今年下半年，豪華品牌的領(lǐng)導(dǎo)者奧迪相繼發(fā)布了多個改裝車型，新車也相繼遵循奧迪家族最新的設(shè)計(jì)理念，下一個重量級車型是豪華小型轎車的大熱門。A3、當(dāng)局暫時(shí)沒有公布預(yù)售價(jià)格，但預(yù)計(jì)大概率是現(xiàn)金。預(yù)計(jì)關(guān)于車輛的大部分信息將被釋放，新形象新設(shè)的新A3到底會怎么樣？(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

顏值有新意

新A3雖然在朝著家族最新設(shè)計(jì)理念靠攏，但就外觀來看，還是基于老款的一個循序漸進(jìn)的優(yōu)化，前臉最明顯的改動體現(xiàn)在三個地方，一個是前大燈組造型，內(nèi)角更加犀利了，但輪廓還是可以看到老款的影子，LED日行燈向A4L看齊，變得更有層次感，遠(yuǎn)近光分體設(shè)計(jì)和LED光源組合為全系標(biāo)配了。

一個是進(jìn)氣格柵輪廓基本不變，但內(nèi)部升級為點(diǎn)陣式網(wǎng)狀構(gòu)造，老款是橫條紋結(jié)構(gòu)，新款明顯要更富運(yùn)動氣息，一個是兩側(cè)通風(fēng)口升級為立體感更強(qiáng)的不規(guī)則造型，視覺沖擊力更強(qiáng)了，應(yīng)該說新A3的前臉變得越發(fā)激進(jìn)和大氣了。

新A3保留了老款的三圍尺寸（兩廂版：4321/1785/1426mm、三廂版：4457(4462)/1796/1417mm），軸距同樣是2629mm，兩廂版與三廂版?zhèn)让婵瓷先ゲ罹嗉?xì)微，不過腰線是更加模糊了，凹凸感卻變得更明顯了，18英寸新造型的鋁合金輪轂特別顯大，與轎跑化車身搭配也非常協(xié)調(diào)。

新A3會根據(jù)車型不同，配備不同樣式和尺寸的輪轂，兩廂版后備箱空間為388L，三廂版為425L，兩者同時(shí)支持后排按比例放倒，以拓展儲物空間。

新A3的尾部變化比較明顯，類似波浪走位的全新尾燈組造型很吸睛，全LED光源配合全新點(diǎn)亮模式，帶來更加出眾的顯示效果，致雅型底部采用貫穿式鍍鉻飾條提升時(shí)尚感，運(yùn)動型通過增加雙出雙排氣管裝飾凸顯性能車定位。

兩廂版

三廂版

科技化裝備有誠意

老款的傳統(tǒng)儀表盤、懸浮式液晶屏和圓筒空調(diào)出風(fēng)口消失不見了，取而代之的是與中控臺一體化的出風(fēng)口，還有10.25英寸全液晶儀表盤、10.1英寸觸控屏，后者同樣跟中控臺融為一體了，高度簡約化的布局，帶來相當(dāng)清亮的視覺效果。

新A3提供了圓形和平底兩種方向盤，標(biāo)配真皮包裹、多功能按鍵和換擋撥片，支持升級方向盤加熱功能，很適合北方地區(qū)的朋友冬天使用。經(jīng)典的球頭式機(jī)械換擋桿被棄用，取而代之的是與新一代高爾夫一樣的電子檔桿。

全液晶儀表盤并非標(biāo)配項(xiàng)目，不過低配版支持車主自主選裝，與觸控屏可以實(shí)現(xiàn)信息互通，比如GPS導(dǎo)航等信息，方便駕駛者讀取行車信息，前風(fēng)擋的HUD抬頭數(shù)字顯示模塊也支持選裝。

10.1英寸觸控屏為全系標(biāo)配，支持藍(lán)牙電話、道路救援呼叫、Carplay/原廠互聯(lián)映射、語音識別控制多媒體+電話+空調(diào)等基礎(chǔ)功能，略顯遺憾的是全系沒有提供GPS導(dǎo)航功能，依然是奧迪的尿性，需要后期選裝實(shí)現(xiàn)，嫌麻煩的考慮手機(jī)互聯(lián)吧。

觸控屏下方為自動空調(diào)和自動啟停等功能的控制區(qū)，值得欣慰的是新款A(yù)3放棄了老款低配的手段空調(diào)，全系升級自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置，以及后排獨(dú)立空調(diào)和出風(fēng)口。

新款的出風(fēng)口值得玩味，一方面是擯棄老款經(jīng)典的圓筒造型，一方面中央出風(fēng)口只保留了一個，而且被設(shè)置在了儀表盤右側(cè)，造型優(yōu)點(diǎn)儲物盒的感覺，副駕駛前方出風(fēng)口則是與中控臺融為一體，使得整體效果更加簡約、干凈和時(shí)尚。

座椅升級有誠意

新A3的軸距保持2629mm沒有拉長，所以說期待空間上有所改善的朋友可能要失望了，不過全系配備了運(yùn)動風(fēng)格的座椅樣式，很符合其運(yùn)動豪華轎車的定位。

面料提供織物、仿皮和皮/翻毛材質(zhì)混搭三種，同樣支持后期自主升級高檔面料，功能上配備前排腿托、腰部等多達(dá)14向手動/電動調(diào)節(jié)和加熱功能，得益于運(yùn)動風(fēng)格的座椅輪廓，新款在包裹性方面有了明顯改善，同時(shí)后排中間地臺被大幅度壓低，第三名乘客的腳部體驗(yàn)得到顯著改善。

安全裝備有誠意

新A3標(biāo)配前后6個安全氣囊、電子駐車、胎壓報(bào)警、主動剎車（新增功能）、車道偏離預(yù)警、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助等基礎(chǔ)功能，中高配增加前雷達(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航等功能，而老款的膝部氣囊和自動駐車不見了，也不支持選裝，雖然奧迪提供了包括360度全景影像在內(nèi)的選裝包，但總感覺有些顧此失彼的意思，整體是提升了輔助駕駛的水準(zhǔn)。

便利性功能有誠意

新A3標(biāo)配帶電動開閉、位置記憶的后備箱，標(biāo)配無鑰匙啟動、前后4個Type-C接口、行李箱12V電源接口、觸摸式閱讀燈、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、大尺寸觸控屏等功能，但同時(shí)也減掉了前排無鑰匙進(jìn)入、大燈清洗、外后視鏡電動折疊、鎖車自動折疊、倒車自動下翻等功能，理性來說，增配項(xiàng)目多于簡配項(xiàng)目，總體表現(xiàn)還是頗具誠意的。

動力表現(xiàn)無亮點(diǎn)

新A3繼續(xù)使用1.4T+7DCT的動力組合，具備最大110千瓦（150馬力）功率和250牛米輸出，不過新款的零百加速官方成績?yōu)?秒（Sportback版本），相比老款的8秒慢了1秒，Limousine版本的9.1秒比老款的8.4秒慢了0.7秒，最高車速提高到210公里/小時(shí)（老款為200公里/小時(shí)），底盤延續(xù)前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合。

寫在最后：通過全方位了解2021款A(yù)3我們發(fā)現(xiàn)，內(nèi)外飾顏值、科技化水平方面確實(shí)有著相當(dāng)明顯的升華，不過在主被動安全、便利性功能上也確實(shí)存在一定程度的簡配，應(yīng)該承認(rèn)總體增配的誠意，接下來就看最關(guān)鍵的指導(dǎo)價(jià)，如果能維持老款的水準(zhǔn)，那么新A3的性價(jià)比還是非常高的。