在數(shù)碼圈混了這么多年，其實(shí)我還有另一個(gè)愛(ài)好。就是汽車。

從上中學(xué)開(kāi)始就迷戀各種汽車雜志、追F1、追WRC，工作以后就開(kāi)始攢錢(qián)買車、改車，對(duì)汽車也是略懂一二。正巧最近和朋友聊到機(jī)油的話題，而且現(xiàn)階段網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于機(jī)油的評(píng)測(cè)也不是很多，所以我就想和大家聊一聊關(guān)于機(jī)油選購(gòu)和更換，希望對(duì)有需求的朋友有所幫助。

關(guān)于機(jī)油標(biāo)號(hào)

首先，咱們來(lái)聊聊機(jī)油的選購(gòu)。大家都知道，機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的潤(rùn)滑劑。有人將機(jī)油類比為汽車的血液，還是非常貼切的。從類型上來(lái)劃分，機(jī)油有礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油三種。理論上來(lái)說(shuō)，全合成機(jī)油的適應(yīng)能力和持久力都要更好一些。

再來(lái)說(shuō)標(biāo)號(hào)問(wèn)題，比如我們常見(jiàn)到的0W-20/0W-30/5W-30，這其中的W代表著Winter，冬季。W之前的數(shù)字代表著機(jī)油的低溫流動(dòng)性，數(shù)值越小，說(shuō)明機(jī)油的可使用環(huán)境溫度越低。而W之后的數(shù)字則代表機(jī)油的粘度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)字越大，機(jī)油的高溫粘度越高，密封性就越好。相反，數(shù)字越小，粘度越低，也就會(huì)更省油。

那應(yīng)該如何選擇適合自己愛(ài)車的機(jī)油呢？最簡(jiǎn)單的辦法就是去翻看原廠保養(yǎng)手冊(cè)，上面寫(xiě)的什么就是什么。我的車是2021款的A6L，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T低功率，選用的是0W-20的機(jī)油。

這時(shí)候可能有小伙伴會(huì)提問(wèn)了：0W-20的機(jī)油不是日系自吸車用的嗎？帶渦輪的德系車也能用嗎？其實(shí)從2019年8月份開(kāi)始，為了滿足不斷提升的排放標(biāo)準(zhǔn)，大眾旗下的多款車型都開(kāi)始逐步轉(zhuǎn)換為0W-20機(jī)油。當(dāng)然，額外提醒一句，這里所說(shuō)的0W-20必須滿足VW508.00的認(rèn)證，普通的0W-20是不可以的。

如何選購(gòu)機(jī)油

確定了機(jī)油標(biāo)號(hào)之后，便開(kāi)始正式挑選機(jī)油。大家一定要通過(guò)正規(guī)渠道去選購(gòu)大品牌的機(jī)油，避免遇到假冒偽劣產(chǎn)品。我入手的機(jī)油是鵬致P9 Pro 0W-20全合成機(jī)油，入手渠道是途虎養(yǎng)車線上商城。

先來(lái)聊一下鵬致，鵬致其實(shí)是殼牌旗下的，2018年正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，擁有世界第一大石油公司的殼牌做背書(shū)，產(chǎn)品力還是很有保障的。P9 Pro屬于鵬致的高端系列，平均每升大約是125元，價(jià)格還可以。

關(guān)于入手渠道，我個(gè)人對(duì)于途虎養(yǎng)車也是比較信任的，上一輛車一直都是在途虎保養(yǎng)，服務(wù)很好，而且不用擔(dān)心以次充好的問(wèn)題。

查明機(jī)油真?zhèn)?/p>

機(jī)油到手后，第一件事自然是查明真?zhèn)?。機(jī)油瓶身上帶有一個(gè)二維碼，掃碼可以直接進(jìn)入到殼牌鵬致正品識(shí)別的小程序中，這里可以顯示掃碼的次數(shù)、地點(diǎn)、時(shí)間，甚至還有機(jī)油的生產(chǎn)和出入庫(kù)時(shí)間。

我覺(jué)得這個(gè)查明真?zhèn)蔚捏w驗(yàn)還是很棒的，再也不用去做那些繁瑣的比對(duì)，掃碼就可以直接完成，這就是科技進(jìn)步帶來(lái)的便捷。

不同標(biāo)號(hào)機(jī)油對(duì)比

為了能夠更直觀的展現(xiàn)，咱們又找來(lái)了某知名品牌的VW502.00標(biāo)準(zhǔn)5W-40機(jī)油，和508標(biāo)準(zhǔn)下的鵬致P9 Pro 0W-20進(jìn)行對(duì)比。是不是聽(tīng)暈了？其實(shí)就是老標(biāo)準(zhǔn)和新標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油對(duì)比。

首先是在顏色方面，502的5W-40是常規(guī)的金黃色，而508標(biāo)準(zhǔn)的P9 Pro 0W-20竟然是淡綠色的！這真的是我頭一次見(jiàn)到。

至于原因嘛，上文已經(jīng)提到了，大眾集團(tuán)的諸多車型正在向0W-20轉(zhuǎn)換，但是這種0W-20機(jī)油不可以兼容用在其他非要求0W-20的大眾車型上的。為了避免誤用，這款機(jī)油才被染成綠色。

在常溫狀態(tài)下，502標(biāo)準(zhǔn)的5W-40流動(dòng)性要比508標(biāo)準(zhǔn)的P9 Pro 0W-20差很多，畢竟二者相差兩個(gè)等級(jí)嘛！

