據(jù)勝聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，2020年汽車市場整體銷量下降仍然很明顯。但是從各大豪華品牌公布的銷量來看，豪華車的業(yè)績?nèi)匀缓軓姟?

其中，作為第一梯隊的“BBA”自然是貢獻最大，收益最多。

而近日，奔馳、寶馬、奧迪這三家”豪門“，也陸續(xù)公布了2020年在華的銷量成績。今天，疆哥就來跟大家一起看一看，它們各自的表現(xiàn)到底怎么樣？

1、寶馬

2020年累計銷量：777,379輛

關(guān)鍵詞：守擂成功

2020年，寶馬共在華共交付77.73萬輛BMW和MINI汽車，同比增長7.4%。繼2019年加冕后，再度成為中國市場的豪車銷冠，這個成績也創(chuàng)下其公司自1994年入華以來最好的銷售記錄。

就單一的寶馬品牌來看， X系列銷量達到32.3萬輛，同比增長12.3%，其中寶馬X3、寶馬X5全年銷量分別約13.4萬輛和4.3萬輛。

寶馬X3

值得一提的是，根據(jù)華晨寶馬此前披露的計劃書來看，寶馬X5有望在2022年正式國產(chǎn)。而目前進口版X5的指導(dǎo)售價為69.99-86.39萬元，國產(chǎn)后或?qū)⒂型抵?0萬以內(nèi)。

寶馬X5

轎車方面，主銷車型自然是寶馬5系和3系，其中在去年9月份完成中期改款的5系，其全年累計銷量超17萬輛，和2019年基本持平。

寶馬5系

至于寶馬3系，2019年全新3系上市以后，由于價格和產(chǎn)能的原因，銷量并不理想。不過隨著320、330車型的到來，2020年有很大的回暖，累計銷量超16.7萬輛，同比增長28.6%。

寶馬3系

寶馬4系

對于2021年的展望，寶馬除了推出以iX和i4為代表的重磅新能源外，像寶馬X7、寶馬X5、寶馬X3等多款SUV車型也會迎來改款。此外，寶馬3系純電版也將會亮相。

寶馬iX 量產(chǎn)版

寶馬i4概念版

2、奔馳

2020年累計銷量：774,382輛

關(guān)鍵詞：贏在全球

雖然寶馬在華的總銷量是最高的，但如果只論單一品牌，那奔馳77.74萬輛的成績便是BBA中最高的。此外，從全球市場來看，奔馳也是最大的贏家，其已經(jīng)連續(xù)五年蟬聯(lián)全球豪華汽車品牌銷冠了。

中國市場方面，奔馳SUV的銷量占比近40%，全年銷量同比增長28%。雖然官方并未公布具體車型的銷量，但從乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)來看，主力車型奔馳GLC依舊穩(wěn)定輸出。

奔馳GLC

奔馳GLE

而2019年底上市的奔馳GLB，雖然爭議頗多，但憑借7座的細分優(yōu)勢，2020年也能有月均5千輛的表現(xiàn)。

奔馳GLB

轎車方面，包括C級車、E級車、S級車在內(nèi)的轎車家族貢獻了總銷量的近50%。其中爭議最大的奔馳S級，其新一代車型已經(jīng)確定在今年的1月底正式上市。

新一代奔馳S級

新款奔馳E級

值得一提的是，今年奔馳的AMG車型在中國市場的表現(xiàn)也不錯，同比增長32.3%，是全球增長幅度最高的，疆哥猜測應(yīng)該跟其首款國產(chǎn)車型——AMG A35 L有很大關(guān)系。

奔馳AMG A35 L

奔馳將2021年定義為“EQ之年”，它計劃推出EQA、EQB、EQS 3款純電車型。其中EQS作為這個系列的旗艦，還將首搭奔馳最新研制的56英寸大屏。

奔馳EQS概念（左）和量產(chǎn)（右）

奔馳56英寸大屏

3、奧迪

2020年累計銷量：726,288輛

關(guān)鍵詞：無冕之王

奧迪2020年在華總銷量為72.62萬輛，雖然在BBA中墊底，但也算無冕之王。因為截至2020年，奧迪品牌在華的累計銷量已經(jīng)突破660萬輛，成為國內(nèi)第一個達到這一里程碑的豪華品牌。

具體產(chǎn)品方面，奧迪A6L同比增長34.4%，累計銷量17.63萬輛，成為奧迪在華銷量最高的單一車型，這個成績也超過同級別的寶馬5系和奔馳E級，讓它拿到了細分市場的冠軍。當然，奧迪A6L在今年能有如此成績，靠的就是6-10萬的大幅降價。

奧迪A6L

奧迪A4L的年銷量為13.87萬輛，相比于2019年的16.81萬輛，有明顯的下滑。值得一提的是，奧迪A4L在去年的4月份完成中期改款，現(xiàn)在看來有點虛。

奧迪A4L

SUV方面，主力車型奧迪Q5L共銷售14.91萬輛，同比增長7.3%，其它車型，奧迪Q2L、奧迪Q2L e-tron、奧迪A3、奧迪Q3以及奧迪Q3轎跑，累計銷量20.48萬輛，占國產(chǎn)車型銷量比例超過30%。

奧迪Q5L

奧迪Q3

2021年將是奧迪的產(chǎn)品大年，全新一代奧迪A3、中期改款奧迪Q5L以及Q2L等重磅車型，都會一一和大家見面。此外，新能源車型e-tron國產(chǎn)版也會迎來上市。

奧迪e-tron

寫在最后

總的來看，2020年BBA三家的銷量均有不同幅度的增長，看來即便有疫情的影響，國人對BBA豪車的熱情還是不減。那么在大家的心目中，誰才是BBA的王者呢？2021年，大家更傾向哪家豪門的產(chǎn)品呢？歡迎關(guān)注”車域無疆“，在下方評論區(qū)留言，分享你對BBA的看法。