大家好，本文將與大家分享《開過(guò)本田雅閣，再對(duì)比親戚的奧迪A3，車主：誰(shuí)更好開完就懂了》。

汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車市場(chǎng)激烈角逐，各大廠商費(fèi)盡心思地拿出得意車型，誕生了像本田雅閣和奧迪A3這樣的車。為了深入了解這款車，我們采訪了小蔣，他開過(guò)本田雅閣，再對(duì)比親戚的奧迪A3，車主：誰(shuí)更好開完就懂了。本田雅閣和奧迪A3又有何差別？我想大家都想知道，現(xiàn)在我們看看小蔣的理解。

先來(lái)看本田雅閣的外觀，就是看了顏值才來(lái)看這車的，非常nice。大氣又不失檔次范，溜背式的后段，足夠低的底盤，較寬的車身，給人一種轎跑的感覺?？瓷先ス獠室?，讓人流連忘返。低速的時(shí)候右前杠撞到過(guò)一次PVC排水管，水管破了，車漆沒掉。

再看奧迪A3，外觀黨妥妥的，不會(huì)說(shuō)哪哪好不好看，就覺得順眼。顏值就不用說(shuō)了吧，個(gè)人感覺比a4還要漂亮，車身比例非常協(xié)調(diào)?？傮w外觀時(shí)尚，精致，奧迪燈廠名不虛傳，燈光犀利。18寸大輪轂好看到爆，前后流水轉(zhuǎn)向燈。

進(jìn)入本田雅閣車內(nèi)，我很喜歡的內(nèi)飾，簡(jiǎn)潔大方。中控沒有觸摸屏，非常不爽，超級(jí)難過(guò)，以后有好的估計(jì)會(huì)換掉吧。只要不是滿眼的塑料廉價(jià)感，都能接受。還算令人滿意，最低配沒有天窗沒有后排手托，介意這些不如考慮王?？臻g家用應(yīng)該是足夠了，我家也沒有胖子、很高的，我是覺得夠用了。開車或者玩累了，在后排腿都能舒展的休息，那感覺太棒了。特別是前排檔桿前那個(gè)很深的儲(chǔ)物格，很實(shí)用，放手機(jī)、錢包什么的都很好用。后備箱空間也很大，很深，但是開口比較小，只能完全放倒，不能46分，這個(gè)有時(shí)候不是特別方便。

再看奧迪A3，內(nèi)飾不普通也不出眾的那種，還過(guò)得去。內(nèi)飾整體風(fēng)格比較滿意，伸縮的液晶屏。軟性材質(zhì)包裹著整個(gè)中控臺(tái)，摸上去質(zhì)感很好。但第二天，進(jìn)入車庫(kù)時(shí)，整個(gè)國(guó)庫(kù)里也充滿了這種味道?？臻g小，平時(shí)就一個(gè)人用車，也無(wú)所謂。后排空間也還湊合，我這個(gè)體型坐進(jìn)去腿離前排座椅大概有3cm的間距，稍顯擁擠，但湊合著夠用。說(shuō)到儲(chǔ)物空間，手套箱里被MMI主機(jī)直接占掉了一部分。中規(guī)中矩后備箱能大能小目前沒覺得不夠用。

先開本田雅閣，操控感不錯(cuò)，作為一個(gè)新手來(lái)說(shuō)，開了一兩天能有老司機(jī)的感覺算是挺好了。方向無(wú)虛位，手感好，力度適中，目前開起來(lái)還是很有信心，調(diào)校得很不錯(cuò)。底盤給人很整的感覺，懸掛略硬，想德系車不太像它的一些日系小伙伴那樣。豪華版開高速更輕松，自適應(yīng)加車道保持修正很好用。，魚跟熊掌不能兼得，跟運(yùn)動(dòng)性好的車談舒適，那是沒事找事。她坐就好些，一般不暈車，當(dāng)然可能跟我平穩(wěn)駕駛也有關(guān)系咯。噪音，內(nèi)保險(xiǎn)盒無(wú)蓋。我體重偏輕，感覺座椅再軟些就好了。

再開奧迪A3，大尺寸的輪胎給操控的提升還是很顯而易見的。開起來(lái)有虛位，而且反應(yīng)有點(diǎn)慢。渦輪車我覺得不適合在冰雪路面行駛，一個(gè)不小心，渦輪唐突的介入，就很容易失控。剎車偏硬，最后剎停抖動(dòng)人容易前傾，舒適度降低。緊湊型車的舒適度還是低得多，空間是硬傷，大多兩人用，問題不大。不知道穩(wěn)定性怎么樣，但愿DCT干式雙離合別“中獎(jiǎng)”?？照{(diào)不錯(cuò)，畢竟新車，暖風(fēng)冷風(fēng)一打開沒幾分鐘就能感覺出來(lái)。坐墊偏硬，支撐度就不錯(cuò)。

結(jié)語(yǔ)：我給本田雅閣 91分，奧迪A3 90分，雖說(shuō)我更喜歡本田雅閣，但本田雅閣和奧迪A3都是這一價(jià)位的佼佼者。不過(guò)各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開它到現(xiàn)在，我的感受是三個(gè)字：是好車！那么，對(duì)于本田雅閣，奧迪A3，不知各位有何不同的見解呢？