在大多數(shù)人的印象中，國(guó)外的汽車工業(yè)起步早，技術(shù)力量雄厚，產(chǎn)品質(zhì)量更可靠。與汽車行業(yè)的“新人”國(guó)產(chǎn)車相比，就是“次元打擊”。如果是十多年前，說(shuō)這話的人恐怕沒(méi)有人能反對(duì)。但是現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)進(jìn)步了，產(chǎn)品質(zhì)量也有了明顯的提高，再說(shuō)合資車打國(guó)產(chǎn)車是“降維打擊”，估計(jì)很多人站出來(lái)反對(duì)。

不久前安徽街頭發(fā)生交通事故，一輛福特追尾了一輛奇瑞車，兩輛車的損失令人大跌眼鏡。

目擊者王老師當(dāng)天正準(zhǔn)備開(kāi)車上班。高架橋下突然出現(xiàn)了小面積的擁堵。他搬到附近后，發(fā)現(xiàn)了一輛福特蒙迪歐，追尾了3輛奇瑞西湖。因?yàn)橛X(jué)得兩輛車的損壞差距太大，所以他拍了現(xiàn)場(chǎng)的照片。

從網(wǎng)上曬的照片來(lái)看，福特蒙迪歐的前臉已經(jīng)完全不同了。前面的包圍圈已經(jīng)被撞掉了，保險(xiǎn)杠已經(jīng)露出來(lái)了，幸運(yùn)的是保險(xiǎn)杠沒(méi)有變形。保險(xiǎn)杠上有油和水之類的東西，但發(fā)動(dòng)機(jī)或水箱好像損壞了。

蒙迪歐的引擎蓋也被撞彎了，兩邊的燈也已經(jīng)破裂，可以慘淡地描述整個(gè)車輛的情況。

反觀追尾的奇瑞車，SUV車身比較高，占優(yōu)勢(shì)，而且車的后部比前面硬，因此其傷害比蒙迪歐的傷害情況要輕得多。

奇瑞西湖3的插件備胎罩被撞掉了，外殼受損。后尾門和后保險(xiǎn)杠都有明顯的凹陷，后圍的鐵板也已經(jīng)裂開(kāi)。

兩輛車損壞得這么嚴(yán)重，當(dāng)時(shí)蒙迪歐車主駕駛的速度似乎并不低。否則，那輛車前面不會(huì)出現(xiàn)這么嚴(yán)重的損壞。

看到兩輛車的損壞，很多人一直說(shuō)，沒(méi)想到厚厚的美系車不會(huì)撞上奇瑞。國(guó)產(chǎn)車似乎也沒(méi)有想象的那么糟。但是有人認(rèn)為，在這場(chǎng)事故中，福特蒙迪歐本身并不占優(yōu)勢(shì)，而是追尾的車輛，車頭是撞車最硬的地方，即使開(kāi)著奧迪奔馳這樣的豪車，也會(huì)有同樣的結(jié)果。

車主們只是想快點(diǎn)轉(zhuǎn)彎，沒(méi)想到通過(guò)這個(gè)路口直接和前面的車進(jìn)行親密接觸，造成了這么大的傷害。而且蒙迪歐車主的損失不僅僅是修理自己的車。

根據(jù)我國(guó)交通安全法的相關(guān)規(guī)定，汽車追尾一般是后車的責(zé)任。如果前車有倒車、打滑、強(qiáng)制換車道等情況，追尾是前車的責(zé)任。

從現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)看，這起事故也是蒙迪歐車主未能控制自己的車速，未能保持安全距離，因此很可能要對(duì)此次事故負(fù)全部責(zé)任。

如果蒙迪歐車主承擔(dān)全部責(zé)任，他不僅要負(fù)擔(dān)自己的車輛修理費(fèi)，櫻桃車主的修理費(fèi)也要由他承擔(dān)，損失也不會(huì)少。

在這里，借用這次交通事故，提醒大家開(kāi)車外出時(shí)不要操之過(guò)急，通過(guò)路口時(shí)一定要放慢速度。另外，不要再看不起國(guó)產(chǎn)車了。

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