文：次帝原創(chuàng)高耀鵬理解

【了解車制原創(chuàng)產(chǎn)品】阿斯頓馬丁DBX系列頂級(jí)性能模型3354阿斯頓馬丁DBX 707在國內(nèi)正式亮相。

該車售價(jià)為324.8萬元，相比普通版DBX 4.0T V8車型價(jià)格增加86萬元。隨著本次實(shí)車發(fā)布，預(yù)計(jì)該車將于3季度正式在國內(nèi)開啟交付。

盡管整體設(shè)計(jì)脫胎自普通版DBX，不過更大的前格柵和全新車身套件讓DBX 707視覺效果更加“戰(zhàn)斗”

前保險(xiǎn)杠兩側(cè)新增額外進(jìn)氣口和LED光源

新增空氣動(dòng)力學(xué)套件由碳纖維打造

輪輞直徑為22英寸，前臉規(guī)格為285/40 R22，后輪規(guī)格為325/35 R22

與普通版DBX相比，DBX 707前臉配備更大尺寸前格柵和全新整車空氣動(dòng)力學(xué)套件，標(biāo)配22英寸輪輞，尺寸更大的23英寸輪輞為選裝，并且該車專屬升級(jí)有雙邊共四出排氣系統(tǒng)。

車輛尾部具有全新開發(fā)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，并且為碳纖維材質(zhì)打造

雙邊共四出排氣是DBX 707車型專屬

內(nèi)飾可選多種配色，包括具有英倫風(fēng)格的綠色

采用按鍵式換擋方式

標(biāo)配運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)型座椅，帶有16向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能

進(jìn)入車內(nèi)，DBX 707升級(jí)主要在裝備方面，包括帶有16向電動(dòng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)型座椅（標(biāo)配）、前/后排座椅加熱功能等。同時(shí)，該車可選三種內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包括“Accelerate競(jìng)速級(jí)”、“Inspire Comfort匠心舒適級(jí)”和“Inspire Sport匠心運(yùn)動(dòng)級(jí)”。

DBX 707官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間3.3秒，最高車速310公里/小時(shí)

動(dòng)力方面，阿斯頓·馬丁DBX 707繼續(xù)搭載一臺(tái)4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，不過該發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校有所調(diào)整，最大功率被壓榨到707馬力，峰值扭矩900?！っ?。相比現(xiàn)款在售DBX 4.0T V8車型最大功率和峰值扭矩分別增加157馬力和200?！っ住?/p>

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，DBX 707從普通版DBX的9速手自一體變速箱，調(diào)整為全新9速濕式雙離合變速箱，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間3.3秒，最高車速310公里/小時(shí)。在制動(dòng)系統(tǒng)方面，該車升級(jí)有碳陶剎車盤，前剎車盤直徑為420毫米，匹配6活塞前制動(dòng)卡鉗，后剎車盤直徑為390毫米，制動(dòng)系統(tǒng)簧下重量降低33公斤。（DBX 707車型數(shù)據(jù)均來自阿斯頓·馬?。?/p>

市場(chǎng)環(huán)境/競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

2021款 蘭博基尼Urus 4.0T V8

2021款 保時(shí)捷Cayenne Turbo GT 4.0T

2021款 奧迪RS Q8 4.0T

阿斯頓·馬丁在2019年底正式踏入SUV領(lǐng)域，并推出首款SUV車型——DBX。而作為DBX系列的最新高性能變體，DBX 707競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或?qū)⒅赶蛱m博基尼Urus（售價(jià)294.11萬）、保時(shí)捷Cayenne Turbo GT（售價(jià)244.8萬元）、奧迪RS Q8（售價(jià)146.88萬元）等車型。對(duì)于這款來自傳統(tǒng)跑車品牌打造的高性能SUV，您是否期待呢？歡迎在評(píng)論區(qū)共同交流。