《我有車》原裝新車報(bào)道：在最近工信部第359屆《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品宣傳中，我們看到新一代廣汽本田多彩的身影，新車尺寸比現(xiàn)金小幅上漲，在申寶島可以和廣汽本田小型純電動(dòng)SUV e:NP1劇一起看到，那么，我們先看看這款車型有什么亮點(diǎn)？

HR-V和美國(guó)版HR-V有什么區(qū)別？

廣汽本田專業(yè)雜志實(shí)際上是海外的HR-V。HR-V的第一代車型于1997年首次出現(xiàn)在東京車展上，從誕生之初就開(kāi)始定位小型SUV。此后，從1999年開(kāi)始在歐洲等市場(chǎng)銷售，電動(dòng)天窗、折疊式后座等舒適的配置為歐洲市場(chǎng)到2006年奠定了良好的基礎(chǔ)。

之后經(jīng)過(guò)幾年的空白期，第二代HR-V再次出現(xiàn)。這是我們熟悉的現(xiàn)金車型。這款車型從開(kāi)發(fā)初期開(kāi)始就是全球車型身份，是以飛度和平臺(tái)為基礎(chǔ)制造的，還定位了小型SUV。

到2014年，廣汽本田和東風(fēng)本田正式將第二代HR-V引進(jìn)國(guó)產(chǎn)(2015年上市)，并分別命名為Prodori和XR-V。這款車型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，8年來(lái)在國(guó)內(nèi)銷售了110萬(wàn)輛以上，無(wú)論是銷量還是用戶口碑，都站在小型SUV市場(chǎng)的前列，是名副其實(shí)的部門市場(chǎng)標(biāo)桿。

第三代HR-V于2021年2月在日本本土推出，從這一代車型開(kāi)始，將分為兩種型號(hào)應(yīng)對(duì)其他市場(chǎng)。因此，北美市場(chǎng)上HR-V最重要的變化變成了緊湊的SUV，沒(méi)有使用舊GR9飛行度的底盤，而是在第十代思域基礎(chǔ)上構(gòu)建的，直接晉升為標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV。而且，該車目前由廣汽本田進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，以——ZR-V的名義，預(yù)售價(jià)格從16.8萬(wàn)韓元開(kāi)始。

根據(jù)官方定位，北美版的新一代HR-V不再等同于2021年發(fā)布的新一代日版Prodolis(第二代Vezel)和東南亞版HR-V。也就是說(shuō)，ZR-V的定位介于proton和霍英之間，相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)版的新一代HR-V(procci)

planto是哪種廣州本田新SUV？

廣汽本田prolizy今年7個(gè)月累計(jì)銷售了7.15萬(wàn)輛新車，在SUV年度銷售中名列前十，仍然是作為部門冠軍出戰(zhàn)8年的老將，可以說(shuō)這輛車的方方面面實(shí)力都相當(dāng)出色。

即使新一代擋板延緩了國(guó)產(chǎn)上市銷售，該車實(shí)際上是e:N新能源子品牌，引進(jìn)了新?lián)醢宓募冸妱?dòng)版——礦車本田e:NP1，但隨著新一代多彩的申報(bào)度的公開(kāi)，這意味著該車的上市越來(lái)越近。

從報(bào)警圖可以看出，第二代廣汽本田專業(yè)雜志使用了比現(xiàn)金車型更尖銳的新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中前臉大嘴裝備了新的多橫幅格柵，兩側(cè)裝備了鋒利細(xì)長(zhǎng)的LED燈籠組，尾部開(kāi)始接近轎車SUV，尾部比例也與官路有相似之處。

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對(duì)比早前在本土發(fā)布的全新一代Vezel，再結(jié)合此次工信部所釋出的繽智圖片可以看到，這兩款車型除了輪圈樣式以外幾乎找不到不同了，也意味著第二代本田繽智基于將日版原版外觀帶入到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

根據(jù)工信部申報(bào)信息顯示，第二代廣汽本田繽智三圍4380x1790x1590mm，軸距2610mm，其中在車寬和軸距部分前者相比現(xiàn)款沒(méi)有變化，只是在車長(zhǎng)方面提升了40mm、車高降低了15mm。

至于車?yán)锍擞每臻g部分，從外媒實(shí)際體驗(yàn)可以了解到，新車?yán)^續(xù)延續(xù)了現(xiàn)款車型寬敞的后排空間表現(xiàn)，膝部和頭部空間都有相對(duì)可觀的空間表現(xiàn)，未來(lái)應(yīng)對(duì)三口之家出行足夠了。

另外得益于MM理念，第二代廣汽本田繽智大概率也會(huì)擁有和海外車型同樣的魔術(shù)座椅，后排靠背可以按比例放倒，坐墊還能向上翻折，你可以放下沖浪板、行李箱等，同時(shí)后排座椅還有空余的一邊，既可以載貨也能坐人，非常靈活實(shí)用。

而在后備箱部分，新一代本田Vezel還可以實(shí)現(xiàn)將第二排座椅純平放倒，放倒后擁有可觀的載物空間。不過(guò)關(guān)于第二代廣汽本田繽智能否原汁原味地將這類可觀表現(xiàn)引入到國(guó)內(nèi)目前還是未知數(shù)，但假若真能進(jìn)來(lái)的話，相信將會(huì)廣受好評(píng)。

另外從申報(bào)信息當(dāng)中我們還可以得知，第二代廣汽本田繽智配備了前風(fēng)擋位置單目攝像頭，這也意味著新車將具備和飛度一樣的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，車輛可以在高速上實(shí)現(xiàn)ACC主動(dòng)巡航，監(jiān)測(cè)自身與前車車距與速度差，自動(dòng)調(diào)節(jié)自身速度。當(dāng)然在某些緊急場(chǎng)景下如果你沒(méi)有實(shí)行制動(dòng)，CMBS?碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)介入，增強(qiáng)了行車安全性。

