在談奇瑞十多年前的A3轎車時，大多數(shù)人第一個跳出來的就是“鐵塊”，但是遇到事故，車主們都很開心地下車，喜歡拍全身照、拍照留念，一邊說明車的“頭鐵”程度，十多年過去了，路上居然有不少晃悠的A3。掐指一算。

道路情況顯然是鄉(xiāng)村或縣級的。具體來說，撞到路邊水泥電線桿的方法有些費解。注意兩個細節(jié)。在上圖中可以看到撞在紅色圓圈上的水泥電線桿，但遠處的白色轎車也橫在路中間。原因不清楚。前面發(fā)生事故，可能看到道路堵塞，也可能正好拍到轉向的狀態(tài)。不管怎樣，主要可以看到折斷水泥電線桿的奇異景象。

第一幅畫可以看出駕駛方面沒有太大問題。前翼板和前車燈都有，但轉向乘客座位的話，會發(fā)現(xiàn)沖擊點都集中在這里。整個船艙幾乎都向副駕駛方向收縮，前翼板褶皺、發(fā)動機罩也是如此。沖擊力也不小，阿柱紋不動，可以看到前面的氣囊都打開了。

如果把角度切換到前面，就會看得很清楚。果然碰撞點在右前輪前面。正好碰到前面碰撞鋼梁，收縮艦也變形了，觸發(fā)了氣囊傳感器。最有趣的是啃過的樹皮掛在前面碰撞的鋼梁上。沖擊全部集中在右側，右前翼板受損，大燈更是消失得無影無蹤。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure)

如果再斜一點看，就會發(fā)現(xiàn)前面的碰撞鋼梁偏向副駕駛方向。這樣下去，指望水箱維持下去是不現(xiàn)實的。地板上的水漬或油污更正常。(水箱一定要換。發(fā)動機也怕被擠壓，其危害相當大。但是從氣囊上分析沒有政府駕駛的情況來看，發(fā)動機沒有闖入駕駛室。)整個船艙的倒塌不清楚。前保險杠被撞了，理論上有救藥的可能。但是考慮到這輛車太舊了(注意輪轂是很舊的版本)，估計車主在事故發(fā)生后也對維修失去了興趣。

目光向外轉動后，非?？膳?。電線水泥桿直接斷裂，破碎的痕跡是新的，沒有任何泥土陳舊的現(xiàn)象，這說明沒有電斷裂，斷裂后的位置就在最后碰撞的大樹根上。這是先撞電線桿，啃大樹，樹皮直接啃大塊，可見當時的碰撞速度并不低。(威廉莎士比亞，坦普林，莎士比亞)。(坦普林)在這種狹窄的道路情況下，如果汽車不小心或對方不讓路，跑向道路也是不可避免的，更不用說70 ~ 80英里、50 ~ 60英里的速度了。不用說這個水泥電線桿是否符合標準，至少一個水泥塊，再加上腰身一樣粗的大木頭，兩次碰撞后可以保證A柱不動，車身強度設計可見一斑。