近年來，消費者對汽車的顏值要求越來越高。隨著進(jìn)氣格柵越來越大，前照燈成為汽車企業(yè)大做文章的地方，為了突出個性和美感，雪亮、穿透式尾燈、紅旗H9的天安門城樓式尾燈、樣式新穎、格外引人注目。

車燈一直都是車上重要的部件之一，從大燈、霧燈、尾燈、氛圍燈、閱讀燈、化妝鏡燈，貫徹每個細(xì)節(jié)，車燈不再是簡單的照明工具，還起到了很重要的裝飾作用。而隨著汽車行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，大燈的光源也從鹵素到氙氣再到LED，矩陣式大燈、幾何多光束光源，還有傳說中的激光大燈，這些你都見過嗎？

說道車燈，就不得不提奧迪，人送“燈廠”稱號，玩燈玩出了新花樣，不管是不是奧迪的車主，對奧迪的車燈都印象深刻，像小編開車上路最怕的就是跟在奧迪車型身后，一旦車主踩剎車，分分鐘被“亮瞎眼”。常見的大燈威力就這么強(qiáng)，如果是激光大燈，又該是什么樣子？

激光大燈被稱為未來的趨勢，比LED光源來看，發(fā)光效率高，體積小、能耗低、壽命長，但受造價成本限制，目前僅在一些豪華車型上有搭載，不像LED大燈普及，而目前奧迪旗下在售的車型，在A8L的頂配版本才有搭載，其余車型想要選裝，從官網(wǎng)公布的信息來看，售價高達(dá)45000元，不夸張的說，買一輛五菱宏光都夠了。寶馬7系從106.8萬的尊享版740i開始均有搭載激光燈源，其余車型選裝費用1.7萬。

都知道激光大燈照射范圍和亮度比LED還要出色，平時的奧迪大燈在馬路上威懾力就很強(qiáng)了，如果是激光大燈，得有多強(qiáng)的“殺傷力”？其實從實際效果來看，激光的確更出眾，但同樣，激活條件也更苛刻。

目前從BBA旗下車型來看，有幾個共同點，首先是要保證絕對黑暗的環(huán)境，有路燈照明也不滿足激活條件，其次有時速要求，一般在60公里每小時以上，第三點是汽車要行駛在相對空曠的領(lǐng)域，畢竟激光大燈的強(qiáng)度和照射范圍都很廣，如果道路不夠空曠或者車比較多，很容易對來往車輛造成影響。

不過不用過于擔(dān)心被激光大燈閃瞎眼，雖然亮度夠強(qiáng)，但激光大燈一般都相對智能化，條件沒有滿足的情況下不會隨便被激活，所以多數(shù)情況下不會對來往車輛造成影響，我們路上遇到的亮瞎眼大燈也基本不是激光大燈。