每位記者：每位編輯李興：孫磊

攪拌機(jī)的聲音，卡車托運(yùn)的聲音，忙碌工作的工人.這是幾天前《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者現(xiàn)場訪問江西大贏汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)院(以下簡稱大贏汽車產(chǎn)業(yè)院)時(shí)看到的場景。

照片來源：記者明星

“這里施工的不是大乘(即大乘集團(tuán)有限公司)的項(xiàng)目施工隊(duì)，而是比亞迪項(xiàng)目施工隊(duì)。大乘早就破產(chǎn)了，現(xiàn)在是比亞迪的了。”現(xiàn)場的職員胡東(化名)對記者說。

一位不愿透露姓名的消息人士也對記者說，江西省撫州市有關(guān)主管部門已將撫州大乘車生產(chǎn)基地遷至比亞迪，并建設(shè)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)園支援項(xiàng)目。

比亞迪有關(guān)負(fù)責(zé)人就是否全面收購大乘汽車撫州生產(chǎn)基地一事向記者表示：“公司是根據(jù)自己的產(chǎn)業(yè)需求部署的生產(chǎn)基地。目前還沒有可以對外公開的相關(guān)消息。我們將在后期進(jìn)行相關(guān)的動(dòng)態(tài)說明?！?

有趣的是，有消息稱，大乘的另一個(gè)生產(chǎn)基地——常州金壇生產(chǎn)基地被新創(chuàng)汽車企業(yè)牛創(chuàng)新能源技術(shù)有限公司(以下簡稱牛創(chuàng)新能源)收購。但是，接近牛創(chuàng)新能源的一位消息人士對記者說：“牛創(chuàng)新能源職員確實(shí)入住了大乘金壇產(chǎn)業(yè)園，但目前只是租賃大乘的辦公室和工廠，后期將選擇機(jī)會(huì)收購?！?

比亞迪已經(jīng)開始建設(shè)工廠了。

進(jìn)入大乘汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，雪是空蕩蕩的田野，有點(diǎn)寂寞。在緊挨著大乘車產(chǎn)業(yè)園的地塊上，這是另一番景象。

照片來源：記者明星

往返施工的職員、發(fā)音的水泥攪拌機(jī)和一棟建筑物已經(jīng)建成。據(jù)河?xùn)|透露，緊挨著大乘汽車產(chǎn)業(yè)園建造的是比亞迪員工宿舍樓，目前該宿舍樓已完成封鎖工作，目前施工人員已進(jìn)入大樓內(nèi)開始粉刷墻壁。

在寫有“比亞迪建設(shè)工程有限公司3354比亞迪撫州新能源汽車產(chǎn)業(yè)園部隊(duì)項(xiàng)目”的施工現(xiàn)場臨時(shí)入口，可以看到掛在兩旁建筑物上的其他企業(yè)慶?！氨葋喌?撫州項(xiàng)目)宿舍樓鳳臺(tái)路”的紅色橫幅。

照片來源：記者明星

記者審查了江西省投資項(xiàng)目網(wǎng)上審批監(jiān)督平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)比亞迪撫州新能源汽車產(chǎn)業(yè)園配套項(xiàng)目總投資額約為26.77億韓元，項(xiàng)目總面積約為450畝，新增零部件工廠、倉庫倉庫、員工宿舍、食堂等配套設(shè)施增加，配套設(shè)備于2021年開工，2023年完工。

圖片來源：江西省投資項(xiàng)目網(wǎng)上審批監(jiān)督平臺(tái)官網(wǎng)

據(jù)現(xiàn)場施工公司透露，除了關(guān)閉的員工宿舍外，比亞迪工廠還計(jì)劃在宿舍樓對面建設(shè)?！拔襾磉@里幾個(gè)月了，工地工程沒有中斷?！焙螙|說。

采訪團(tuán)訪問時(shí)也發(fā)現(xiàn)宿舍樓對面的工地開始了土方施工?？梢钥吹?，工地上塔式起重機(jī)、地泵等大型建筑機(jī)械都已建成并開始工作?！罢诠ぷ鞯牡孛嫠脤⒒炷嗤恋乖诘匕迳?，將水倒在混泥土上，木匠、鋼筋、水泥等很多工人開始陸續(xù)介入，正式開始施工。”在工地施工了很久的楊濤(化名)向記者介紹。

照片來源：記者明星

汽車公社表示，除了利用大乘車生產(chǎn)基地外，比亞迪的投資擴(kuò)張項(xiàng)目將于今年9月24日正式開工，占地面積約800畝。對此，記者確認(rèn)了比亞迪方面，對方回答說：“這是還不能公開的消息?！?

