37萬超越奧迪q5L豪華運動型，開了3000公里，車主有很多話要說。

大家好！我是奧迪Q5L車主，來自廣東，我提的車型是"2022款 40T 豪華動感型"，購車價37萬，開了3000公里，綜合油耗9.6L，下面說說我的用車體驗！

一、我的選車過程

當(dāng)時想入手豪華中型SUV，看了奔馳glc和寶馬x3，一方面這兩款都超預(yù)算了，奧迪Q5L的門檻相對低一些，其次寶馬x3雖然開起來很靈活，不折不扣的運動型SUV，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，我比較喜歡，縱置后驅(qū)，操控好。但是后排空間太小，放棄了。奔馳glc開起來非常沉穩(wěn)，后排空間是三臺車?yán)锩孀畲蟮模灾劣趃lc開起來很像一臺mpv，最主要還是定位比較高，最后選了均衡一些的奧迪q5L，相信很多選Q5L都和我一樣的想法。

二、外觀與內(nèi)飾的感受

其實第一眼就是因為外觀吸引到我了，新款的Q5一改往日的風(fēng)格，開放式的中網(wǎng)設(shè)計，使得看起來更年輕、更運動。加上奧迪獨有的矩陣式大燈，前臉看起來更像是漫威里面的鋼鐵俠，所以說奧迪玩燈果然名不虛傳。

要說當(dāng)時差點把我勸退的主要原因就是內(nèi)飾，雖然外觀發(fā)生了很大的變化，但是內(nèi)飾感覺還是沿襲了以前的那種沉穩(wěn)風(fēng)格，可能是我這種稍微偏年輕化心態(tài)的不太喜歡這種沉穩(wěn)風(fēng)格的內(nèi)飾，并且內(nèi)飾的塑料感略明顯，其他的都還好。

三、乘坐舒適性感受

整車自帶的定速巡航功能也很舒適，尤其是開高速的時候，直接解放雙腳。其次就是三種駕駛模式的切換也很合理，平常我基本在市區(qū)開就用的標(biāo)準(zhǔn)模式，還有兩個分別是運動模式和越野模式，目前還沒試過越野模式，運動模式在超車的時候簡直不要太爽，油門響應(yīng)非?？?，雖然還沒有用過越野模式，但是從我現(xiàn)在的駕車體驗來說，新款避震做的非常棒，我平常過那種路面上的小坑幾乎感覺不到很強的震動感。然后就是新款的車機互聯(lián)系統(tǒng)也是一大亮點，車機系統(tǒng)自帶導(dǎo)航、多媒體功能，而且德系車都自帶Carplay系統(tǒng)，語音播報。

四、動力和操控感受

我選的這一款是2.0T的低功率發(fā)動機，190馬力對于我這種又不是職業(yè)賽車手的人來說動力已經(jīng)很夠用了，起步提速還是挺快的。這里我還要著重夸一下Q5的發(fā)動機，平時在平路上你可能還會覺得起步有點肉，跑起來提速不夠快什么的，但是在面對上坡路段的時候，你會發(fā)現(xiàn)動力非常給力，發(fā)動機怠速也比普通的車平穩(wěn)。

這個車的操控很靈活，方向盤摸起來很舒服，很輕盈，本人比較喜歡單手打方向，我之前那臺車單手打方向的時候會有一些吃力，但現(xiàn)在這個新車給我的感覺就像是方向盤在帶著我的手走一樣，很輕松的就把方向帶過去了。而且方向盤的指向也非常精準(zhǔn)，加上車子本身的重量使得這車開起來有點靈活性和穩(wěn)定性兼顧的感覺，我從買回來就跑了一次高速，在高速上大概115左右的速度變道完全沒有重心偏離的感覺，非常平穩(wěn)。

而且德系車的底盤調(diào)教真的沒話說，非常扎實。油耗方面，平常在市區(qū)跑8個油，高速上就6到7個油左右，對于我來說感覺非常不錯，畢竟整車將近2噸的重量在這個區(qū)間的油耗感覺已經(jīng)很低了。而且平常我也沒刻意去注意省油，所以這個油耗表現(xiàn)我挺滿意的。最后大家怎么評價奧迪Q5L？