A7L先行版推出上海車展后，安置黨紛紛表示種草。作為一款充滿“黑科技”的限量版車型，A7L先行版可以說是“內(nèi)外兼修”的典范。

不過，盛世美顏從來不會橫空出世，身為“奧迪最美車系”的最新力作，小小迪今天就和大家聊一聊這個車系的前世今生。

Sportback concept：一個“毫無妥協(xié)”的開端

2009年，一款名叫“Sportback concept”的4門4座轎跑概念車在北美車展上亮相，成為A7車系的正式開端。12年過去了，你依舊可以在這臺概念車上，看到那些最最熟悉的“A7式設(shè)計”。

設(shè)計這款車的不是別人，正是現(xiàn)任大眾汽車公司設(shè)計總監(jiān)的沃爾特·德·席爾瓦（Walter de Silva）。后來沃爾特接受采訪時說，他當(dāng)時就想替奧迪“設(shè)計一款沒有任何妥協(xié)、一款純粹的轎跑車”。

（Audi 100 Coupé S，1973）

當(dāng)然，席爾瓦老爺子的部分創(chuàng)意，也拜奧迪漫長的歷史所賜。畢竟，Audi Type K 概念車是世界上所有掀背車的老祖宗，奧迪也曾一度把掀背車這個汽車門類，好好地發(fā)揚光大過。

兩代A7：從珠圓玉潤，到不怒自威

（Audi A7 Sportback，2011）

2011年的上海車展，在看過了初代A7實車之后，中國車迷好評如潮。內(nèi)部代號4G8的第一代奧迪A7，基于MLB平臺打造，LED大燈、single-frame一體式中網(wǎng)、5連桿前懸掛、空氣懸掛、雙邊出氣等元素一應(yīng)俱全，但總體外形比較圓潤，以現(xiàn)在的眼光來看，什么都好，就是外觀還有那么一點“還不夠運動”。

（現(xiàn)款CLS-Class）

順帶一提，當(dāng)年A7最大的對手——C218代的CLS的外形更不“運動”，從外形上看，甚至連“直男”都算不上，連車腰線都是彎的。不過從此，這對轎跑界的“梅西”和“C羅”，一直被車迷們所津津樂道。

意識到上述問題后，脫胎于A7的S7和RS7，啟用了很多的曜黑套件，做了更加犀利的優(yōu)化，讓整臺車看起來更加精神，還對輪轂做了一些微調(diào)。2015年年度大爽片《代號47》中，一臺紅色的RS7扮演沖鋒陷陣的殺手座駕，讓本就非常精彩的劇情再添一劑腎上腺素。

有了S7和RS7的示范，改裝迷們也茅塞頓開，國內(nèi)外很多A7車主開始對RS7和S7套件躍躍欲試，加以大輪圈+低趴造型……這讓A7不美都難，終究奠定了“最美奧迪”的江湖地位。

（Audi A7 Sportback，2018）

來到2018年，代號4K8的第二代A7正式亮相，更狹長的車燈、更扁平的車頭、更突出的棱線，都讓這代A7更霸氣了。而從這演化而來的現(xiàn)款S7和RS7，同樣備受追捧。

A7L先行版：一邊在傳承，一邊是創(chuàng)新

而當(dāng)你問起A7L先行版的設(shè)計究竟亮點在哪里？五一的回答是：一邊傳承，一邊創(chuàng)新！從底特律車展上的概念車算起，通過12年的進化，這款“A7車系”的最新車型，首次完美兼顧了運動和豪華。新車依舊完全由德國設(shè)計團隊打造，血統(tǒng)純正且德味十足，卻不乏新的亮點。

A7L先行版換裝了縱橫交錯的格柵樣式，你也可以在中網(wǎng)、后視鏡、后包圍底部看到大量曜黑套件及鍍鉻飾條，通過這些細節(jié)的點綴，讓整車的外形看起來比歷代A7都要犀利。

無框車門一直是歷代A7的標(biāo)志之一，A7L先行版很好地繼承了這一點，不過在此基礎(chǔ)上，還加裝了原廠雙層靜音隱私玻璃，讓后排乘客能夠“靜”享豪華體驗；

同樣，5幅輪轂是運動取向奧迪車的明顯特征，A7L先行版不但在款式上進行了“星鉆化”的重新設(shè)計，還首次突破了兩代A7輪轂的20英寸天花板，直接加大到了S7級別的21英寸；

更別說A7L先行版的矩陣式LED+智能激光大燈組合了，在提高顏值的同時，也讓你看得更遠更清晰。A7L先行版也成為了目前奧迪國產(chǎn)燃油車中，唯一配有激光大燈的車型……

就這樣，經(jīng)過一代代設(shè)計師和工程師的持續(xù)優(yōu)化，A7車系終于演化到了今天的樣子。A7L先行版集大成于一身，秀外慧中，無愧于“最美車系”之名。這樣一款全球限量的奧迪車型，你喜歡嗎？別著急，A7L先行版預(yù)訂活動即將夢幻開啟，請持續(xù)關(guān)注五一的后續(xù)動態(tài)

（本文部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò)）

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