不愿透露姓名的消息人士告訴記者：“從去年開始，大乘車運(yùn)營陷入危機(jī)，當(dāng)?shù)卣恢痹趯ふ屹I家?！北葋喌稀敖颖P”對雙方來說是雙贏局面。對比亞迪來說，可以低價(jià)建廠，得到當(dāng)?shù)卣恼咧С?。對地方政府來說，可以激活閑置資源。" "

生產(chǎn)素質(zhì)還沒有完成轉(zhuǎn)讓

公開資料顯示，大乘汽車成立于2014年12月，前身是江蘇金壇長塘湖新能源技術(shù)有限公司，2018年7月更名為大乘汽車有限公司，2019

年4月，變更為現(xiàn)用名“大乘汽車集團(tuán)有限公司”。

大乘汽車法定代表人為原眾泰汽車董事長吳建中之子吳瀟，公司注冊資本為35億元，經(jīng)營范圍包括從事新能源汽車技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用、實(shí)業(yè)投資（不得從事金融、類金融業(yè)務(wù)，依法需取得許可和備案的除外）、汽車整車制造、銷售；從事汽車技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用及技術(shù)轉(zhuǎn)讓等。

位于撫州市的江西大乘汽車有限公司（以下簡稱江西大乘汽車）則是吳瀟接手大乘汽車一年后，參與江西江鈴集團(tuán)輕型汽車有限公司（以下簡稱江鈴輕汽）重組而設(shè)立的。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

啟信寶數(shù)據(jù)顯示，2017年5月，大乘汽車與江鈴輕汽簽訂重組協(xié)議，持股比例約為49.47%，成為江鈴輕汽最大股東。2018年1月，江鈴輕汽正式更名為“江西大乘汽車有限公司”，大乘汽車持股比例也隨之上調(diào)整至67%。大乘汽車也由此獲得了江鈴輕汽的生產(chǎn)資質(zhì)。

據(jù)悉，江鈴輕汽旗下?lián)碛小膀U鈴”品牌，規(guī)劃了輕卡、MPV和SUV等“騏鈴”系列車型。

2018年9月，大乘汽車對外發(fā)布“大乘汽車”品牌，明確大乘汽車定位為年輕時(shí)尚的全新自主汽車品牌。至此，大乘汽車旗下?lián)碛写蟪似嚭万U鈴汽車兩大品牌。

此外，大乘汽車還接手了眾泰汽車原金壇生產(chǎn)基地。由此，大乘汽車擁有了金壇和撫州兩大生產(chǎn)基地，資質(zhì)涵蓋乘用車、商用車和新能源汽車，成為一家具備傳統(tǒng)能源汽車和新能源汽車整車制造資質(zhì)的企業(yè)。

不過，比亞迪撫州新能源汽車產(chǎn)業(yè)園配套項(xiàng)目雖已開工，但其對江西大乘汽車的重組工作進(jìn)展并不是很順利?！暗侥壳盀橹?，江西大乘汽車的生產(chǎn)資質(zhì)還沒有過戶到比亞迪旗下，因?yàn)橄嚓P(guān)審批還未被通過。”上述不愿透露姓名的知情人士向記者透露。

對此，記者第一時(shí)間向比亞迪方面進(jìn)行了核實(shí)。不過，截至記者發(fā)稿，對方未就此給出回復(fù)。

牛創(chuàng)計(jì)劃對金壇生產(chǎn)基地“先租后買”

相較于比亞迪生產(chǎn)資質(zhì)遭遇的過戶問題，另一家被傳已經(jīng)“拿下”大乘汽車金壇生產(chǎn)基地的牛創(chuàng)新能源則沒有這一苦惱?！半m然牛創(chuàng)新能源僅是租用大乘汽車產(chǎn)業(yè)園，但其生產(chǎn)資質(zhì)已經(jīng)給牛創(chuàng)新能源使用了?！鄙鲜鼋咏?chuàng)新能源的知情人士表示，牛創(chuàng)新能源旗下首款量產(chǎn)車要在明年才能交付，還沒有正式開始生產(chǎn)。

12月15日，牛創(chuàng)新能源對外發(fā)布英文品牌“NIUTRON”，中文品牌“自游家”，首款產(chǎn)品自游家NV定于2022年上半年上市并接受預(yù)訂，同年9月啟動(dòng)交付。

圖片來源：企業(yè)供圖

啟信寶數(shù)據(jù)顯示，2020年10月27日，常州牛創(chuàng)科技有限公司完成注冊登記；2020年12月，江蘇牛創(chuàng)新能源科技有限公司完成注冊登記。這兩家公司注冊地皆位于大乘汽車金壇生產(chǎn)基地內(nèi)，創(chuàng)始人皆為原小牛電動(dòng)創(chuàng)始人李一男。

