[汽車技術(shù)AutoTech在2017年日內(nèi)瓦車展上，Airbus空中客車和ItalDesign設(shè)計(jì)公司創(chuàng)新的飛行概念車3354Pop。表示正在共同開發(fā)Up。

通過類似無人機(jī)飛行器的結(jié)構(gòu)加吊艙設(shè)計(jì)，這款飛行概念車將能夠垂直起飛和降落。而在一年之后的今天，奧迪宣布加入了這個(gè)概念車的研發(fā)計(jì)劃。同時(shí)，這款Pop.Up概念車正式更名為：Pop.Up Next。

之所以我們管它叫做“飛行概念車”，而不是載人飛行器。是因?yàn)樵谄綍r(shí)的使用中，這個(gè)產(chǎn)品仍然是以“車”的形態(tài)存在的。而當(dāng)面臨交通堵塞的時(shí)候，一架大型的無人機(jī)便會(huì)從天而降，與車艙進(jìn)行組合變?yōu)椤帮w行器形態(tài)”。此時(shí)的Pop.Up將不再受到擁堵的困擾，從空中直達(dá)目的地。它也鑒了豐田的e-Palette概念，采用了車艙和底盤分離的概念。動(dòng)力完全來自底盤，而車艙僅提供控制和乘坐功能。

其實(shí)，這個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)已經(jīng)由Airbus和ItalDesign提出了，但奧迪的加盟也對(duì)它有非常積極地意義。不僅為它重新打造了一個(gè)非?！皧W迪味兒”的外觀，同時(shí)也應(yīng)用了奧迪獨(dú)特的輕量化技術(shù)，將車艙的重量大幅減輕。

可能會(huì)有人覺得，這個(gè)飛行概念車會(huì)不會(huì)跟空客的其他概念飛行器所有沖突？比如Vahana。事實(shí)上完全不會(huì)，因?yàn)镻op.Up是針對(duì)兩名乘客進(jìn)行設(shè)計(jì)的，同時(shí)兼具了車輛形態(tài)下的美觀和完整性。而Vahana則僅限單人使用。

有了奧迪的加入，讓這三家公司的靈感產(chǎn)生了更多的碰撞。至于什么時(shí)候我們才能見到這款“飛行概念車”量產(chǎn)，官方暫時(shí)沒有給出明確的計(jì)劃和時(shí)間。但小泡君覺得，在正式生產(chǎn)之前，是不是應(yīng)該先考慮一下另一個(gè)問題：如果飛行器帶著車艙飛走了的話，有人考慮過被留在原地的“底盤”的感受嗎？