簡(jiǎn)介：DS作為PSA在中國(guó)推出的奢侈品牌，有著良好的定位和較低的售價(jià)，走親民路線的DS無法得到消費(fèi)者的認(rèn)可。在售價(jià)上，DS甚至廉價(jià)的東西與奢侈品牌不同。例如，今天要談?wù)摰倪@款DS 5LS是一款大小超過4702毫米的小型轎車，只有14萬輛。

從設(shè)計(jì)上來說，5LS有著DS家族式的設(shè)計(jì)元素，無論是整車前臉蜂窩狀的進(jìn)氣格柵還是回字形的大燈設(shè)計(jì)，整車的辨識(shí)度非常高，兇狠的前臉設(shè)計(jì)以及質(zhì)感不錯(cuò)的中網(wǎng)造型，使得整車看起來視覺感相當(dāng)不錯(cuò)。

而車身尺寸方面，全新的5LS達(dá)到了4702*1840*1510mm級(jí)別，這樣的車身尺寸甚至超過了全新的寶馬320LI，從尺寸上來說這臺(tái)指導(dǎo)價(jià)僅14萬起的豪車表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)。2715mm的軸距以及1840mm的車身寬度可以為整車帶來非常不錯(cuò)的乘坐感受。

如果不把5LS定位于豪車的話，那么這臺(tái)車的內(nèi)飾可以說超越了絕大多數(shù)的合資車，無論是豪華感的營(yíng)造上還是整車內(nèi)飾的用料以及做工，都能達(dá)到相當(dāng)不錯(cuò)的水準(zhǔn)。而配置方面同樣帶給消費(fèi)者不錯(cuò)的用車感受，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后排側(cè)氣簾以及ESP，在安全性的營(yíng)造上5LS并沒有讓消費(fèi)者失望。

而5LS搭載的1.6T以及1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別產(chǎn)品中表現(xiàn)同樣不差，匹配一臺(tái)6AT自動(dòng)變速箱，低配車型的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA與寶馬共同合作研發(fā)的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣也在寶馬多款車型上搭載，目前這套動(dòng)力總成市場(chǎng)口碑表現(xiàn)還算不過。

小結(jié)：5LS無論是尺寸還是配置上都對(duì)得起其豪車的稱號(hào)，但是這樣一臺(tái)14萬起的豪華轎車卻不被市場(chǎng)認(rèn)可， 一方面是DS在國(guó)內(nèi)較低的知名度，另一方面還與法系車國(guó)內(nèi)銷量步步下滑有關(guān)。