據(jù)上述接近牛創(chuàng)新能源的知情人士介紹，目前，牛創(chuàng)新能源是以租賃的方式使用位于金壇的大乘汽車科技產(chǎn)業(yè)園，公司部分員工已正式在此上班。“到現(xiàn)在為止，我們還沒有正式買下大乘汽車金壇生產(chǎn)基地，計(jì)劃‘先租后買’?！迸?chuàng)新能源相關(guān)工作人員對記者表示，具體何時(shí)會(huì)買過來，目前還不知道，只能說會(huì)擇機(jī)收購。

有消息稱，李一男為解決生產(chǎn)資質(zhì)問題，在選擇大乘汽車前，計(jì)劃通過收購北汽新能源常州工廠實(shí)現(xiàn)跨界造車，雙方就收購一事進(jìn)行過談判?！袄钜荒写_實(shí)去過北汽新能源常州工廠，但只是去了解了一下，根本沒有談到收購。”上述接近牛創(chuàng)新能源的知情人士表示，對于牛創(chuàng)新能源來說，相對大乘汽車生產(chǎn)基地，北汽新能源常州工廠產(chǎn)能有點(diǎn)小。

公開資料顯示，北汽新能源常州工廠一期項(xiàng)目已形成年產(chǎn)5萬輛新能源汽車的產(chǎn)能。而據(jù)李一男介紹，牛創(chuàng)新能源常州工廠占地面積77萬平方米，整體設(shè)計(jì)產(chǎn)能為18萬輛/年。

目前，大乘汽車金壇生產(chǎn)基地已基本建成，廠房內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備均處于正常生產(chǎn)狀態(tài)，只是閑置了一段時(shí)間。“大乘汽車金壇工廠已經(jīng)具備四大工藝車間，牛創(chuàng)新能源接手后只需要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行改建升級(jí)即可，這樣牛創(chuàng)新能源可以用更少的資金，更迅速地實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。”上述接近牛創(chuàng)新能源的知情人士表示。

據(jù)李一男透露，目前牛創(chuàng)新能源常州工廠正在進(jìn)行量產(chǎn)前的改造和標(biāo)定，將于2022年3月投入使用。

“國六”標(biāo)準(zhǔn)切換成“最后一根稻草”

隨著比亞迪與牛創(chuàng)新能源“接盤”大乘汽車擁有的兩大生產(chǎn)基地，成立7年的大乘汽車破產(chǎn)重組或許已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

今年9月，江西大乘汽車新增了一則破產(chǎn)重組信息，而在此之前該公司已有3條破產(chǎn)案件記錄。今年12月7日，大乘汽車又新增了一條破產(chǎn)重組記錄。

事實(shí)上，在2018年9月正式對外發(fā)布“大乘汽車”品牌后僅一年時(shí)間，大乘汽車就被曝出資金困難。從2019年10月開始，關(guān)于大乘汽車員工被拖欠工資的消息不斷出現(xiàn)。記者從相關(guān)知情人士處了解到，截至目前，大乘汽車拖欠員工工資問題仍未完全得到解決。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

2020年，大乘汽車還被旗下經(jīng)銷商集體維權(quán)，原因是大乘汽車通知經(jīng)銷商停止供應(yīng)新車，卻不履行合同的賠償條款，也拒絕返還經(jīng)銷商已經(jīng)交錢卻未拿到新車的車款。

記者查閱大乘汽車官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，該公司旗下品牌車型共有三款：G70S、G60，以及G60S。不過，記者致電其官網(wǎng)上多家經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，登記的電話多為“空號(hào)”，即使能打通，對方也表示在出售其他車型。

大乘汽車目前的經(jīng)營困境與其旗下車型市場預(yù)冷有很大關(guān)系。公開數(shù)據(jù)顯示，大乘汽車2018年累計(jì)銷量僅2萬輛，雖然2019年銷量略有增長，提升至2.58萬輛，但新冠疫情的到來使大乘汽車“雪上加霜”。2020年該公司全年銷量不到1萬輛。

而隨著“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，大乘汽車的技術(shù)能力無法達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)要求，最終只能走向無車生產(chǎn)、無車可賣的地步。記者發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入2021年以來，大乘汽車已無銷量數(shù)據(jù)可查。

業(yè)績低迷及財(cái)務(wù)狀況堪憂，最終導(dǎo)致大乘汽車員工工資未發(fā)、經(jīng)銷商維權(quán)等問題集中爆發(fā)。公開信息顯示，去年，大乘汽車位于撫州市老城區(qū)的大乘汽車生產(chǎn)基地土地已被收儲(chǔ)并出讓。而位于常州金壇的大乘科技產(chǎn)業(yè)園則于今年6月以15.51億元的價(jià)格被拍賣抵債。

上述不愿透露姓名的知情人士對記者表示，面對大勢已去的大乘汽車，相關(guān)政府主管部門除在尋求挽救之法外，也一直在為其尋找“買家”。

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