三菱益信，很多人選擇它的外觀和EVO X非常相似，變成了自己心中“EVO”的樣子。那么今天，我將和大家分享來自廣東洲阿昌的這個紫臺風(fēng)三菱益信。

益信是我六年前為自己種下的夢想車。直到21年，也就是我滿18歲的時候拿到駕照的時候，堅決地拿下了它。毫不猶豫。' '

這輛車回來后，立即帶到“大保健”，對外觀涂料進行改造，貼上鋼琴、黑色車身、膠卷，然后改為EVO 10拉力賽藝術(shù)金的國產(chǎn)包圍，正式開啟了我的改造之路。' '

在買它之前，我已經(jīng)下定決心降低趴著的姿勢，所以沒有走任何彎路，而是安排用feel air氣動系統(tǒng)和feel air氣動避震上車。' '

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有了氣動后，當(dāng)然少不了一套數(shù)據(jù)合適輪轂了，阿昌選擇了一套偏競技風(fēng)格的RPF1樣式國產(chǎn)輪轂。

"可能是第一次玩車的原因，這套RPF1輪轂數(shù)據(jù)選擇的有點大了，傾角拉盡了也還是太大了一點。于是找了師傅為我擴大葉子板，但技術(shù)有點小失誤，導(dǎo)致我的右后葉子板現(xiàn)在凹凸不平，不過我也不打算修復(fù)了，因為這是個做寬體的好理由。"

以上的狀態(tài)保持了一段時間后，阿昌將輪轂換上了一套數(shù)據(jù)更加合適一些的國產(chǎn)Work S1電鍍輪轂，那反光的輪轂上車的后效果顯得比之前更加年輕了一些。

外觀方面除了EVO 10拉力藝之外，還有個小鴨尾的點綴，大燈也改成了A5款式的，簡簡單單，很素雅的感覺。

"選擇這種改裝風(fēng)格都是因為18年讀書時期，跟著本地車友一起去珠海參加了場改裝車聚會，自從那場聚會回來之后我對低趴姿態(tài)的改裝車就一發(fā)不可收拾。"

目前這輛翼神的改裝狀態(tài)就先到這里了，前前后后的改裝費用加起來在2W左右。

"擁有這輛車最開心的時刻就是還在上學(xué)那會，可以開著心愛的車回校，每天下課還能看著它。"

"這一年來改裝的路上基本上沒有走過什么彎路，都是一步到位的改裝。因為這幾年從業(yè)改裝車攝影師接觸了很多改裝玩家，也參加過不少大大小小的改裝聚會，有了前輩的指路后讓我的這條改裝道路一直都很順利。"

"在這里也很感謝我的女朋友一直支持鼓勵我去做我喜歡的事情，她還會陪我去大大小小的地方參加車展，這也是我玩車路上的動力源泉。"

"最后，購買這臺車的所有花費都是靠自己努力賺錢得到的，基本沒有靠家里。這里也想跟一些剛成年想買車的朋友們說靠自己努力所得來的，才是你值得去享受的。"

"這輛車其實還有很多細節(jié)沒有處理的很好，后續(xù)會慢慢一步步完善車子的細節(jié)，爭取早日上寬體，打造一臺獨一無二的寬體姿態(tài)翼神。"

車主/ 阿昌

攝影/ PIXEL MEDIA