最近，上海通用國產凱迪拉克力力力克車型正式發(fā)布。該車也是第一輛基于新奧特純電動平臺的電動車，定位中大型電動SUV，預計2022年年中正式發(fā)貨，預售價格為43.97萬韓元。

從外觀上看，新車對凱迪拉克的電動車采用了未來化理解，反過來梯形立格柵變成了帶有發(fā)光結構的面板裝飾，兩邊的對等組具有相當夸張的橫向分割型造型，符合梯形下格柵等因素，反映了美國品牌對電氣化設計的想法。

車身方面，新車最近流行的跨界風格、高偏離間隔、SUV車型的厚度感，加上大傾斜角度的D柱，又增加了一股運動感。在此基礎上，凱迪拉克車型招牌的DIA切割式車身線條、隱藏的門把手、精美的側裙和翼子板有充電接口裝飾等因素，增加了知名度。

在尾部，新車的尾燈設計也很新穎。D柱發(fā)出的穿透式燈塔整體呈U形，位置非常高，后保險杠左右兩側有額外的豎燈條，與前面對應，配合分離式擾流板造型，參差不齊的鴨尾和凱迪拉克風格的厚重美白線條，展現出獨特的個性優(yōu)雅。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure)。

部分新車的裝修延續(xù)了新凱雷德的超大型液晶設計。當然，電動車新車采用了整個33英寸9k屏幕，而不是凱雷德的字母，表現出了更強的技術感。(威廉莎士比亞、坦普林、科學)。除此之外，整體設計比較簡潔，具有新能源風格，在工作材料領域也保持著凱迪拉克一貫的高水平，漂浮島是變速區(qū)，也驗證了純電動平臺的身份。(威廉莎士比亞，模板，Northern Exposure)。

就車身尺寸而言，新車的3周達到5003/1977/1637mm，除了車身高度外，絕對是大塊頭，而軸距為3094mm，性能相當出色。動力方面，本次預購車型是配備最大功率347馬力的后段電機，CLTC純電動續(xù)航里程為650公里。

這次Lirick車型在靜態(tài)方面相當出眾，技術和霸氣的外觀室內設計，超大尺寸也可以說是非常令人滿意的。但是與此同時，新車的性能配置很一般。后期只推出了單個電機，650公里的CLTC純電動里程對于車長超過5米的電動車，在2022年年中也相當普遍。畢竟，在命名上，這已經是壽命最長的版本了。(David Assell，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure(美國電視劇)所以44萬韓元左右的預售價格很難引爆市場，未來能取得什么成果，還會正式公布，所以很期待。