奧迪A4據(jù)說是真香，雖然比凱美瑞亞洲龍多花了3，4W，但也有人說買了豪華品牌BBA的四圈，奧迪A4再也不能和寶馬3系、奔馳C級齊名了。已經(jīng)退到二線了，事實到底是什么樣子。現(xiàn)在來看看這輛車。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

首先要明確奧迪A4和奧迪A4L的區(qū)別

本質(zhì)上兩者都占相同的份額，但A4L是奧迪專門為中國用戶制造的3節(jié)車廂。

這波我覺得奧迪還是能抓住國民心理的，畢竟轎車在國內(nèi)比小鋼炮受眾更廣。

不用說，先看看這輛車的外觀。外觀A4的設(shè)計越來越運動，越來越年輕，可以說是顏值的頂峰。

延續(xù)奧迪等工廠的矩陣大燈、3分的野蠻腰、買來后的化妝美容再也不用做了。個人認(rèn)為A4會選擇白色珍珠漆。

看看裝修。但是看到裝修的話，你會驚訝的。這也是豪華車嗎？看看別人的奔馳。先看看別人的寶馬。

小屏幕勉強可以說是升級尺寸。座位很硬，但支持感很好。內(nèi)部也使用了真皮，但只是配有大量塑料部件的鬼，為了控制價格音響，雜牌制造商也使用了

這輛車的前排空間還是很充足的。后排乘客坐在腿上會有一點距離，頭部基本沒有空間。而且后排中間的隆起太高，把5輛車硬擠成4輛車，其他配置依然齊全。蘋果CarPlay和Android Auto、DAB數(shù)字電臺、無線手機充電。

只不過原有的配件加價選配屬實黑，而且內(nèi)飾異味真心大

車身尺寸為4726/1842（含后視鏡2022）/1427mm，軸距2820，相比上代A4海外版長度增加23mm，寬度增加24mm，軸距增加12mm。新一代奧迪A4基于MLB平臺打造，經(jīng)過輕量化設(shè)計之后，其車身重量相比上代減輕120kg。

動力上采用了2.0T搭配濕雙離，零百加速六秒出頭，高速六個油左右，長期油耗八個左右

總結(jié)，優(yōu)點，駕駛感，操控感都非常好，外觀顏值高，隔音效果好

缺點，配件加價有點黑，座椅硬，后排壓抑

現(xiàn)在的奧迪的品牌力有點比不上奔馳寶馬，可能優(yōu)惠力度大于同級別的寶馬3系，奔馳c級，給人一種奧迪已經(jīng)掉隊的感覺，讓人以為奧迪退居了二線，至于你是怎么認(rèn)為的，歡迎評論區(qū)發(fā)表自己的看法

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下期預(yù)告：奧迪A6