至于細(xì)節(jié)部分，第二代廣汽本田未來(lái)將配備全景天窗，大概率也將是海外車型同款的雙段式天窗形式，而像雙色車身、智能進(jìn)入、后置攝像頭、前后雷達(dá)等等也都是一應(yīng)俱全。此外，現(xiàn)款繽智全系只配備了17英寸輪圈，雖然勉強(qiáng)夠用，但作為城市代步車不免時(shí)常被用戶噴其輪圈尺寸設(shè)置不夠大氣，而來(lái)到新車上未來(lái)其或?qū)⒃诟吲滠囆蜕辖o到18英寸輪圈，全新的雙色輪圈造型也比現(xiàn)款顏值有了進(jìn)一步提升。

全新第二代廣汽本田內(nèi)飾目前暫未曝光，但結(jié)合以往來(lái)看，該車有很大可能延續(xù)日規(guī)設(shè)計(jì)。根據(jù)海外車型官圖來(lái)看，新的內(nèi)飾讓新一代本田Vezel內(nèi)飾更顯簡(jiǎn)潔，且整體設(shè)計(jì)脈絡(luò)和CIVIC十分相似，除全新加入全液晶儀表以外，還給到了全新樣式的懸浮式中控屏。

而關(guān)于科技部分也不難猜測(cè)，參考型格和ZR-V致在，全新第二代廣汽本田預(yù)計(jì)將會(huì)配備家族最新的HONDA CONNECT 3.0系統(tǒng)，同時(shí)還有天貓精靈、QQ音樂(lè)等應(yīng)用的加持，功能性比以往提升巨大。

至于動(dòng)力部分，申報(bào)信息顯示新車將搭載代號(hào)L15CC的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相比現(xiàn)款的最大功率由96kW降低至91kW。而現(xiàn)款自中期改款后加入的1.5T動(dòng)力，預(yù)計(jì)在新車上將要到后面才會(huì)引入了，如果不著急購(gòu)車的用戶可以觀望一波。

▲ ZR-V致在+繽智也太強(qiáng)了！

縱觀Honda在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品線，其中東風(fēng)本田有小型SUV XR-V和緊湊型SUV CR-V、廣汽本田具有繽智和皓影，加上雙方都有的中型SUV UR-V和冠道，在華產(chǎn)品布局算比較出彩的。

但老對(duì)手豐田在去年推出了卡羅拉銳放和鋒蘭達(dá)這款全新緊湊型SUV，大空間特色加上足夠平易近人的價(jià)格，順利打開(kāi)了10~15萬(wàn)元家用市場(chǎng)，并且該車還給到了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT動(dòng)力組合，171馬力的輸出和足夠穩(wěn)定機(jī)械表現(xiàn)，都是其強(qiáng)大的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。至于未來(lái)孰強(qiáng)孰弱，主要還是得看全新ZR-V的最終定價(jià)了，但以目前預(yù)售價(jià)格來(lái)看，該產(chǎn)品明顯不是沖著卡羅拉銳放和鋒蘭達(dá)來(lái)的。

考慮到第二代廣汽本田繽智比ZR-V致在定位更低，且前者內(nèi)部空間本就不弱，未來(lái)卡羅拉銳放和鋒蘭達(dá)就交由新一代繽智來(lái)對(duì)抗就好了，也留給了ZR-V致在更廣闊的發(fā)展空間。

另外全新ZR-V最大的勁敵還有全新一代逍客，后者的內(nèi)外飾經(jīng)歷了全面煥新升級(jí)，且還將引入最新的e-power混動(dòng)系統(tǒng)，很顯然跟現(xiàn)款繽智及XR-V比起來(lái)，前者產(chǎn)品力的確有不俗的優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)隨著新車的入市，基于第十一代思域打造而來(lái)的家族基因，讓全新ZR-V完全有實(shí)力跟全新一代日產(chǎn)逍客去抗衡，而且有了前期型格INTEGRA和思域的優(yōu)良口碑作為鋪墊，預(yù)計(jì)新車在未來(lái)將具有相當(dāng)高的爆款潛質(zhì)。

?全新第二代廣汽本田繽智的全新引入不會(huì)讓人感到意外，畢竟現(xiàn)款已經(jīng)在售8年的繽智其定位、定價(jià)以及多功能性早已深入民心，而與型格共享平臺(tái)的ZR-V致在可以提供一個(gè)填補(bǔ)空缺的作用，介乎于小型SUV與緊湊型SUV之間，并且可以與國(guó)產(chǎn)繽智/XR-V、CR-V/皓影、UR-V/冠道形成SUV矩陣。

綜上所述，由于有了ZR-V致在的存在，未來(lái)的第二代廣汽本田繽智有可能通過(guò)“降低身段”進(jìn)一步拉開(kāi)兩者之間的價(jià)格區(qū)間，以便騰出空間給ZR-V致在發(fā)揮。所以新一代繽智未來(lái)有可能在中低配車型比現(xiàn)款還要更便宜一些，值得期待！

《我有車》總結(jié)：從產(chǎn)品力維度看，全新第二代廣汽本田繽智內(nèi)外飾全面煥新，同時(shí)還主要強(qiáng)化了科技化配置，加上本身就擁有不俗的多功能性，如果未來(lái)定價(jià)合理，該車勢(shì)必能夠吸引不少用戶關(guān)注?！段矣熊嚒愤€有更多原創(chuàng)新車/降價(jià)行情報(bào)道喲，快來(lái)獲取第一手買車、用車資訊吧！