買車對現在的人來說并不困難。最近人們的生活水平不斷提高，為了方便自己旅行，買車也是一件幸福的事。買車的方法有很多種。4S店可以全額提車，也可以分期購買?？梢赃x擇如何選擇，或者看個人的能力。

不知道大家有沒有發(fā)現，現在的汽車市場中，二手車似乎更受歡迎，如今汽車保有量越來越大，二手車市場也越來越火爆，其實購買一輛車況完美的二手車似乎更受歡迎。

我對二手車也頗有研究，確切地說是二手車的忠實粉絲，我喜歡找到一輛完美無瑕的車型，不管是什么品牌的車，在我的手里，換過一個螺絲我都會讓這輛車原形畢露，所以我周圍大部分朋友選擇二手車的時候都會找我充當顧問。

前一段時間幫一位朋友挑選二手車，選中了一輛2013年35TFSI奧迪A6L，價格在16萬左右，在這輛車的旁邊停著一臺2013年的雷克薩斯ES300h，售價22萬，兩者車況相同，個人一手車，但是為什么價格相差如此之大呢？

看完車以后，我想了很多，其實二手車市場可以說是一面鏡子，不管新車銷量如何，在二手車市場上的行情就能清楚了看到這輛車的表現，其主要的原因就是產品的可靠性和穩(wěn)定性。

那么雷克薩斯和奧迪在二手車市場為什么會相差如此之大呢？

奧迪在2017年銷售50萬輛以上，這樣的銷售成績可謂是汽車界的天花板，而雷克薩斯2017年銷售了10萬輛左右，其實不僅僅是2017年，我們只是舉個例子，每年奧迪的銷量占據絕對優(yōu)勢，但是奧迪的二手車市場并不比雷克薩斯穩(wěn)定。

想要看出一輛車是否在二手車市場受歡迎，最直觀的方法就是拿出老款車型作比對，假如一輛2005年的雷克薩斯和一輛2005年的奧迪A6同時出售，那么二手車商最先考慮2005年的雷克薩斯，理由很簡單，奧迪a6的質量確實非常差，這不是奧迪的品牌問題，而是德國汽車整體的問題，也不僅僅是奧迪就連寶馬、奔馳、大眾車型都一樣。

中國市場永恒不變的真理是質量，但是在國內汽車市場上并不存在“德系質量”這個圈子，因此，德系車的優(yōu)勢在二手車市場不復存在，德國車的耐久性不強是市場公認的事實，發(fā)動機問題就是最大的問題，老款的德系車都無法擺脫發(fā)動機的噩夢。

相反的是，雷克薩斯的質量更加穩(wěn)定，底盤、轉向系統、剎車都不會出現問題，即便是30萬公里的雷克薩斯也不會出現問題，20萬無大修，更有朋友調侃道“一車傳三代，人走車還在”。但奧迪就不行了，奧迪和寶馬、奔馳一樣，美好都是留給第一任車主。

當然還是有另外一個重要的原因，雷克薩斯由于是進口車型，價格雷打不動，十年前是這個價格，到十年以后依舊不變，并且雷克薩斯的保值率也相當高，第一年的保值率在107.67%左右，反之奧迪動不動就有1萬—5萬的優(yōu)惠，二手市場上兩個品牌的反差非常大。

寫在最后

雷克薩斯的車型確實是好車，雖然銷量不如奧迪，但是在二手車市場上勝過奧迪好幾倍，從這兩個品牌中我們就能看出，市場和知名度沒有直接的關系，奧迪和雷克薩斯能夠形成這種差距，最大的原因就是奧迪和雷克薩斯之間的質量確實有很大的差距。