文：我知道原來的魏偉

【了解車制原創(chuàng)行業(yè)】2月23日，Galaxy汽車消息顯示，根據(jù)Experian發(fā)布的美國2020年新車注冊數(shù)據(jù)，2020年特斯拉以近1.7萬輛的銷售優(yōu)勢超過奧迪，成為美國第四大豪華品牌。

前三名分別是寶馬、雷克薩斯與奔馳。

據(jù)Experian數(shù)據(jù)，2020年特斯拉在美國共注冊200561輛汽車，奧迪的數(shù)據(jù)為183594輛。值得一提的是，2019年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示奧迪的注冊量還超過了特斯拉近5萬輛。

不過也有分析指出，Experian統(tǒng)計的注冊量往往低于總銷量，因為銷售給零售客戶的車輛需要一段時間才能顯示在注冊數(shù)據(jù)中。根據(jù)美國汽車新聞研究和數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)，2020年美國汽車銷量約為1460萬輛汽車，但Experian的注冊量數(shù)據(jù)僅有1420萬輛。

此外，盡管特斯拉在年度注冊量對奧迪實現(xiàn)了反超，但距離前三大豪華品牌仍有不小差距。特斯拉與排名第三的奔馳差距約為6.5萬輛。美國汽車專家認為，隨著傳統(tǒng)汽車品牌開始推出重磅電動汽車，比如奔馳計劃今年推出EQS，特斯拉要想在2021年躋身美國前三大豪華品牌，一定會遭遇一場惡戰(zhàn)。美國汽車專家同時認為，隨著傳統(tǒng)車企新款電動車的上市，特斯拉的吸引力可能會有所減弱。

不過，也有分析認為特斯拉能夠在2020年注冊數(shù)超越奧迪，與新冠疫情在美國的肆虐有直接關(guān)系。受疫情影響，傳統(tǒng)車企在美國的生產(chǎn)均受到不同程度的沖擊，但特斯拉曾一度無視加州的疫情居家令繼續(xù)生產(chǎn)。