[eka汽車(chē)自行車(chē)測(cè)試原創(chuàng)]

上起亞伍迪A7L，熟悉的后綴加在熟悉的車(chē)型上，露出了一點(diǎn)耀眼。

單憑樣子去否認(rèn)一款車(chē)是殘忍的，更何況我并不覺(jué)得它難看。這個(gè)冬天，我在上海開(kāi)著A7L滿(mǎn)城瘋跑，只想通過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)一個(gè)真理——它是縫合怪還是真香車(chē)？事實(shí)證明，L不等于改頭換面，它的身上還留有A7的味道……

上汽奧迪 奧迪A7L

測(cè)試車(chē)型為2021款 上汽奧迪A7L 55TFSI quattro S-line edition one 先行版，售價(jià)67.77萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)《X-TEST車(chē)輛評(píng)價(jià)評(píng)測(cè)體系》“跑分”測(cè)試，它最終取得了71.5分的成績(jī)（總分100分），推薦指數(shù)四顆星。

A7L的雷達(dá)圖輪廓很接近我在2月測(cè)試的瑪莎拉蒂Ghibli，它的分?jǐn)?shù)比后者更高，舒適、空間維度表現(xiàn)更好。3.0T V6，只供應(yīng)高端型號(hào)的動(dòng)力奠定了A7L的豪華底色。在舒適維度，它的主要得分點(diǎn)是出色的行駛品質(zhì)，關(guān)聯(lián)底盤(pán)濾振和整車(chē)隔音兩方面?？臻g得分稍落后于我們此前測(cè)試的BMW 5系，是受前排調(diào)節(jié)范圍影響。A7L的售價(jià)稍高于同級(jí)競(jìng)品，購(gòu)買(mǎi)文中這款限量1000輛的edition one 先行版可享受終身免費(fèi)深度保養(yǎng)等服務(wù)。

在介紹A7L的外觀(guān)之前先來(lái)一段A7歷史？可以，但沒(méi)必要。同樣衍生自Prologue概念車(chē)，同樣由Andreas Mindt（前奧迪外觀(guān)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)賓利設(shè)計(jì)總監(jiān)）主導(dǎo)設(shè)計(jì)，在標(biāo)志性的Avalon Green（青山黛）車(chē)漆加身之后，誰(shuí)說(shuō)這不是正統(tǒng)奧迪？

從4月的上海車(chē)展到今天，還有不少車(chē)迷高舉“加長(zhǎng)可以，砍掉溜背不行”的大旗，而我的想法也沒(méi)有發(fā)生改變，如果不拿A7橫向?qū)Ρ?，A7L絕對(duì)是一款顏值過(guò)關(guān)的產(chǎn)品。人們習(xí)慣垂直活著，水平留戀著，對(duì)“7”的執(zhí)念沒(méi)那么容易放下。

外觀(guān)丨A7L=A6L+A7

打開(kāi)車(chē)門(mén)，熟悉的味道撲面而來(lái)。A7L的內(nèi)飾布局和A7如出一轍，這套三屏方案和消費(fèi)者見(jiàn)面的時(shí)間不短了，但是每次看、每次用都會(huì)再次被打動(dòng)。

A7L的內(nèi)飾無(wú)法給你耳目一新的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)保持了與A7的相似度，和A6L也沒(méi)有太大區(qū)別，設(shè)計(jì)師通過(guò)調(diào)整配色和用料的實(shí)現(xiàn)了一定意義上的差異化。至于配置，也許你會(huì)驚訝——為什么售價(jià)高達(dá)67.77萬(wàn)元的車(chē)型都不標(biāo)配ACC？事實(shí)是，駕乘才是A7L堆料最狠的部分。

內(nèi)飾丨讓Geek無(wú)法抵御

對(duì)于最早提出“L”概念的奧迪來(lái)說(shuō)，加長(zhǎng)是家常便飯，不過(guò)用在A7上還屬第一次。然而，這個(gè)級(jí)別車(chē)型的受眾看重的可能不光是“幾拳幾指”的可量化指標(biāo)，乘坐是否舒適、氛圍是否尊貴同樣不可忽視。

加上“L”后綴，A7L的乘坐空間確實(shí)得到了全方位升級(jí)。后排座墊不長(zhǎng)（465mm），但是角度合理，可以順利貼合大腿，體驗(yàn)不輸5系和E級(jí)。edition one 先行版的一體式運(yùn)動(dòng)座椅更重視包裹性，前后排都缺少可調(diào)節(jié)頭枕，介意的朋友可以選購(gòu)其他車(chē)型。

