近年來(lái)，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的迅速發(fā)展，各大品牌汽車工廠感受到了不小的壓力。特別是國(guó)產(chǎn)車的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品力等方面有了很大的提高，大家都為了互相“內(nèi)卷”，在這個(gè)激烈的市場(chǎng)上交出答卷。

而感受到各方壓力的豪華品牌自然也在不斷下探門檻，最典型的莫過(guò)于BBA三家的入門車型寶馬1系、奧迪A3、奔馳A級(jí)。

除此之外，備受壓力的BBA還采取大幅的終端優(yōu)惠來(lái)吸引消費(fèi)者，最直白的來(lái)說(shuō)，如今的1、3、A已經(jīng)下探至10幾萬(wàn)。這對(duì)于鐘愛(ài)豪華品牌的小年輕們來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是過(guò)年回家撐門面的利器。今天就一起來(lái)看看，假如預(yù)算20萬(wàn)以內(nèi)，1、3、A，到底哪個(gè)香？

為了更好地進(jìn)行分析，我們選取奧迪A3 2021款A(yù)3L Limousine 35 TFSI進(jìn)取致雅型（經(jīng)銷商報(bào)價(jià)18.86萬(wàn)元）、奔馳A級(jí) 2022款 改款A(yù) 200L運(yùn)動(dòng)轎車時(shí)尚型（經(jīng)銷商報(bào)價(jià)19.28萬(wàn)元）以及寶馬1系 2021款改款125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版（經(jīng)銷商報(bào)價(jià)19.35萬(wàn)元）三款價(jià)位較為接近的車型。

外觀內(nèi)飾部分，三者皆采用了各自的家族式設(shè)計(jì)，年輕運(yùn)動(dòng)是他們共有的屬性，三者各有千秋，在這里就不多做描述。直接來(lái)看看配置方面，奧迪A3L采用是10.1英寸中控屏以及10.25英寸液晶儀表盤，科技感做得還是非常不錯(cuò)的，與奔馳A200L相差不大。而寶馬1系則采用的是液晶儀表和一塊10.25寸的中控屏，機(jī)械感比較強(qiáng)。關(guān)于這三臺(tái)車的內(nèi)飾，就看消費(fèi)者更喜歡科技感、豪華感還是機(jī)械感了。

不過(guò)，三者雖同為10英寸左右的中控屏，在智能化方面，奔馳明顯更勝一籌，其不僅支持車聯(lián)網(wǎng)，還支持語(yǔ)音控制多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話、空調(diào)、天窗等功能，而寶馬僅支持多媒體系統(tǒng)與電話，奧迪僅支持多媒體系統(tǒng)，電話以及空調(diào)。不僅如此，奔馳還在安全系統(tǒng)上擁有主動(dòng)剎車系統(tǒng)，被動(dòng)行人保護(hù)、前后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、論整個(gè)智能化科技來(lái)說(shuō)，同價(jià)位情況下，奔馳A級(jí)更加全面，適合家用。

當(dāng)然了，奔馳A級(jí)出色的家用屬性還體現(xiàn)在空間上，其長(zhǎng)寬高分別為4622/1796/1459mm，軸距為2789mm，跟奧迪A3L（2680mm）、寶馬1系（2670mm）比起來(lái)的話，空間的優(yōu)勢(shì)也十分的明顯。不僅如此，奔馳還在安全系統(tǒng)上擁有主動(dòng)剎車系統(tǒng)，被動(dòng)行人保護(hù)、前后駐車?yán)走_(dá)、主動(dòng)泊車等豐富配置，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，奔馳A級(jí)會(huì)更有誠(chéng)意一些。

如若想選擇運(yùn)動(dòng)操控的話，寶馬無(wú)疑更為合適，具體來(lái)看，奔馳搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力163匹，峰值扭矩250牛·米，而奧迪搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150匹，峰值扭矩250?！っ?，寶馬則為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力192匹，峰值扭矩280牛·米。變速箱方面，三者的差異也不大，均搭載了7速雙離合變速箱。只不過(guò)，奔馳A200L搭載的是扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這點(diǎn)要比奧迪和寶馬的多連桿式獨(dú)立懸架要差不少，因此綜合來(lái)看，還是寶馬1系的操控更勝一籌。

至于奧迪A3L的話，畢竟經(jīng)銷商目前只給到了2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，相比寶馬奔馳動(dòng)輒5萬(wàn)以上的優(yōu)惠來(lái)說(shuō)，確實(shí)算是低配車型了，配置方面自然是無(wú)法與寶馬、奔馳相比，如此看來(lái)，這么高的價(jià)格買奧迪A3L并不劃算，建議十分喜歡奧迪車的朋友還是做個(gè)等等黨吧，等到芯片供應(yīng)充足了，奧迪應(yīng)該也會(huì)開始降價(jià)了。

寫在最后

總的來(lái)說(shuō)，過(guò)年要想買入門BBA回家，家用首選奔馳A200L，偏愛(ài)操控選擇寶馬1系，年底的優(yōu)惠力度非常大，現(xiàn)在購(gòu)車，還是十分推薦購(gòu)買的。