“汽車(chē)保修率”是品牌知名度和產(chǎn)品力的重要體現(xiàn)，也是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)要考慮的重要指標(biāo)，評(píng)價(jià)率排名更受關(guān)注。

近日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布“2021年度中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告”，報(bào)告包括各級(jí)別車(chē)型、各國(guó)別品牌、各國(guó)別車(chē)型以及新能源汽車(chē)保值率排名。據(jù)了解，榜單結(jié)合2021年二手車(chē)交易數(shù)據(jù)，依照“二手車(chē)交易價(jià)格÷新車(chē)指導(dǎo)價(jià)”的計(jì)算方式，對(duì)不同品牌不同級(jí)別車(chē)型進(jìn)行保值率排名，主要參考指標(biāo)是3年車(chē)齡的保值率。

眾所周知，合資品牌在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量要高于自主品牌的銷(xiāo)量，那么合資品牌的保值率表現(xiàn)又如何呢？在合資品牌中，日系品牌的保值率領(lǐng)先其它系別品牌，其中一汽豐田以80.35%（三年保值率）領(lǐng)先其它合資品牌，排名前五中有四個(gè)品牌來(lái)自日系，除了一汽豐田外，還有東風(fēng)本田、廣汽豐田、廣汽本田均出現(xiàn)在榜單中，而排名第五的是北京奔馳，三年保值率為74.90%，而華晨寶馬三年保值率為70.91%，其它品牌三年保值率均低于70%，其中上汽大眾保值率最低，為64.66%。

從各級(jí)別車(chē)型保值率來(lái)看，2021年各大級(jí)別車(chē)型的保值率基本在60%以上，其中小型車(chē)、中大型車(chē)、中大型SUV的保值率均超過(guò)70%，中大型SUV以80.87%位居第一。再來(lái)看看具體級(jí)別具體車(chē)型，在小型車(chē)TOP10排名中，表現(xiàn)較好的是日系品牌，其中廣汽本田飛度以78.09%（三年保值率）領(lǐng)先一眾小型車(chē)，來(lái)自一汽豐田的致炫、威馳以及北京現(xiàn)代的瑞納保值率均高于70%。相比之下，自主品牌小型車(chē)表現(xiàn)較為一般，僅寶駿310保值率高于60%。

緊湊型車(chē)是市場(chǎng)上最為走量的細(xì)分車(chē)型之一，該領(lǐng)域同樣是日系車(chē)型的天下。在合資品牌中，東風(fēng)本田思域、杰德、廣汽本田鋒范、一汽豐田卡羅拉、東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)保值率相對(duì)較高，其中思域三年保值率高達(dá)79.75%，來(lái)自進(jìn)口的寶馬2系以及雷克薩斯CT保值率同樣在79%以上。在自主緊湊型中，領(lǐng)克03的保值率為67.49%。

中型轎車(chē)保值率排名基本以德系車(chē)型為主，前三車(chē)型為奧迪S4、進(jìn)口奔馳C級(jí)、奧迪S5，3年保值率分別為86.97%、85.26%和84.32%。日系車(chē)型方面，僅凱美瑞和雅閣出現(xiàn)在榜單中，保值率分別為84.06%和77.77%。自主品牌中，同樣表現(xiàn)不佳，紅旗H5是保值率唯一超過(guò)60%的車(chē)型。

中大型轎車(chē)方面，雷克薩斯ES保值率十分顯眼，3年車(chē)齡高達(dá)95.53%，當(dāng)然這與其在市場(chǎng)上長(zhǎng)期以加價(jià)的方式銷(xiāo)售有關(guān)，也是該車(chē)產(chǎn)品特性及品牌溢價(jià)的真實(shí)反映。此外，豐田皇冠、雷克薩斯GS、奔馳E級(jí)、寶馬5系保值率均在80%以上。

不同于轎車(chē)市場(chǎng)，由于自主品牌在SUV領(lǐng)域布局廣泛，可以看到細(xì)分SUV車(chē)型出現(xiàn)了不少自主品牌車(chē)型。在小型SUV保值率排行中吉姆尼位列第一，3年保值率仍可達(dá)到76.46%。本田XR-V和豐田奕澤排名二三，保值率為73.72%和72.97%，豐田C-HR為72.35%。小型SUV有三款自主SUV出現(xiàn)在榜單中，包括長(zhǎng)安CS35 PLUS、奇瑞瑞虎3x、吉利遠(yuǎn)景X3，保值率維持在60%以上。

