20多萬靈丹擁有BBA，聽起來很香，但是對于這種一線豪華品牌，這個預算到底買了什么？想要多好的操作和質感恐怕沒戲，大多數(shù)能入手高端品牌入門車型的人想要的就是車票而已，走出去的也是BBA，顯得有兩倍面子。(莎士比亞，莎士比亞。)

寶馬1系、奧迪A3、奔馳A級三款各有千秋，各有優(yōu)勢，那么到底應該怎么選呢？今天我們就來說道說道。

寶馬1系

激進運動的前臉，標志性的雙腎格柵，還有那動人的天使眼大燈，還有那好看的藍天白云車標，是多少人心中的夢中情車，寶馬1系在進行最大的優(yōu)惠力度之后，入門版還不到二十萬，而且還能選到熏黑運動套件，經(jīng)過一番修飾后，外觀設計更加帥氣。

雖然沒有很高身價，但寶馬1系的內(nèi)飾也還是帶著豪華品牌的樣子，懸浮式中控大屏，支持人車交互系統(tǒng)，還能進行語音識別，就算是標配版本，也會提供氛圍燈和LED大燈等上檔次的配置。值得一提的是，在三家入門級車款中，寶馬1系是唯一個搭載2.0T發(fā)動機的，動力輸出表現(xiàn)經(jīng)驗，還有后獨立懸架的加入，果然想體驗操縱感，三者中寶馬還是很突出。

奧迪A3

經(jīng)過更新后的奧迪A3顏值得到提升，個人認為，在三款車中，奧迪A3的外觀設計能排在前列，尤其那蜂窩狀的中網(wǎng)設計，簡直是RS系列既視感，連改裝的錢都省了。車企推出兩廂版和三廂版，一個年輕運動，一個實用性強，而且軸距得到加長。

奧迪A3的內(nèi)飾繼續(xù)使用家族理念很強的設計，層次感強烈的中控臺，大聯(lián)屏尺寸不俗，配置的科技性也很強，抬頭顯示、自動續(xù)航、電動后備箱等，這些都能在標配上看見。奧迪A3搭載的是1.4T渦輪機，動力表現(xiàn)也是相當成熟的。

奔馳A級

想要花小錢體驗豪車的感覺，那還是看奔馳，現(xiàn)款奔馳A級外觀造型運動感超強，車頭超大的三叉星極為醒目，軸距經(jīng)過加大之后，逼近兩米八，也是三款車中最長的。重頭戲在內(nèi)飾，標志性大聯(lián)屏設計和三炮筒空調(diào)出風口非常經(jīng)典，引領行業(yè)潮流。

1.3T的發(fā)動機似乎有些不過癮，從輸出數(shù)據(jù)看，也是三者之中最低的，可能選擇它的人，在乎的并不是有沒有激進的操縱感吧，有奢華享受感就夠了！