從4月19日新的H6上市到5月15日新的H8、H9上市不到一個(gè)月，哈佛就推出了三輛新車。

作為長城的主力品牌，哈佛的銷售業(yè)績將直接影響長城今年能否達(dá)到125萬輛的銷售目標(biāo)。那么，H6的新世代交替能否捍衛(wèi)SUV銷售冠軍的地位，延續(xù)熱門勢(shì)頭？面對(duì)Chuanqi GS8和Changan CS95的步伐，新的H8、H9能用什么贏得人心？

哈佛H7L模型要點(diǎn)

哈佛H7L是哈佛H7的加長型車型，新車提供3排7席的座位安排。

前半部分的外觀與哈佛7完全一致，后半部分變長

配置與哈佛H7相似，室內(nèi)設(shè)計(jì)完全一致。

2.0T動(dòng)力安裝，6檔自動(dòng)變速器匹配

從命名方式可以看出哈佛H7L比現(xiàn)金哈佛H7更長。它的頭銜是7個(gè)SUV。當(dāng)然，另一邊應(yīng)該是同等級(jí)的霸主漢蘭達(dá)。

哈佛新H6模型要點(diǎn)

用哈佛新的設(shè)計(jì)語言制作，車身和現(xiàn)金完全不同。

室內(nèi)設(shè)計(jì)緊跟潮流，顏值控制似乎令人滿意。

新車采用哈佛最新的六邊形進(jìn)氣格柵，用三個(gè)鉻橫幅裝飾，前前燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格與哈佛H7非常相似，但內(nèi)燈組結(jié)構(gòu)截然不同。(威廉莎士比亞，溫德薩默，Northern Exposure)大燈下使用圓形霧燈。從側(cè)面來看，新車還使用了雙5幅鋁合金車輪。

裝修部分，新車裝修部分發(fā)生了很大變化，中央控制臺(tái)重新調(diào)整，使用弧形設(shè)計(jì)，中央控制臺(tái)配有大型液晶屏幕。有趣的是，新車除了空調(diào)排氣口外，還有大型娛樂LCD屏幕，但屏幕位置有點(diǎn)突兀，需要等待大量生產(chǎn)車型的正式出現(xiàn)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

哈佛M2四驅(qū)動(dòng)器版本

長城家用SUV Haf M2今年3月已經(jīng)上市，銷量很好，7月推出CVT自動(dòng)檔車型，但上市車型中沒有唯一一款之前出名的4驅(qū)動(dòng)器版本，最近聽說哈佛M2 4驅(qū)動(dòng)器版將于10月中旬上市。(威廉莎士比亞，美國作家)。

動(dòng)力方面，哈佛M2四輪板仍將搭載的1.5VVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，采用多點(diǎn)電噴霧系統(tǒng)、VVT閥門可變技術(shù)、進(jìn)氣歧管等技術(shù)，最大功率77千瓦，最大扭矩分別為138Nm，變速器方面采用5MT和CVT選項(xiàng)。

就售價(jià)而言，哈佛系列其他2輛車型和4輛車型之間的差價(jià)一般在7000韓元左右，目前哈佛M2第2款售價(jià)為6.59 ~ 8.99萬韓元，哈佛M2四輪版的售價(jià)為7.29萬韓元，不難推測(cè)。

哈佛H5歐洲風(fēng)版2.0T柴油車輛

長城哈佛H5歐風(fēng)版今年6月正式上市，推出了2.4L汽油和2.5L柴油版，之后推出了更加親民的2.0L汽油版，本月將推出H5歐風(fēng)版2.0T柴油車。

據(jù)內(nèi)部人士透露，該車型的核心亮點(diǎn)是“3T”，即2.0T 6MT TOD。他們分別是國際尖端技術(shù)、被稱為“國內(nèi)第一動(dòng)力”的2.0T柴油機(jī)、技術(shù)先進(jìn)成熟的6MT變速器和計(jì)算機(jī)ECU，實(shí)時(shí)收集車輛信息，實(shí)現(xiàn)4驅(qū)動(dòng)器、2驅(qū)動(dòng)器合理轉(zhuǎn)換的智能及時(shí)4驅(qū)動(dòng)器TOD。

哈佛H5歐洲風(fēng)板2.0T柴油車相匹配的2.0T柴油機(jī)集國際先進(jìn)技術(shù)于一體，采用雙頂凸輪軸(DOHC)、電控高壓共軌直接噴涂技術(shù)、變截面排氣渦輪增壓(VGT)系統(tǒng)、EGR廢氣再循環(huán)和冷卻系統(tǒng)等世界領(lǐng)先技術(shù)，根據(jù)歐洲V排放標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)。

哈佛3

Haf M3是長城汽車制造的城市多功能小型SUV，定位高于M2，適合城市使用。從以前的消息來看，HAVEM 3預(yù)計(jì)本月上市，售價(jià)預(yù)計(jì)在9萬韓元左右。

哈佛M3之前在北京車展上亮相，長寬分別為4240/1768/1705毫米，軸距為2580毫米。哈佛M3裝備了GW4G15的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為77千瓦/6000rpm，最大扭矩為138N M/4200RPM，與4檔自動(dòng)變速器或5檔自動(dòng)變速器一致，同時(shí)還安裝了及時(shí)的4驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)。

H8 H9回歸再次與高端作戰(zhàn)

為了詢問中國品牌中大型SUV的開山援助，我認(rèn)為哈佛H8、H9一定是其中之一。正是因?yàn)檫@兩輛車的乘坐，我們才看到GS8、長安CS95等自主重型SUV相繼來到我們身邊。(大衛(wèi)亞設(shè))。

但是開拓者哈佛H8、H9在市長/市場(chǎng)業(yè)績上沒有達(dá)到預(yù)期。但是今年自主品牌中的大型SUV似乎迎來了春天。特別是GS8月銷售了10000，發(fā)出了積極的信號(hào)。因此，長城在H8、H9進(jìn)行了一次開金，希望在這個(gè)市場(chǎng)上分享一塊蛋糕。