空間丨加上“L”，會(huì)怎樣？

A7L目前只有3.0T V6一款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，采用Hot-V設(shè)計(jì)，體積更緊湊，渦輪響應(yīng)更快。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW（340馬力）/5000-6400rpm，最大扭矩500Nm/1370-4500rpm。與BMW 540i相比，最大功率完全一致，最大扭矩領(lǐng)先50Nm。傳動(dòng)方面，匹配DL382 7擋濕式雙離合變速箱。2.0T版本申報(bào)圖已出，靜候佳音吧。

48V輕混系統(tǒng)由鋰離子電池和P0位置的BSG電機(jī)組成，它的任務(wù)就是給發(fā)動(dòng)機(jī)打下手，加速時(shí)輔助驅(qū)動(dòng)，剎車(chē)時(shí)回收能量。A7L可以在22km/h以下激活發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，當(dāng)車(chē)速在55-160km/h之間，抬起油門(mén)踏板車(chē)輛便會(huì)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入滑行模式，時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá)40秒。

氣定神閑、閑庭信步、云淡風(fēng)輕……你可以把能想到的一切表示輕松的成語(yǔ)套用在A7L上，3.0T V6+48V就是體面的代名詞，底氣深不見(jiàn)底，渦輪爆發(fā)點(diǎn)也被抹平，城市行走只略降一擋即可應(yīng)付90%超車(chē)，狼狽地拉高轉(zhuǎn)是2.0T“小”排量才要考慮的事。

不過(guò)，與呼之即來(lái)的動(dòng)力相比，A7L的聲浪顯得十分無(wú)趣，機(jī)械增壓時(shí)代的回火聲不復(fù)存在，并且?jiàn)W迪的工程師顯然不想用音響模擬出一些“人類(lèi)高質(zhì)量BGM”。

由于一上車(chē)就選擇了動(dòng)態(tài)模式，變速箱給我的第一印象極好，選擋策略激進(jìn)又理性，基本能做到與你的腦電信號(hào)同步。油門(mén)到底Kickdown，結(jié)合時(shí)的脆爽像咀嚼一片火候正好的毛肚，感染力十足。

切換到舒適模式，變速箱的小bug反而變得礙眼。低速起步時(shí)頻繁的升擋會(huì)帶來(lái)一絲細(xì)微闖動(dòng)，2擋升3擋時(shí)出現(xiàn)的幾率最高。當(dāng)車(chē)速提升，駕駛者踩下油門(mén)踏板試圖跟車(chē)時(shí)，變速箱4降3、3降2都可能出現(xiàn)拖擋。

若變速箱表現(xiàn)出猶豫，請(qǐng)駕駛者不要猶豫，直接使用換擋撥片，只要轉(zhuǎn)速差不過(guò)分大，降擋動(dòng)作都能毫不拖泥帶水地完成，算是意外驚喜。

◆ 0-100km/h加速測(cè)試

切換到動(dòng)態(tài)模式，關(guān)閉ESC，起步控制程序允許轉(zhuǎn)速保持在4000rpm左右，彈射出去的瞬間輪胎沒(méi)有出現(xiàn)打滑。5.46秒的0-100km/h加速成績(jī)好于官方給出的5.6秒，與2.0T對(duì)手相比自然占盡優(yōu)勢(shì)。

◆ 油耗測(cè)試

在油耗測(cè)試期間，我駕駛A7L行駛了102.2km，平均時(shí)速28km/h，全程保持節(jié)能模式，空調(diào)設(shè)置23℃ AUTO，實(shí)測(cè)得出的平均油耗為10.13L/100km，表現(xiàn)優(yōu)于預(yù)期。

兩天的測(cè)試讓我對(duì)A7L的動(dòng)態(tài)模式念念不忘，實(shí)力雄厚卻故作低調(diào)的發(fā)動(dòng)機(jī)遇上一臺(tái)機(jī)敏的變速箱，等待你的就是車(chē)頭微微抬起，然后大殺四方。雖然會(huì)與“行政”二字背道而馳，雖然會(huì)讓瑞典環(huán)保少女橫眉怒目，但是我相信油門(mén)一踩，快樂(lè)常在。

動(dòng)力丨人見(jiàn)人愛(ài)的3.0T V6

底盤(pán)部分，A7L搭載前后五連桿獨(dú)立懸掛，鋁合金部件隨處可見(jiàn)。當(dāng)然，更重磅的是與底盤(pán)息息相關(guān)的三項(xiàng)配置。

