一提到哈弗，就會想起銷量大好的哈弗H2、H6等H系列，其實長城還有哈弗M1、M2等H系小型SUV。

目前，長城打算重造M系，推出哈弗M6這款緊湊型的SUV，預(yù)計在10月份上市，預(yù)售價8萬-10萬元。官方稱該車為H系互補(bǔ)車型，以大空間、舒適度和時尚超值為宗旨，在家用領(lǐng)域要引領(lǐng)全新潮流。

其實哈弗M6在16年廣州車展時被并入了哈弗H6系列展覽過。它的前臉不同于H6而是采用了全新的設(shè)計，全新的六邊大嘴式的進(jìn)氣柵和細(xì)長的前大燈搭配，時尚潮流風(fēng)立顯。

側(cè)面倒是沒有多大的變化，只是使用了懸浮式的車頂，尾燈造型也進(jìn)行了改變，至于其他諸如大尺寸的中控屏和換擋桿設(shè)計都與哈弗H6保持一致。

動力預(yù)計搭載1.5T發(fā)動機(jī)和6速手動/6速手自一體變速箱，輸出最大功率150馬力。

很多人可能會質(zhì)疑，從市場角度看，目前小型SUV并不是主流，大空間、大尺寸為主的實用型的SUV要更受消費者喜愛，長城又推出緊湊型很可能失去市場。從M系的發(fā)展來看，長城從H6的可觀銷量已經(jīng)預(yù)見這種結(jié)果，所以M1、M2、M3已經(jīng)先后停產(chǎn)，M4在16年直接進(jìn)入H系列。

那么為什么長城還是要抓緊小型市場？今年2月份長城董事長魏建軍表示“到2020年，哈弗H6要做到全球SUV單品銷量冠軍，并且哈弗SUV年銷量要突破200萬輛，成為全球最大的專業(yè)SUV品牌”。為了這一個目標(biāo)，長城顯然不能放棄小型低端車市場，因為單憑H系列是無法辦到的。

目前重造M系列的優(yōu)勢在于，長城哈弗已經(jīng)有了全新的平臺以及多年來浸淫SUV市場的經(jīng)驗，還有這大空間大尺寸的家族優(yōu)勢，產(chǎn)品設(shè)計會更了解消費者需求，以及哈弗的銷售鏈遍布全國。

當(dāng)然，在低端市場長城哈弗也面臨著諸如黑馬寶駿560還有五菱等品牌的競爭，它們都是以性價比高配聞名，M系推出后，能否靠自身優(yōu)勢吸引消費者，留待以后再看。