說(shuō)到舊車，其中不乏經(jīng)典！今天說(shuō)說(shuō)來(lái)自日產(chǎn)的“大沙發(fā)”——第一代國(guó)產(chǎn)千秋吧！

04-07是國(guó)產(chǎn)第一代千秋。當(dāng)時(shí)第一代千秋的保有量不是很大，但卻是最經(jīng)典的一代。特別是南方的朋友們非常喜歡這一代的國(guó)產(chǎn)千秋。

外觀造型方面是最討喜的之一，整個(gè)車身線條非常流暢，沒(méi)有什么硬線條的使用，更多的是表達(dá)了優(yōu)雅的靈感。08年換代后開(kāi)始使用一些夸張的格柵和硬線條，目前的最新款天籟已經(jīng)是年輕人的車子了，外觀年輕運(yùn)動(dòng)。

19款天籟

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和外觀一樣“舒服”，沒(méi)有什么科技感但溫馨舒適的氛圍非常棒，勞累之后座近去沒(méi)有任何壓抑的感覺(jué)，能讓人的身心得到放松。

復(fù)古式的儀表盤，讓整個(gè)車的年代感凸顯出來(lái)，但這正是很多70后80后的回憶，他們一點(diǎn)不覺(jué)得過(guò)時(shí)！

一些桃木飾板的點(diǎn)綴也顯得放松之余又不失莊重，很適合勝券在握但又無(wú)欲無(wú)求的生活，看似沖突卻毫無(wú)違和感！

這代的天籟奠定了“大沙發(fā)”的基礎(chǔ)，不管是前排座椅還是后排的座椅，軟度都是非常棒的，在加上偏軟的懸掛調(diào)教，乘坐的舒適感絕對(duì)不輸同級(jí)別任何對(duì)手。單論舒適性絕對(duì)可以和奔馳E/奧迪A6相比。后排扶手設(shè)計(jì)的非常大，承托感非常棒，胳膊搭在上面也非常舒適放松。

動(dòng)力方面，2.3的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于海外的閹割版，動(dòng)力表現(xiàn)同級(jí)別不算給力甚至有些無(wú)欲無(wú)求，但這對(duì)于買天籟的朋友來(lái)說(shuō)并不是很重要，畢竟天籟也不是主打運(yùn)動(dòng)和操控而被熟知的。3.5版本的第一代國(guó)產(chǎn)天籟更加經(jīng)典，但保有量極少暫且不議！

目前07款的2.3天籟，車況沒(méi)有問(wèn)題的4萬(wàn)左右就可以買到。如果沖著“情懷”買單，國(guó)產(chǎn)第一代天籟絕對(duì)值得考慮！

老V6加上4AT的變速箱，油耗也是比較高的，市區(qū)綜合油耗13個(gè)油左右，配件也越來(lái)越難找，如果二線以上城市日常使用就要三思后行了，國(guó)三排放可能會(huì)被限行。

如今隨著排放的日益嚴(yán)峻，這樣的老車子不在適合當(dāng)下環(huán)境使用，但這些老車子如果保養(yǎng)的好依舊可以正常使用。無(wú)論曾經(jīng)多么輝煌，時(shí)光已經(jīng)一去不復(fù)返，追求內(nèi)心的初衷沒(méi)有錯(cuò)，但現(xiàn)實(shí)依舊殘酷。