【太平洋汽車網(wǎng)行情頻道】現(xiàn)在皮卡越來越成為“主流”，很多朋友買車時也把接送列為選項之一。其中，高檔皮卡產(chǎn)品以其俗的制勝體驗、優(yōu)秀的通過性、多功能性、可玩性等優(yōu)點廣受歡迎。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)目前整個細分市場的競爭越來越激烈，但能真正等同于高質(zhì)量的東西并不多。今天我要向大家介紹的新皮卡車型——福田裕炮臺將軍(大將軍G7)從個人角度來看，其綜合實力不容小覷。(大衛(wèi)亞設(shè))。

福田裕大炮將軍于2022年1月12日正式上市，在上市活動當(dāng)天有幸體驗了給福田帶來巨大希望的拳頭產(chǎn)品。

外觀設(shè)計“粗而細”

炮臺將軍比大將軍G9線更柔軟，但整體上給予的威逼和氣勢并不反感。如果朋友喜歡拿大佬G9的照片在國外市場尋親，炮臺將軍有更高的獨創(chuàng)性。我們不僅可以從中看到更多的中國元素，還可以向大眾體會設(shè)計師對景派、個性和質(zhì)感的理解。

在車身配色上，我們可以清晰地感受到設(shè)計師對時尚和潮流的表演，告別絕大多數(shù)競品的黑白，更有活力的車身顏色可以很好地滿足現(xiàn)代人對個性的憧憬。上市活動現(xiàn)場出現(xiàn)的活力橙色和冰晶藍色車型吸頂力相當(dāng)好。

劉炮臺將軍繼承了大將軍logo的外觀設(shè)計理念，整體設(shè)計相似，但讓炮臺將軍融入更多的中國元素，全中網(wǎng)設(shè)計受到長城烽火臺的啟發(fā)，實現(xiàn)了紅色品牌logo的自然和諧，噴泉恰到好處。

車燈組與將軍F9比較相似，經(jīng)過精心優(yōu)化后，視覺效果可以圈出來。但是，雖然電燈鋼設(shè)計精巧，但整個鹵素光源看起來還是有點不足。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《真理報》)圍繞在前面的LED一行燈和霧燈像長城上的天空一樣獨特而威嚴。

全黑寬闊的眉毛和一顆鉚釘在炮臺將軍的性能能力上顯示出了造詣。這種工廠本身的改造效果也是目前趨勢質(zhì)量皮卡的必要因素。另外，大佬G7的三維尺寸為5340(5630)* 1980 * 1885毫米，接近兩米的車幅也成為細分市場的領(lǐng)頭羊。隊長將軍G7的集裝箱尺寸與隊長將軍G9和將軍F9一致。1520(1805)*1580*440mm。

熏黑草本造型中規(guī)，紅色“G”字形標(biāo)志下力量感和運動感的釋放恰到好處。操縱炮臺將軍的265/60 R18輪胎也處于同級車型的主流水平。

相對于前臉的變化，設(shè)計師對大將軍G7的后半部分設(shè)計非常輕松，被與大將軍G9雷相似、但質(zhì)感很好的鍍鉻包圍，從絕妙的感覺中找回了1分。(莎士比亞，斯圖爾特(STARTER))。

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馭炮馭炮大將軍也保留了雙邊共兩處的尾排效果，很好的彰顯了硬派氣質(zhì)。而且除貨箱防滾架、防刮圖層以及倒車影像等配置外，馭炮大將軍的車廂尾門還采用了液壓撐桿，讓其開合更加優(yōu)雅，從而將眾多競品甩在了身后。

風(fēng)格未改，一心豪華

馭炮大將軍的內(nèi)飾與大將軍G9相比變化不多，但這不能說福田不用心，更不能用乏善可陳來形容它。從我個人的觀點來看，大將軍系列車型內(nèi)飾乘用化的深度和廣度都可圈可點，馭炮大將軍在細節(jié)的打磨上更能看出福田對豪華品質(zhì)的追求。不僅如此作為全新的拳頭產(chǎn)品，它在車機系統(tǒng)上也下足了功夫，人車交互能力和智能水平很是不錯。

與車體配色理念一直，內(nèi)飾同樣不會弱了馭炮大將軍在潮流與時尚方面的風(fēng)頭，體驗車型采用藍白雙拼主色調(diào)還是非常醒目的。

10.25英寸懸浮式中控屏將車內(nèi)的科技感拔升不少，但這并不是重點。馭炮大將軍還搭載了最新的4G車輛網(wǎng)T-LINK系統(tǒng)（可內(nèi)置高效AI智能語音交互系統(tǒng)），可輕松實現(xiàn)遠程控制、在線導(dǎo)航和實時通訊等。

座椅表面采用菱形紋路，對提升豪華感極有效果。作為一款高品質(zhì)產(chǎn)品，高配馭炮大將軍主駕還具備6向電動調(diào)節(jié)能力。而且為了提升多用性和靈活性，馭炮大將軍的后排座椅還可一鍵收折。

動力系統(tǒng)值得信賴

馭炮大將軍的動力系統(tǒng)是車型零點之一，其所搭載傳承百年康明斯動力技術(shù)的2.0T柴油發(fā)動機，最大功率120kW，峰值扭矩達390N·m，比D-MAX那臺引以為傲的1.9T柴油發(fā)動機最大扭矩還要高出30N?m。與之匹配的則為采埃孚8AT變速箱，相對于6AT產(chǎn)品，其承載力更強、燃油經(jīng)濟性更高、換擋平順性也得到了更好的保障。這套系統(tǒng)我們也不并陌生，它在福田的高端皮卡——大將軍G9上已經(jīng)過了現(xiàn)實的考驗，綜合性能與可靠性值得稱贊。

搭載傳承百年康明斯動力技術(shù)的2.0T柴油發(fā)動機，最大功率120kW，峰值扭矩達390N·m。

匹配采埃孚8AT變速箱，并采用電子換擋總成。

采用伊頓差速鎖和博格華納適時四驅(qū)系統(tǒng)。

馭炮大將軍動力充沛，在山城重慶上上下下的道路上表現(xiàn)的極為輕松。發(fā)動機轉(zhuǎn)速進入1500轉(zhuǎn)后，動力會出現(xiàn)明顯變化，而隨著油門的不斷下壓，沉睡的動力也將被源源不斷喚醒，給超車和中段加速十足的底氣。

采埃孚8AT變速箱表現(xiàn)超乎想象，與發(fā)動機的匹配也極為自然，似乎讓人感覺不到它的存在。不過在如長時間走走停停，變速箱換擋還是會出現(xiàn)些許遲疑，這里還有優(yōu)化的空間。

方向盤指向性并不是皮卡車型所擅長的，但馭炮大將軍油門和剎車相當(dāng)線性，絕對屬于好把控的范疇。至于其中低速行駛時的整車靜音性，并不會比同價位家用SUV差多少。

編輯點評：

隨著馭炮大將軍的加入，福田皮卡在高品質(zhì)皮卡市場就擁有了更多話語權(quán)，它將會與大將軍G9一起為福田皮卡搶奪市場占有率。相對而言馭炮大將軍更具個性與特點，在潮流化、智能化方面擁有更多優(yōu)勢，不過本次上市的僅有柴油版車型，相信汽油版馭炮大將軍也會加入行列。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 丁兵兵）