文：次帝原創(chuàng)高耀鵬理解

【了解茶制原創(chuàng)產(chǎn)品】最近阿斯頓馬丁正式宣布，V12 Vantage車型將于3月16日正式發(fā)布。這輛車很可能成為阿斯頓馬丁推出的最后一款配備V12發(fā)動機(jī)的新車型。

外媒表示，該車或僅生產(chǎn)299輛，并有望被定名為V12 Vantage RS。作為參考，阿斯頓·馬丁Vantage系列目前在國內(nèi)市場提供4款4.0T V8發(fā)動機(jī)車型，售價(jià)區(qū)間為175.8萬-216.8萬元。

V12 Vantage官方預(yù)告圖

V12 Vantage預(yù)告圖，前格柵尺寸相比V8車型明顯增加

尾部將配備全新大尺寸擾流板

從此前曝光的預(yù)告圖以及原型車諜照來看，V12 Vantage將獲得尺寸進(jìn)一步增大的前格柵，這不僅是為滿足V12動力總成更大的進(jìn)氣和散熱需求，同時(shí)也是與V8 Vantage車型的外觀差異之一。

發(fā)動機(jī)艙蓋或增加V字形通風(fēng)口

可與2020款4.0T V8 Coupe車型對比外觀差異

前保險(xiǎn)杠將具有全新空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)

或許因?yàn)楹筝唽挾仍黾?，該車后部車身具有全新寬體化處理

排氣系統(tǒng)為中置雙出布局

與此同時(shí)，V12 Vantage有望在發(fā)動機(jī)艙蓋獲得V字形通風(fēng)口設(shè)計(jì)，以及全新空氣動力學(xué)車身套件，包括前保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、寬體車身和尾部大型擾流板等。此外，該車排氣系統(tǒng)也將從V8車型的雙邊共四出式，調(diào)整為中置雙出式布局。

阿斯頓·馬丁DB11搭載的5.2T V12發(fā)動機(jī)

據(jù)外媒表示，V12 Vantage搭載的發(fā)動機(jī)或與V12 Speedster車型為同款。該V12發(fā)動機(jī)排量為5.2升，具有雙渦輪增壓技術(shù)，最大功率515千瓦，峰值扭矩753牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。對比來看，現(xiàn)款V8 Vantage搭載4.0T V8發(fā)動機(jī)，最大功率393千瓦，峰值扭矩685?！っ?。

車型背景/市場環(huán)境：

隨著新能源化大潮不斷推進(jìn)，看似堅(jiān)守大排量燃油發(fā)動機(jī)的跑車領(lǐng)域，也在逐漸向混動甚至純電動轉(zhuǎn)型。因此目前市場上能夠見到的V12發(fā)動機(jī)量產(chǎn)跑車也在逐年減少，甚至V12 Vantage很有可能成為阿斯頓·馬丁的最后一款“V12”新車。

從跑車大市場來看，目前搭載12缸發(fā)動機(jī)的車型包括蘭博基尼Aventador、阿斯頓·馬丁DBS、法拉利812等。根據(jù)阿斯頓·馬丁計(jì)劃，在2025年將推出首款純電動車型，到2030年，該品牌目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)50%的車型為純電驅(qū)動，45%將是某種形式的混合動力車型，僅有5%為純?nèi)加蛙囆汀?/p>