主動(dòng)式空氣懸掛，可以在高速行駛時(shí)下降10mm，在面對(duì)較大顛簸時(shí)上升20mm，另外懸掛的軟硬也能根據(jù)車(chē)速以及駕駛模式調(diào)整。

DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向，車(chē)速在60km/h以下時(shí)，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)行轉(zhuǎn)向，后輪與前輪形成反向，實(shí)現(xiàn)最多±5°的轉(zhuǎn)向角度；車(chē)速在60km/h以上時(shí)，后輪與前輪協(xié)同轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)最多±2°的轉(zhuǎn)向角度。

quattro ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以提前0.5秒預(yù)判駕駛姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)前后軸0-100%的動(dòng)力分配。

空氣懸掛在A6L 55TFSI上的選裝價(jià)格是29000元，到A7L edition one這里變成標(biāo)配，超值。不同模式下，空氣懸掛對(duì)顛簸的過(guò)濾程度、對(duì)側(cè)傾的抑制效果都有著清晰可辨的不同。相比之下，個(gè)人依舊更喜歡車(chē)輛在動(dòng)態(tài)模式下的狀態(tài)，懸掛對(duì)于路面激勵(lì)的衰減更線(xiàn)性。

穿上全掌氣墊一般的行駛質(zhì)感也不是永恒的，由于轎車(chē)懸掛行程有限，遇到高減速帶、深井蓋等較大顛簸很容易頂?shù)较尬?，日常行走還是要“悠著點(diǎn)”。

轉(zhuǎn)向依然是“燈廠(chǎng)”標(biāo)志性的手感，低速阻尼極輕且隨角度增益不線(xiàn)性，確實(shí)方便了挪車(chē)，但是如果不看后視鏡或全景影像，挪完自己也會(huì)糾結(jié)有沒(méi)有回正方向盤(pán)。隨著車(chē)速的建立，轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼逐漸加大，除中心區(qū)外的隨角度增益也有明顯改善，比低速工況“趁手”許多。

DAWS的存在感很強(qiáng)，低速掉頭、高速變道都有它的身影，它讓車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5m的A7L有了近似A4L的主觀(guān)體量感，游走起來(lái)非常安逸。

A7L告訴我們，無(wú)框車(chē)門(mén)不是NVH表現(xiàn)差的借口，在雙層隔音玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置裝置等硬件的帶領(lǐng)下，A7L的車(chē)廂靜謐性甚至超過(guò)了A6L。美中不足的是P ZERO輪胎在粗柏油路面上的胎噪偏大。

◆ 100-0km/h剎車(chē)測(cè)試

A7L 5次剎車(chē)測(cè)試的成績(jī)都在36m以?xún)?nèi)，充分證明了原廠(chǎng)剎車(chē)系統(tǒng)的實(shí)力。全力剎車(chē)時(shí)，前懸壓縮幅度較大，不過(guò)坐在車(chē)?yán)锏母兄幻黠@。

◆ 繞樁測(cè)試

開(kāi)著A7L繞樁是一種“又推又漂”的體驗(yàn)，車(chē)頭入彎的動(dòng)作偏慢，幸好后軸會(huì)在出現(xiàn)響胎后橫移一小段，幫助修正姿態(tài)。初次感受到橫移時(shí)駕駛者可能會(huì)有些緊張，不過(guò)很快你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，有了quattro ultra的加持，車(chē)輛可以迅速回歸正常行車(chē)線(xiàn)路。

◆ 噪音測(cè)試

從數(shù)據(jù)來(lái)看，A7L在所有工況下測(cè)得的噪音值都小于愛(ài)卡推薦值，發(fā)揮出色。車(chē)內(nèi)噪音值是呈線(xiàn)性遞增的，沒(méi)有出現(xiàn)階梯式躍升，聽(tīng)感自然。

奧迪底盤(pán)調(diào)校功力的進(jìn)步大家有目共睹，空氣懸掛、DAWS、quattro ultra的同時(shí)到場(chǎng)無(wú)疑又讓駕駛愛(ài)好者看到了A7L的端正態(tài)度。志之所趨，無(wú)遠(yuǎn)弗屆，希望下次可以在“燈廠(chǎng)”作品上看到更有溝通感的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：開(kāi)了三天，寫(xiě)了一周，我想A7L還會(huì)是一輛“噴歸噴、香歸香”的車(chē)，而我自己無(wú)疑屬于真香的那一撥?？傆新曇粼谡f(shuō)它沒(méi)有靈魂，是的，靈魂可以讓人廢寢忘食，但是不能當(dāng)面包吃。跑車(chē)品牌開(kāi)始造SUV，內(nèi)燃機(jī)大廠(chǎng)開(kāi)始搞純電，誰(shuí)又能斷言這些行為是沒(méi)有靈魂？拋下對(duì)“7”的情懷，心里的負(fù)面情緒煙消云散，你會(huì)發(fā)現(xiàn)A7L的內(nèi)在其實(shí)相當(dāng)動(dòng)人。