在經(jīng)過(guò)冰箱冷藏后，低溫狀態(tài)下的502 5W-40，流動(dòng)性依舊要比508 0W-20差上兩個(gè)等級(jí)左右。機(jī)油流動(dòng)性好，粘度低，也就代表車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)更出色。這也是大眾原廠開(kāi)始逐步轉(zhuǎn)換為0W-20的原因之一，節(jié)油減排是整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展大方向，這是沒(méi)錯(cuò)的。

為了深入探究502標(biāo)準(zhǔn)和508標(biāo)準(zhǔn)之間的差異，我們又將這兩份機(jī)油樣品送到了專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。

在拿到檢測(cè)報(bào)告之后，首先發(fā)現(xiàn)，508標(biāo)準(zhǔn)的0W-20 100度粘度為7.9，502標(biāo)準(zhǔn)的0W40 100度粘度為14.5。在40度同樣具有很大的差異，前者39，后者87，相差了近一倍。更低的粘度，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)減少摩擦和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在總堿值對(duì)比中，508標(biāo)準(zhǔn)的0W-20為8.2，502標(biāo)準(zhǔn)的0W40為12.3，意味著508標(biāo)準(zhǔn)的0W-20機(jī)油的灰分更少，和顆粒捕集器有更好的兼容，這個(gè)也和國(guó)六大眾奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)加裝顆粒捕集器后要使用低灰分機(jī)油是一致的。

之前看到有材料宣傳，說(shuō)為了鑒定是否真的使用了VW508規(guī)格的機(jī)油，滿足508規(guī)格的機(jī)油要含有鋯元素，作為該規(guī)格的標(biāo)記物。這次新油送樣時(shí)，特地要求實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)了這個(gè)項(xiàng)目，結(jié)果檢測(cè)的確發(fā)現(xiàn)鵬致P9 Pro 0W-20有檢測(cè)到了24PPM的鋯元素。

因此大眾奧迪新款國(guó)6車型的車主，如果發(fā)現(xiàn)自己的車主手冊(cè)，或者是在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙里有要求使用VW508規(guī)格的機(jī)油，建議最好使用滿足廠家規(guī)格的產(chǎn)品，避免在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，因?yàn)槭褂脵C(jī)油規(guī)格不一致的原因，出現(xiàn)申請(qǐng)質(zhì)保產(chǎn)生爭(zhēng)議的情況。

使用體驗(yàn)的差異

為了搞清楚兩款機(jī)油的差異，我們分別為21款的A6L進(jìn)行了兩款機(jī)油的更換，然后各進(jìn)行了100km的實(shí)測(cè)。

先來(lái)看市區(qū)擁堵路段的油耗對(duì)比，兩款機(jī)油分別經(jīng)過(guò)50km的實(shí)測(cè)，502標(biāo)準(zhǔn)5W-40的油耗為7.5L/100km。更換了P9 Pro 0W-20的油耗則是有了明顯的下降，已經(jīng)達(dá)到了7.1L/100km，下降5%。

接著是50km的高速路段的油耗測(cè)試，502標(biāo)準(zhǔn)5W-40的油耗為6.9L/100km，更換鵬致P9 Pro 0W-20后的實(shí)測(cè)高速油耗為6.6L/100km，下降4%。

無(wú)論是市區(qū)路段，還是高速路段，更換了鵬致P9 Pro的油耗均有所下降。

再來(lái)看噪音的問(wèn)題，兩次測(cè)試均是的地下車庫(kù)中，氣溫約為12-15攝氏度，環(huán)境噪音約為30dB。對(duì)于使用502標(biāo)準(zhǔn)5W-40和508標(biāo)準(zhǔn)P9 Pro 0W-20的冷啟動(dòng)噪音，通過(guò)折線圖能夠看出，P9 Pro的整體噪音會(huì)稍微低一些，而且噪音數(shù)值下降的速度也要更快，表現(xiàn)更好。

此外，我們還記錄了兩款機(jī)油從車輛冷啟動(dòng)到暖車結(jié)束的時(shí)間，測(cè)試當(dāng)天的氣溫約為13-15攝氏度，起初的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都在1200轉(zhuǎn)左右，回落到800轉(zhuǎn)以內(nèi)時(shí)，5W-40的用時(shí)是50秒左右，0W-20則只需要40秒左右。也就是說(shuō)508標(biāo)準(zhǔn)的P9 Pro 0W-20能夠有效的降低車輛冷啟動(dòng)暖車的時(shí)間。

最后是動(dòng)力方面，其實(shí)我個(gè)人是沒(méi)有感受出來(lái)差異的，畢竟多幾馬力少幾馬力，咱們的體感幾乎是沒(méi)有區(qū)別的。當(dāng)然有條件的話，可以上馬力機(jī)測(cè)一測(cè)。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，咱們只是普通的家用車，多幾馬力少幾馬力真的不重要，倒不如把油耗降一降，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制一下，這些對(duì)于咱們車主來(lái)說(shuō)，才是這正的剛需。在這兩點(diǎn)上，我覺(jué)得508標(biāo)準(zhǔn)的鵬致P9 Pro 0W-20表現(xiàn)還是很出色的。

關(guān)于機(jī)油的評(píng)價(jià)

殼牌鵬致P9 Pro 0W-20這款機(jī)油是符合API SN和C5標(biāo)準(zhǔn)的，我也查詢了一些資料，鵬致P9 Pro還采用了一項(xiàng)叫做雙重動(dòng)能的技術(shù)。簡(jiǎn)而言之，就是采用超高粘度指數(shù)的全合成基礎(chǔ)油，再配合減磨抗磨添加劑技術(shù)，讓機(jī)油的流速更快，摩擦更低，能效更高。

總體而言，我這次的更換機(jī)油體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的，開(kāi)出了更低的油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也有明顯的降低，完全符合我的期待。如果你也有同樣的換油需求，不妨也來(lái)了解一下。