阿斯頓馬丁去年發(fā)布了新型旗艦GT跑車DBS Superleggera。2019年4月24日，網(wǎng)絡(luò)通訊社從阿斯頓馬丁當(dāng)局獲悉，新車型DBS Superleggera Volante正式發(fā)布，新車?yán)^承了DBS Superleggera的外觀設(shè)計(jì)，融合了同類最佳的敞篷制造技術(shù)。

該車在中國(guó)市場(chǎng)的官方建議售價(jià)為376.8萬(wàn)元起，將于2019年底開(kāi)始交付。

對(duì)于這款新車，阿斯頓·馬丁拉共達(dá)總裁兼集團(tuán)首席執(zhí)行官安迪·帕爾默博士表示：“世界上沒(méi)有任何東西可與阿斯頓·馬丁V12發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪相比擬，我相信DBS Superleggera Volante將為汽車行業(yè)提供最美妙的感官體驗(yàn)。我們的工程師和設(shè)計(jì)師精益求精，持續(xù)優(yōu)化敞篷超級(jí)GT跑車的兩大關(guān)鍵性能，他們的成果受到了充分肯定。DBS Superleggera早已憑借非凡的性能和超高的顏值贏得了全世界超級(jí)GT車迷的青睞，而DBS Superleggera Volante的出現(xiàn)將再次俘獲他們的心?！?/p>

DBS Superleggera Volante由阿斯頓·馬丁自主設(shè)計(jì)，執(zhí)行副總裁兼首席創(chuàng)意官馬雷克·賴克曼（Marek Reichman）親自主導(dǎo)。馬雷克·賴克曼表示：“DBS Superleggera本身就擁有無(wú)與倫比的強(qiáng)大性能，因此，我們著重將這款旗艦GT跑車的感官超載體驗(yàn)引入DBS Superleggera Volante車內(nèi)。憑借獨(dú)特的動(dòng)力設(shè)計(jì)、富有美感又野性的外型以及5.2升V12發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的獨(dú)一無(wú)二轟鳴聲，DBS Superleggera Volante將延續(xù)Volante的傳統(tǒng)，提供難忘且獨(dú)有的駕駛體驗(yàn)?！?/p>

DBS Superleggera Volante沿續(xù)了轎跑車型的氣動(dòng)性能優(yōu)勢(shì)車頭的分流器和氣壩相互配合，加快車前氣流通過(guò)車底的速度，保證足夠下壓力，并向前輪制動(dòng)器送風(fēng)輔助冷卻。全新側(cè)板開(kāi)槽更深，可從前輪拱吸入更多空氣，從而減少升力，提升高速穩(wěn)定性。

新車前輪后面的輪拱部位采用花體式設(shè)計(jì)，空氣可從車身兩側(cè)流暢排出，而尾部則采用雙擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，有助于排凈空氣并盡可能降低升力。通過(guò)Aeroblade ll系統(tǒng)的更新?lián)Q代，可以在新車車尾提供額外下壓力。最大行駛速度下，DBS Superleggera Volante能夠產(chǎn)生177千克下壓力，比轎跑車型僅少3千克。

DBS Superleggera Volante車頂收起后堆積高度達(dá)到260毫米，使車尾輪廓平滑無(wú)縫，行李容量也實(shí)現(xiàn)了最大化。頂篷開(kāi)合用時(shí)分別為14秒和16秒，既可在車內(nèi)操作，也可在車外兩米范圍內(nèi)用遙控鑰匙操作。

DBS Superleggera Volante的軟頂有八種配色方案，包括波爾多紅、大西洋藍(lán)和泰坦灰等。軟頂敞篷內(nèi)部也可提供個(gè)性化定制，Rokona飾板具備6種配色選擇。風(fēng)擋包圍全部采用2x2斜紋碳纖維飾面，這是阿斯頓·馬丁Volante系列車型首次使用。

新車的頂篷采用八層絕緣材料和聲學(xué)增強(qiáng)材料，合上頂篷可大大提高車內(nèi)舒適度，收回頂篷，感受劇院級(jí)交響樂(lè)在車內(nèi)回響。新車的座后中央飾板也可選裝碳纖維風(fēng)格，大塊精織碳纖維織料取代以往的皮革包裹材料，特殊規(guī)格可選擇著色碳纖維。

此外，DBS Superleggera Volante擁有多種動(dòng)態(tài)駕駛模式，搭配各異的聲浪水平，在GT模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出轟鳴聲，選擇Sport或Sport Plus模式時(shí)聲音會(huì)逐漸變強(qiáng)，并且可以選擇“安靜啟動(dòng)”模式等等。

DBS Superleggera Volante搭載5.2升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)725匹馬力，峰值扭矩為900牛米，最高速度高達(dá)340公里/小時(shí)，百公里加速僅為3.6秒。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新后置ZF八速自動(dòng)變速器，為適應(yīng)V12發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，變速器進(jìn)行了強(qiáng)化，主減速器縮短，提高了響應(yīng)速度和齒輪加速性能。（圖/文 網(wǎng)通社 吳垠）