緊湊型SUV方面，雖然哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS等自主車(chē)型銷(xiāo)量較高，但是日系車(chē)型保值率同樣有巨大優(yōu)勢(shì)。在榜單中，本田CR-V、豐田RAV4榮放、馬自達(dá)CX-5、日產(chǎn)奇駿、三菱歐藍(lán)德的3年車(chē)齡保值率均達(dá)到70%以上，其中本田CR-V達(dá)到80.51%，是唯一保值率超過(guò)80%的車(chē)型，而這幾款車(chē)型在市場(chǎng)上的保有量及銷(xiāo)量也是比較有代表性的。在自主緊湊型SUV中，哈弗H5、領(lǐng)克01、北京BJ40、長(zhǎng)安CS75保值率在60%以上。

在中型SUV車(chē)型保值率TOP10排名中，豐田漢蘭達(dá)三年保值率達(dá)到89.12%，同樣與其在市場(chǎng)上的加價(jià)銷(xiāo)售有關(guān)，來(lái)自進(jìn)口的保時(shí)捷Macan和雷克薩斯NX保值率分別為87.71%和80.47%，本田冠道為80.36%。

中大型SUV是比較有意思的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，部分產(chǎn)品的溢價(jià)會(huì)較高。比如豐田普拉多、雷克薩斯RX、蘭德酷路澤、奔馳G級(jí)等車(chē)型，不僅新車(chē)價(jià)格堅(jiān)挺或者加價(jià)銷(xiāo)售，部分情況下的二手車(chē)甚至還會(huì)成為理財(cái)產(chǎn)品。其中，奔馳G級(jí)三年保值率為104.47%，普拉多為96.84%。當(dāng)然，這些車(chē)型主要是終端市場(chǎng)的加價(jià)幅度較大，如果算上加價(jià)部分，其實(shí)該車(chē)并沒(méi)有那么保值。

MPV市場(chǎng)出現(xiàn)一款真正意義上的“理財(cái)產(chǎn)品”，官方售價(jià)80多萬(wàn)的豐田埃爾法，其二手車(chē)價(jià)格超過(guò)了車(chē)輛指導(dǎo)價(jià)，3年保值率仍為117.76%。

另外，在備受關(guān)注新能源汽車(chē)方面，由于國(guó)內(nèi)自主新能源汽車(chē)發(fā)展較快，因此可以看到榜單中大部分車(chē)型為自主車(chē)型。在純電動(dòng)保值率排名中，售價(jià)3.76萬(wàn)元起的宏光MINIEV保值率為85.85%，比亞迪漢EV、小鵬P7、蔚來(lái)ES6、蔚來(lái)EC6、奇瑞小螞蟻等自主品牌保值率均在70%以上，不過(guò)由于公布的是一年保值率情況，實(shí)際上參考價(jià)值不大。

至于插電混動(dòng)方面，排名靠前的基本是進(jìn)口或者合資車(chē)型，其中保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid保值率為99.82%，寶馬X5插電混動(dòng)為81.78%，漢DM為81.47%。

保值率越來(lái)越成為消費(fèi)者考慮的重要指標(biāo)，是汽車(chē)綜合水平的體現(xiàn)，保值率高的車(chē)型的優(yōu)勢(shì)在于使消費(fèi)者承受較小的因產(chǎn)品貶值而造成的經(jīng)濟(jì)損失，也是品牌溢價(jià)與產(chǎn)品價(jià)值的體現(xiàn)。因此不同車(chē)型3年保值率的情況，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)置新車(chē)具有很高的參考價(jià)值。從榜單來(lái)看，不管是轎車(chē)還是SUV，表現(xiàn)較好的仍是合資品牌，特別是德日系，而自主品牌雖然在SUV市場(chǎng)有所造數(shù)，但是品牌溢價(jià)并不高，自主品牌在細(xì)分領(lǐng)域的表現(xiàn)不佳，這也是自主品牌在汽車(chē)市場(chǎng)中需要不斷提升的地方。