你好，我是重慶站長邁克。

今天給大家?guī)磉@臺主打運(yùn)動的后驅(qū)健將——寶馬116i。重慶站的展廳位于重慶汽博中心的汽博二手車大樓，歡迎大家空閑的時候過來逛逛。

都說奧迪是燈廠，我覺得寶馬的大燈設(shè)計也并不遜色，帶有燈眉的天使眼看上去較為靈動，白色的LED燈帶也比較有科技感。

拉開車門，整體的內(nèi)飾成色驚艷到了我，定睛一看，這臺車僅行駛2.9萬公里，要知道這是一臺來自2012年的1系，這么多年過去了僅跑了這么點(diǎn)里程真的不可思議。

翻看維保記錄，證實(shí)了這臺車的里程確實(shí)無誤，排除了調(diào)表的嫌疑。前車主雖然用車不多，但依然時不時會去4S做個保養(yǎng)，刷個存在感。

歲月并沒有在這臺車上留下過多的痕跡，整體方向盤的荔枝皮紋理幾乎看不出磨損，干凈無油光。即便是最經(jīng)常接觸的3點(diǎn)9點(diǎn)的位置，皮質(zhì)的顆粒也是粒粒分明。

這個車的配置只能說是中規(guī)中矩，但是該有的基本也都有，自動大燈、前后霧燈一個沒落下。

充滿機(jī)械感的中控面板同樣嶄新如初，每個按鍵都保留著出廠時的容顏，沒有明顯的磨損或者瑕疵。

ZF提供的8速手自一體變速箱換擋迅捷，質(zhì)量可靠穩(wěn)定，備受廣大消費(fèi)者好評。

本車配備了Sport，Normal，Eco三個駕駛模式，不同的模式下油門響應(yīng)和方向盤助力手感會有明顯的區(qū)別。

iDrive旋鈕也沒有過多的磨損，寶馬的這套車機(jī)系統(tǒng)操作簡單，上手使用難度低。

布面和皮質(zhì)雙拼座椅不僅時尚美觀，還保留了布座椅的通透性，讓你冬天不冰夏天不燙，具有不錯的舒適性。

主駕駛門檻飾板的塑料膜也還沒有撕掉，看來前車主的使用頻率著實(shí)不高。

副駕駛門檻飾板的保護(hù)膜同樣還在，撕膜的任務(wù)就給下任車主了。

這臺車整車漆面光澤度不錯，這個名為午夜藍(lán)的配色在強(qiáng)光下會顯示出藍(lán)色，在光線不足的情況下會顯示出暗黑色，非常好看。

由于這款寶馬1系是采用前置后驅(qū)的驅(qū)動形式，發(fā)動機(jī)需要縱置擺放，這樣就導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙會比較修長，車身側(cè)面的線條就會比較舒展，看上去非常優(yōu)雅。

原車主還選配了17尺寸的鋁合金輪轂，讓整個車身的外觀看上去更加運(yùn)動。

兩條后輪胎還有較多的余量，雖然是2011年出廠的原廠胎，但并沒有過多的老化痕跡，還可繼續(xù)使用。輪上耗材的狀態(tài)從側(cè)面也印證了這臺車?yán)锍痰恼鎸?shí)性。

在歐洲，這樣的緊湊級兩廂車非常受歡迎，短小精干的尾部可以節(jié)約停車空間，在擁擠的中國一二線城市，停車資源日益緊缺，擁有這樣一臺小車可以減輕不少停車煩惱。

全車貼有固威的玻璃膜，在炎熱的夏天還是能夠起到一定的隔熱作用，有效降低車內(nèi)的溫度和紫外線的直射。

尾燈的設(shè)計看似簡單，但是當(dāng)示寬燈亮起后，仔細(xì)觀察燈帶的設(shè)計，不禁為設(shè)計師點(diǎn)個贊，要說燈廠的名號，寶馬也是可以去爭一爭的。

一般這樣的兩廂車會被稱為5門轎車，第5個門便是這個后備箱蓋。后備箱的空間不錯，放一些日常用品問題不大，后排座椅的靠背也是可以放倒的，偶爾拉個大件物品也能勝任。

車?yán)镞€有一副全新的腳墊未曾使用過，同樣留給下家車主了。