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【阿斯頓馬丁多少元才能抽到】沒買911,170多萬拿下一臺(tái)阿斯頓馬丁Vantage,檔次更高

Vantage、Aston Martin的初級(jí)跑車有“小巧美麗”的感覺,非常注重展示其操控性能,可燃性非常好,這是給大家的主要印象。

早在1972年至1973年間,阿斯頓馬丁就推出過名為“Vantage”的雙門跑車,不過僅僅生產(chǎn)了71臺(tái)就夭折。時(shí)隔30多年,2005年阿斯頓馬丁發(fā)布了真正意義上的“Vantage”車型,初代產(chǎn)品周期持續(xù)了12年,2017年才迎來換代。進(jìn)入第二代周期的Vantage在產(chǎn)品競爭力上有了明顯提升,因?yàn)榱吮捡Y的技術(shù)入股。

Vantage雖說是“最便宜的馬丁跑車”,但顏值相當(dāng)在線,4.0 V8的動(dòng)力加速體感很強(qiáng),車內(nèi)配置也是與時(shí)俱進(jìn)、該有的都有,顯得性價(jià)比很高。近期,來自廣州的一位朋友就通過我們帶走了一臺(tái)阿斯頓馬丁Vantage Coupe。

這臺(tái)Vantage原車含消費(fèi)S配置總額203萬,最后178萬交付,屬于“撿漏”了。類比保時(shí)捷911,這個(gè)數(shù)上個(gè)Carrera S都?jí)騿?,只能買到最入門的Carrera。但馬丁的品牌檔次還是比保時(shí)捷更高一點(diǎn),怎么著也是超豪華,170多萬拿下一臺(tái)超豪華品牌的V8跑車,還有啥話說?而且對(duì)于部分朋友而言,他們已經(jīng)有了911或者認(rèn)為市場上的911太多了,買一臺(tái)馬丁Vantage更彰顯獨(dú)特的個(gè)性,回頭率更高。

Vantage在馬丁家族里屬于“小弟”,但外形方面攻擊性反而比較強(qiáng),超大尺寸的前格柵比較夸張,內(nèi)部是密集的蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)?!按笞臁敝車鷰в幸蝗诨b飾條,底部帶有前唇,凸出于車身之外。頭燈設(shè)計(jì)得非常小,讓這個(gè)前臉更顯兇悍,全LED的光源,自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。

車身選的磁性銀的車漆,質(zhì)感非常好。車長4465mm,寬1942mm,高度1274mm,軸距2704mm,2門2座硬頂結(jié)構(gòu)。車身結(jié)構(gòu)是全鋁材質(zhì),前后副車架與車身是剛性連接。尺寸上相比保時(shí)捷911主要是寬度明顯占優(yōu),長度比911稍短一點(diǎn)點(diǎn),高度基本一致。

這臺(tái)Vantage的輪轂造型比較復(fù)雜,選的20寸冰刃設(shè)計(jì)輪轂 -高光黑鉆石切割,十分醒目,搭配黑色制動(dòng)卡鉗,制動(dòng)沒有選裝CCB碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng),原廠標(biāo)配的是鑄鐵制動(dòng)盤。輪胎是倍耐力的P ZERO系列,前255/40 ZR20,后295/35 ZR20,在同級(jí)跑車?yán)飳儆谥幸?guī)中矩的水平。

車尾有沒有一種驚艷感?拱橋形尾燈貫穿車尾,DBX也是參照這個(gè)設(shè)計(jì)。車尾整體非常飽滿,跟超跑一樣典型的“外拋”式設(shè)計(jì),輪拱處顯得特別寬。車尾底部是造型比較夸張的包圍跟擴(kuò)散器,搭配雙邊四出的排氣,倫顏值、氣場,200萬以內(nèi),這臺(tái)Vantage真心不輸誰。

作為英倫老牌車廠,相比意大利人,馬丁做內(nèi)飾一向追求極致做工,豪華感非常強(qiáng)。車內(nèi)采用大面積高檔皮革覆蓋,各種縫線的點(diǎn)綴,在細(xì)節(jié)上處理的十分精致。不同于現(xiàn)在很多車都追求電子化,各種炫酷大屏,Vantage的中控區(qū)域還是保留了大量的實(shí)體按鍵,換擋機(jī)構(gòu)也是按鍵式。車內(nèi)科技類功能跟奔馳高端跑車非常相似,車機(jī)也是COMAND系統(tǒng),所以在地臺(tái)上看到了“小鼠標(biāo)”,功能性跟易用性都不錯(cuò)。

完全無后排的設(shè)計(jì),這才叫跑車!座椅是紅黑雙拼配色,這也是運(yùn)動(dòng)型車慣用的操作。不同于大部分汽車,這臺(tái)Vantage的座椅調(diào)節(jié)被設(shè)計(jì)在座椅內(nèi)側(cè),靠近中控區(qū)域,初次開這個(gè)車調(diào)座椅或許會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣。主副駕都帶多向電動(dòng)調(diào)節(jié),標(biāo)配了加熱跟記憶功能,頭枕上帶有阿斯頓馬丁品牌壓花。

雖說Vantage是馬丁最入門的跑車,但動(dòng)力配置上毫不含糊,直接4.0 V8起步,高配車型用上了V12。搭載代號(hào)M177 950的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),由奔馳提供,最大馬力510Ps/6000rpm,最大扭矩685Nm/2000-5000rpm。變速箱是ZF經(jīng)典的8擋手自一體,前置后驅(qū),0-100km/h加速3.6秒,比保時(shí)捷911 Carrera快,跟Carrera S 差不多。前懸是螺旋彈簧雙叉臂,后懸是多連桿螺旋彈簧,懸架可以調(diào)節(jié)軟硬。

客戶是我們的“老粉”,之前就通過我們?nèi)胧诌^好幾臺(tái)車,像法拉利F8、蘭博基尼Urus還有幾臺(tái)AMG。作為老朋友,這次交付客戶全過程都沒現(xiàn)身。驗(yàn)車、提車、物流運(yùn)輸都由我們來操作。最后,恭喜客戶喜提愛車,祝您用車愉快!

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