前言：這是延緩癌癥末期的作業(yè)，茶是13年提出來(lái)的，拖到現(xiàn)在才寫的。

。 ，原本的提車報(bào)告硬生生的變成了使用報(bào)告，好吧，目前4W公里，也算有些小小心得體會(huì)了

一直開的crv,去年提的車， 非常完美 省油省心 根本就沒有換車的想法

無(wú)奈老婆上班需要購(gòu)置新車 故買車提上日程。下面奉上選車經(jīng)歷

最早的時(shí)候考慮到預(yù)算，將車價(jià)定在15左右，于是看了如下幾款車

1. 英朗，外型老婆超愛，可坐到實(shí)車后就PASS了，說(shuō)太矮，坐著不舒服，好吧，誰(shuí)叫他坐慣了我的CRV

   
   

2.福克斯，我推薦的，感覺是帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的家用車，老婆也還好，不過(guò)4S不夠熱情，SO PASS

3.老婆車展上看中了3008，被內(nèi)飾吸引，說(shuō)內(nèi)部好棒。。。好吧，我也知道3008內(nèi)飾不錯(cuò)，可怎么看怎么像個(gè)面包車，SO PASS

4.我推薦的科魯茲1.6T手動(dòng)，被老婆直接PASS，因?yàn)槭荕T。。。。其實(shí)MT開起來(lái)才帶感額，自動(dòng)開的我是無(wú)聊透頂，不過(guò)看在她那屎一樣技術(shù)的份上，還是算了

5.小白鼠昂科拉、福特翼博，都因?yàn)榧依镉蠸UV了就全部PASS

我有選擇困難癥，在遇到買車這么需要決斷力的時(shí)候就悲劇，為此挨罵了NNNN次，就在糾結(jié)中，親戚朋友來(lái)家玩，說(shuō)到買車，一致意見是買臺(tái)好車，省得過(guò)兩年又想換，好吧，我也想好車，可米呢。。。最終做生意的大叔說(shuō)借我，不要利息，汗。

于是提高預(yù)算，進(jìn)入30W檔，目標(biāo)蒙迪歐、CC、A4L 320級(jí)別，然后進(jìn)入新一輪的糾結(jié)。。。

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然后開始看中級(jí)車

1. 新蒙。老婆又大愛，我一度懷疑她老人家是不是雄性荷爾蒙分泌過(guò)度，居然對(duì)這么霸氣的車喜歡，試駕了1.5T和2.0T頂配。1.5T的起步太肉了，在市里開估計(jì)會(huì)憋死我，2.0T頂配240馬力的也并沒有太大的驚喜，可能蒙迪歐真的輪上功率沒有他的數(shù)據(jù)好看吧，反正還算可以，不過(guò)各項(xiàng)電子設(shè)備、換擋撥片、LED大燈等等我只能說(shuō)屌爆了。。。

2.大眾系。CC邁騰等，因本人對(duì)大眾神車無(wú)愛，而且大眾兩字意味著大眾。。。我不喜歡，好歹稍微有點(diǎn)個(gè)性吧

3.320.基友有一臺(tái)，開過(guò)，感覺操控確實(shí)好，不過(guò)也沒好到太大驚喜的地步，再加上4S說(shuō) 320沒車，要等好久，放棄

4.A4L，其實(shí)一直對(duì)四圈有好感，俗人一個(gè)，呵呵，想上好車可是又不敢太張揚(yáng)，奧迪實(shí)在是太懂中國(guó)人了。最早去看的是標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)店報(bào)價(jià)12個(gè)點(diǎn)，感覺坑爹，就擱置了，后來(lái)通過(guò)種種辦法，居然通過(guò)朋友定到了個(gè)性運(yùn)動(dòng)，真是喜從天降，趕在放假前下好定金，湊錢準(zhǔn)備提車。

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插一些廢話，車子這個(gè)東西真的是誰(shuí)用誰(shuí)知道，其實(shí)沒有好車壞車之分，只有合適不合適之別，現(xiàn)在家里兩臺(tái)車了，經(jīng)濟(jì)壓力巨大，每年又要多出好多消耗，不過(guò)這樣也好，給自己更加奮斗的動(dòng)力，為了讓家人過(guò)上更好的生活。

下面正式開始車子的使用報(bào)告。廢話不多，先上點(diǎn)圖

感受篇：

動(dòng)力：現(xiàn)在最新款的個(gè)運(yùn)已經(jīng)提升到221馬力了，后面的標(biāo)志也改為45TFSI，但就我目前這臺(tái)211馬力的40TFSI來(lái)說(shuō)，在城市駕駛已經(jīng)足足足夠了，基本在城市里只要我想超車，那很少有被反超的時(shí)候，當(dāng)然了，現(xiàn)在路面上豪車也是越來(lái)越多了。。。

2.變速箱，7速雙離合的變速箱換擋速度飛快，但在低速特別是1-2檔切換的時(shí)候頓挫非常明顯，感覺就是被人家在后面拽了一下，在市區(qū)擁堵的時(shí)候非常糾結(jié)。。不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)，不頓挫下感覺哪里還不對(duì)勁。。。但在中高速路段，雙離合的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)了，換檔快捷順暢，絕不拖泥帶水。冷車時(shí)1、2檔換檔腳下有金屬聲。

3.Quattro四驅(qū):平時(shí)60分配后輪，40分配前輪，在彎道中有一絲后驅(qū)轉(zhuǎn)向的感覺，較少前驅(qū)推頭轉(zhuǎn)向不足。在一些中高速?gòu)澋览铮欠N給人的自信和貼地感是兩驅(qū)不能比擬的，選擇四驅(qū)很是值得。

4.油耗：平時(shí)高架基本在10左右，市區(qū)擁堵的話12-13吧，還能接受。畢竟比普通版重了幾百斤

5.內(nèi)飾：當(dāng)年買的時(shí)候還算時(shí)尚，如今看來(lái)基本已經(jīng)被一種新潮內(nèi)飾秒的渣滓都不剩了，特別是新C的內(nèi)飾，真是口水都流下來(lái)了一地，而且馬上要大換代的A4也是外觀到內(nèi)飾全面升級(jí)，買車嘛，就是早買早享受，哈哈，自我安慰唄

基本感受就是這些，至于保養(yǎng)心得什么的，看我的拖延癌最近控制的怎么樣再發(fā)吧，大家拜拜