上汽奧迪 奧迪A7L

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底盤(pán)丨不極致，不登場(chǎng)

基本參數(shù)：	2022款?yuàn)W迪A7L 55 TFSI quattro S-Line 先行版
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	67.77萬(wàn)
品牌	上汽奧迪
級(jí)別	中大型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī)	3.0T 250kW
動(dòng)力類(lèi)型	-
綜合最大功率(kW)	250
綜合最大扭矩(Nm)	500
變速箱	7擋雙離合
長(zhǎng)×寬×高(mm)	5076×1908×1429
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén) 5座 三廂轎車(chē)
上市年份
最高車(chē)速(km/h)	-
0-100加速時(shí)間(s)	5.6
工信部油耗(L/100km)	8.6
保修政策	3年或10萬(wàn)公里
車(chē)身參數(shù)：	2022款?yuàn)W迪A7L 55 TFSI quattro S-Line 先行版
車(chē)長(zhǎng)(mm)	5076
車(chē)寬(mm)	1908
車(chē)高(mm)	1429
軸距(mm)	3026
車(chē)重(kg)	2030
最小離地間隙(mm)	-
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
接近角(°)	-
離去角(°)	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂轎車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)	4
座位數(shù)	5
油箱容積(L)	73
行李廂容積(L)	384
行李廂最大容積(L)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2022款?yuàn)W迪A7L 55 TFSI quattro S-Line 先行版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	DLZ
排量(L)	3.0
排量(mL)	2995
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	V型
汽缸數(shù)	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	-
行程(mm)	-
缸蓋材質(zhì)	鋁合金
缸體材質(zhì)	鋁合金
最大馬力(Ps)	340
最大功率(kW/rpm)	250/5000-6400
最大扭矩(Nm/rpm)	500/1370-4500
燃料	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)Ⅵ
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停	●
變速箱：	2022款?yuàn)W迪A7L 55 TFSI quattro S-Line 先行版
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類(lèi)型	雙離合
變速箱名稱(chēng)	7擋雙離合變速箱
底盤(pán)轉(zhuǎn)向：	2022款?yuàn)W迪A7L 55 TFSI quattro S-Line 先行版
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片式離合器
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
前懸掛類(lèi)型	五連桿式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型	五連桿式獨(dú)立懸掛
前橋限滑差速器/差速鎖	-
中央差速器鎖止功能	-
后橋限滑差速器/差速鎖	-
車(chē)輪制動(dòng)：	2022款?yuàn)W迪A7L 55 TFSI quattro S-Line 先行版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	255/35 R21
后輪胎規(guī)格	255/35 R21
備胎	非全尺寸
安全配置：	2022款?yuàn)W迪A7L 55 TFSI quattro S-Line 先行版
駕駛座安全氣囊	●
副駕駛安全氣囊	●
前排頭部氣囊(氣簾)	●
后排頭部氣囊(氣簾)	●
前排側(cè)氣囊	●
后排側(cè)氣囊	-
膝部氣囊	-
安全帶氣囊	-
行人安全氣囊	-
前排安全氣囊關(guān)閉裝置	-
兒童座椅接口	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置	●
零胎壓繼續(xù)行駛	-
安全帶未系提示	●
防盜報(bào)警器	-
發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止	●
車(chē)內(nèi)中控鎖	●
遙控鑰匙	●
疲勞駕駛提示	-
夜視系統(tǒng)	-
操控配置：	2022款?yuàn)W迪A7L 55 TFSI quattro S-Line 先行版
ABS防抱死	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS等)	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等)	●
上坡輔助	●
陡坡緩降	-
自動(dòng)駐車(chē)	●
并線(xiàn)輔助	○
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)	●
自動(dòng)駕駛技術(shù)	-
可變懸掛	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛	●
