7月24日，隨著一封辭呈的提交，長城汽車正式告別了2號人物王鳳英管理的時代。

長城汽車網(wǎng)站的高管頁面上寫著王鳳英的總經(jīng)理蘭被武峰取代，變成了被提名的新任總經(jīng)理。

這是王鳳英今年1月辭去長城汽車執(zhí)行董事、副董事長、戰(zhàn)略與可持續(xù)發(fā)展委員會委員職務后辭職的最后一個長城高管職位。從此，王鳳英在長城汽車只負責戰(zhàn)略管理方面的相關工作，不再有具體業(yè)務層面的管理職位。

這部《鐵娘子》的下一站在業(yè)界已經(jīng)不是秘密了。辭去長城汽車后，王鳳英進入互聯(lián)網(wǎng)熱潮，身份開始轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)業(yè)者。

長城汽車在人事變動公告中也提到了這一點，表示王鳳英辭職的原因是工作原因。

調(diào)查信息顯示，王鳳英目前擁有上海朗鯊智能技術有限公司、北京飛鷹網(wǎng)絡技術有限公司、上海鳳凰亞創(chuàng)意設計有限公司等3家企業(yè)的注冊時間均為2021年，經(jīng)營范圍包括計算機技術、智能軟件等。

雖然走上了創(chuàng)業(yè)道路，但在長城工作了30多年的王鳳英似乎與長城汽車不斷相連。

王鳳英在一次采訪中表示，希望通過自己設立的新平臺，為長城汽車打開更多新視野，不要走進死胡同。她還提到長城汽車董事長魏建軍對新事業(yè)給予了很多態(tài)度和時間支持。

盡管如此，還必須指出，對于王鳳英和長城汽車來說，現(xiàn)在都在經(jīng)歷轉(zhuǎn)折點。

鐵娘子光輝的過去

王鳳英與長城汽車結(jié)緣已有30多年了。

1991年，年僅21歲的王鳳英作為實習生進入長城汽車從事營業(yè)，當時魏建軍進入汽車產(chǎn)業(yè)僅一年。3個月實習期結(jié)束后，王鳳英以出色的工作成果被提拔為銷售總經(jīng)理助理。不到兩年，王鳳英晉升為銷售經(jīng)理。

年輕、能力出眾的王鳳英晉升長城汽車的道路非常順暢。到2001年，王鳳英擔任長城汽車執(zhí)行董事，2022年擔任長城總經(jīng)理職務，并兼任長城汽車銷售公司總經(jīng)理。

在長城上長大，在長城上也會發(fā)光。在晉升的路上，長城汽車的營銷大權交到了王鳳英手中。王鳳英也把這把權力之劍耍得很漂亮。

長城汽車于1996年開發(fā)了第一代皮卡迪爾。在當時汽車營銷經(jīng)驗不多的背景下，王鳳英創(chuàng)新地將長城汽車原來的“代理制”改為“銷售制”

由于這一模式的成功，王鳳英因一戰(zhàn)而出名，在業(yè)界被稱為“鐵娘子”。

在長城的發(fā)展里程中，集中和深耕SUV和皮卡領域是第一個成功的密碼。從那以后，長城汽車也一直走在精確類別劃分的道路上。

他們背后都扮演著王鳳英的角色。Euler品牌上市時，只賣給女性的品牌定位在長城汽車內(nèi)部引起了不小的爭議，堅定的支持者中有王鳳英。此后，歐拉品牌不僅以銷售成績證明了定位的正確性，還成功地在市場上引領了女性汽車潮流。

長期以來，技術專家思維嚴重的魏建軍不喜歡公開露面，王鳳英成為長城汽車總是站在舞臺前面的人。

由于王鳳英的出色表現(xiàn)，她多次被列入《福布斯》最杰出商界女性排行榜等知名人物名單，她們被貼上鐵娘子的標簽。

離開是客觀的還是主觀的？

到今年為止，王鳳英在長城的在職旅程已經(jīng)有31年了。加入時長城汽車是小城市的汽車公司，現(xiàn)在長城汽車已經(jīng)是市值超過3000億的全球汽車企業(yè)。這個過程可以說是相互成就。

但是，在王鳳英辭職的瞬間，長城汽車也正在經(jīng)歷前所未有的變化。

去年長城汽車宣布向全球化智能技術公司轉(zhuǎn)型，并提出了到2025年全球年銷售量4為止的2025年戰(zhàn)略目標。

00萬輛，其中80%為新能源，營業(yè)收入超6000億元。中期目標中，2023年，其將實現(xiàn)全球研發(fā)人員達到3萬人，其中，軟件開發(fā)人員1萬人……

而這份野心勃勃的規(guī)劃回歸眼前現(xiàn)實，面臨的情況卻不不樂觀。據(jù)官方最新數(shù)據(jù)，長城汽車在今年1-6月累計銷量51.9萬輛，其中新能源汽車銷量為6.36萬輛。計算可得，長城汽車當前新能源汽車銷量占總銷量的比例是12.26%。

這個數(shù)字距離長城汽車3年半后80%的目標，還有著不小的距離。要知道，雖然當前汽車市場飽受供應鏈短缺等問題影響，但新能源車市的銷量增速，一直都是加速度。

此外，智能化潮流下，傳統(tǒng)車企出身的長城的確需要更多與互聯(lián)網(wǎng)和科技相關的新思維，而王鳳英這里，三十余年的任職后，也似乎需要一些新的開始。

對于未來，王鳳英在一場直播間采訪中表示，有兩個打算，一個是以外部視角幫助長城戰(zhàn)略創(chuàng)新，另一個是利用多年戰(zhàn)略實踐經(jīng)驗，幫助眾多企業(yè)或創(chuàng)業(yè)者戰(zhàn)略創(chuàng)新。

在辭去最后一個長城高管職務前一個月，王鳳英通過二級市場增持了247.5萬股長城汽車股票。

雖辭去高管職務，王鳳英與長城的關系仍舊密切，但王鳳英和長城也都在開啟新的征程。