對(duì)許多新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，使用P塊一直是一個(gè)比較棘手的問(wèn)題。

一來(lái)，駕校的學(xué)員車都是手動(dòng)擋，學(xué)車過(guò)程中一般不涉及自動(dòng)擋的教學(xué)；二來(lái)，網(wǎng)上的說(shuō)法眾說(shuō)紛紜，孰對(duì)孰錯(cuò)很難分辨。

其實(shí)，在喵哥看來(lái)，只要弄清楚了P擋的工作原理，如何使用的問(wèn)題自然就迎刃而解了。

先來(lái)看一下下面這兩張圖片：

開手動(dòng)擋的司機(jī)都知道，如果在坡道停車，一般都會(huì)在拉起手剎的同時(shí)掛入一個(gè)檔位來(lái)輔助剎車，防止溜車。為了讓自動(dòng)擋車型能像手動(dòng)車型可以通過(guò)擋位來(lái)限制車輛的移動(dòng)，因此在自動(dòng)變速箱中設(shè)置了P擋。P擋主要有一個(gè)鎖止齒輪以及一個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)構(gòu)成（圖中的鎖銷、回位彈簧、下壓裝置、棘爪彈簧、工作銷以及工作銷預(yù)緊彈簧等）。鎖止機(jī)構(gòu)與鎖止齒輪結(jié)合就可以直接固定與車輪相連的變速箱輸出軸，通過(guò)半軸便可以鎖止車輪。

關(guān)于P擋的使用，網(wǎng)上流傳著諸多版本，例如：

踩下行車制動(dòng)踏板→停車→掛入N擋→松開制動(dòng)踏板→拉起手剎→熄火→踩下制動(dòng)踏板→掛入P擋

踩下行車制動(dòng)踏板→停車→掛入P擋→拉起手剎→松開制動(dòng)踏板→熄火

......

這些版本其實(shí)都是圍繞一個(gè)問(wèn)題：P擋鎖止機(jī)構(gòu)是否會(huì)被損壞。

由于鎖銷非常非常脆弱，如果遭遇到撞擊或者車體重力下滑等原因很容易造成損壞，所以喵哥認(rèn)為，關(guān)于P擋的使用，應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：

1、等紅燈時(shí)，千萬(wàn)不要掛入P擋，假如在等紅燈時(shí)被后車追尾，此時(shí)變速箱又處于P擋，會(huì)造成鎖止機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)損壞，甚至變速箱殼體開裂，得不償失。等紅燈的正確操作應(yīng)該是：如果紅燈時(shí)間較短，踩住制動(dòng)踏板并保持在D擋即可，避免因頻繁切換檔位對(duì)變速箱造成沖擊：如果紅燈時(shí)間較長(zhǎng)，切換至N擋并拉起手剎，避免長(zhǎng)時(shí)間的帶擋停車造成變速箱油過(guò)熱。

2、停車時(shí)，首先踩下制動(dòng)踏板，然后拉起手剎，最后，不管是直接掛入P擋，還是在N擋停留一下都無(wú)所謂，只要保證制動(dòng)力由手剎提供，P擋鎖止機(jī)構(gòu)不受力即可。

文/王小喵

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