電磁感應(yīng)懸掛	-
可變轉(zhuǎn)向比	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)	●
外部配置：	2022款?yuàn)W迪A7L 55 TFSI quattro S-Line 先行版
電動(dòng)天窗	●
全景天窗	-
運(yùn)動(dòng)版包圍	●
鋁合金輪圈	●
電動(dòng)側(cè)滑門(mén)	-
電動(dòng)吸合門(mén)	●
行李架	-
主動(dòng)格柵	-
遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)	-
感應(yīng)后備廂	-
電動(dòng)后備廂	●
內(nèi)部配置：	2022款?yuàn)W迪A7L 55 TFSI quattro S-Line 先行版
皮質(zhì)方向盤(pán)	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)	●
多功能方向盤(pán)	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)	●
方向盤(pán)記憶	●
方向盤(pán)加熱	○
換擋撥片	●
前泊車(chē)?yán)走_(dá)	●
后泊車(chē)?yán)走_(dá)	●
倒車(chē)視頻影像	-
全景攝像頭	●
自動(dòng)泊車(chē)入位	●
定速巡航	●
自適應(yīng)巡航	○
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	●
全液晶儀表盤(pán)	●
行車(chē)電腦顯示屏	●
HUD抬頭數(shù)字顯示	●
220V/230V電源	-
行車(chē)記錄儀	-
無(wú)線(xiàn)充電	-
座椅配置：	2022款?yuàn)W迪A7L 55 TFSI quattro S-Line 先行版
座椅材質(zhì)	皮質(zhì)
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅	●
座椅高低調(diào)節(jié)	●
駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	●
副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)	-
副駕駛座椅后排調(diào)節(jié)	-
腰部支撐調(diào)節(jié)	●
肩部支撐調(diào)節(jié)	-
腿部支撐調(diào)節(jié)	-
駕駛座椅記憶	●
副駕駛座椅記憶	-
后排座椅記憶	-
前排座椅加熱	●
后排座椅加熱	●
前排座椅通風(fēng)	-
后排座椅通風(fēng)	-
前排座椅按摩	-
后排座椅按摩	-
第二排獨(dú)立座椅	-
第二排背部角度調(diào)節(jié)	-
第二排座椅移動(dòng)	-
后排座椅放倒方式	-
第三排座椅	-
前座中央扶手	●
后座中央扶手	●
后排杯架	●
加熱/制冷杯架	-
多媒體配置：	2022款?yuàn)W迪A7L 55 TFSI quattro S-Line 先行版
車(chē)載Wi-Fi	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)	●
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)	●
中控臺(tái)彩色大屏	●
中控臺(tái)彩色大屏尺寸	10.1英寸+8.6英寸
中控液晶屏分屏顯示	-
后排液晶屏	-
語(yǔ)音控制系統(tǒng)	●
定位互動(dòng)服務(wù)	●
手機(jī)互聯(lián)/映射	●
車(chē)載電視	-
主動(dòng)降噪	-
音響品牌	Bang & Olufsen
外接音源接口(AUX/USB等)	●
CD/DVD播放器	-
揚(yáng)聲器數(shù)量	≥12喇叭
燈光配置：	2022款?yuàn)W迪A7L 55 TFSI quattro S-Line 先行版
遠(yuǎn)光燈	激光
近光燈	LED
前霧燈	-
日間行車(chē)燈	●
大燈高度可調(diào)	●
自動(dòng)頭燈	●
彎道輔助照明燈	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈	●
遠(yuǎn)近光感應(yīng)系統(tǒng)	●
智能遠(yuǎn)光燈	-
大燈清洗裝置	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈	-
可變色氛圍燈	●
玻璃/后視鏡：	2022款?yuàn)W迪A7L 55 TFSI quattro S-Line 先行版
前電動(dòng)車(chē)窗	●
后電動(dòng)車(chē)窗	●
車(chē)窗防夾手功能	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃	●
后排隱私玻璃	●
電動(dòng)后視鏡	●
后視鏡加熱	●
后視鏡電動(dòng)折疊	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目	●
后視鏡記憶	●
流媒體車(chē)內(nèi)后視鏡	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾	-
遮陽(yáng)板化妝鏡	●
雨量感應(yīng)雨刷	●
后雨刷	-
空調(diào)/冰箱：	2022款?yuàn)W迪A7L 55 TFSI quattro S-Line 先行版
手動(dòng)空調(diào)	-
自動(dòng)空調(diào)	●
后排獨(dú)立空調(diào)	●
后排出風(fēng)口	●
溫度分區(qū)控制	四區(qū)
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾	●
車(chē)載空氣凈化器	●
車(chē)載冰箱	-
選裝包：	2022款?yuàn)W迪A7L 55 TFSI quattro S-Line 先行版
說(shuō)明	-

配置丨爭(zhēng)當(dāng)先行者