今天，勝合會(huì)公布了8月份汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。其中SUV車(chē)型零售量同比增長(zhǎng)30.5%，環(huán)比增長(zhǎng)0.5%，8月累計(jì)零售量為83.6萬(wàn)輛。具體看一下8月份哪些車(chē)型上了SUV銷(xiāo)售排行榜！

注：以上數(shù)據(jù)來(lái)自2022年8月勝合會(huì)零售銷(xiāo)售排行榜快報(bào)。

快速概覽：比亞迪松家族再次奪冠，月銷(xiāo)售量超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)。特斯拉model Y單車(chē)型銷(xiāo)量也超過(guò)3萬(wàn)輛，也是月銷(xiāo)量最高的純電動(dòng)SUV車(chē)型。本田CR-V擊敗哈佛H6，成為燃油車(chē)SUV車(chē)型銷(xiāo)售冠軍。

比亞迪松家族再次奪冠，8月銷(xiāo)量達(dá)到驚人的42477臺(tái)，目前預(yù)訂周期為3-6個(gè)月，如果沒(méi)有產(chǎn)能限制，比亞迪松家族銷(xiāo)量預(yù)計(jì)也會(huì)上升。比亞迪松家族的成功與近年來(lái)積累的口碑密切相關(guān)。比亞迪松家族有電混動(dòng)和純電選項(xiàng)，電混動(dòng)油耗很低，純電車(chē)型又有很好的續(xù)航里程，售價(jià)也很合理。這么高的性?xún)r(jià)比自然吸引了很多老百姓的心。

8月特斯拉model Y銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛。雖然沒(méi)有趕上比亞迪松家族，但可以肯定的是特斯拉model Y是國(guó)內(nèi)最暢銷(xiāo)的純戰(zhàn)SUV。有趣的是，無(wú)論是自主品牌還是合資品牌，都紛紛推出新車(chē)，稱(chēng)之為主板特斯拉，但特斯拉總能反擊銷(xiāo)量。畢竟特斯拉擁有非常強(qiáng)大的輔助駕駛系統(tǒng)和獨(dú)特的電池管理系統(tǒng)，具有獨(dú)特的硬實(shí)力。

本田CR-V以23441輛的銷(xiāo)量擊敗哈佛H6，獲得純?nèi)剂蟂UV銷(xiāo)售冠軍。本田CR-V已于2004年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，憑借強(qiáng)大的商品實(shí)力獲得了眾多口碑。本田CR-V也推出了插頭混動(dòng)車(chē)型，但銷(xiāo)量遠(yuǎn)低于純?nèi)剂习婊騂EV混動(dòng)版。面對(duì)新能源車(chē)型的強(qiáng)大攻勢(shì)，本田CR-V只有不斷提高產(chǎn)品力，才能站穩(wěn)腳跟。

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有著神車(chē)之稱(chēng)的哈弗H6，在8月銷(xiāo)售出18953輛，在純?nèi)加蚐UV領(lǐng)域常年穩(wěn)居前三。哈弗H6可以算得上是最具性?xún)r(jià)比的SUV車(chē)型之一，也是許多家庭的第一輛車(chē)型。而在8月，哈弗H6也推出了DHT混動(dòng)車(chē)型，相信在混動(dòng)車(chē)型的加持下，哈弗H6應(yīng)該可以取得不錯(cuò)的成績(jī)。

豐田RAV4榮放8月銷(xiāo)量緊追哈弗H6，8月共售出18798輛，同比增長(zhǎng)29.2%。豐田RAV4榮放和本田CR-V一樣早早的就進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，憑借豐田品牌結(jié)實(shí)耐用的口碑，同時(shí)國(guó)人對(duì)SUV車(chē)型的熱衷，為它積攢了不少粉絲。而在2020年，廣汽豐田上市了豐田威蘭達(dá)，作為豐田RAV4榮放的姊妹車(chē)型，兩車(chē)基于同一平臺(tái)打造，相同的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤(pán)，甚至威蘭達(dá)在配置上略高于RAV4榮放，但是銷(xiāo)量上卻遠(yuǎn)不及豐田RAV4榮放，詮釋了什么叫做“先入為主”。

長(zhǎng)安CS75 PLUS同哈弗H6一樣，走的都是性?xún)r(jià)比路線(xiàn)，8月售出18352輛，同比增長(zhǎng)24.9%。長(zhǎng)安CS75 PLUS的車(chē)主人群相較于哈弗H6更為年輕，這與它的車(chē)身外觀有很大的關(guān)系。長(zhǎng)安汽車(chē)的工業(yè)設(shè)計(jì)越來(lái)越新穎，非常符合現(xiàn)在年輕人的口味。長(zhǎng)安CS75 PLUS產(chǎn)品實(shí)力經(jīng)得起考驗(yàn)，曾經(jīng)也與哈弗H6爭(zhēng)奪榜首位置，但面對(duì)新能源車(chē)型的沖擊，若能豐富產(chǎn)品線(xiàn)推出產(chǎn)品力同樣強(qiáng)的新能源車(chē)型，或許能再創(chuàng)往日輝煌。

逍客作為東風(fēng)日產(chǎn)SUV的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，8月銷(xiāo)量達(dá)15458輛，同比增長(zhǎng)15.0%。日產(chǎn)逍客定位緊湊型SUV，車(chē)身大小與售價(jià)介于豐田榮放RAV4與本田繽智之間，也正是憑借這獨(dú)特的定位，才讓它月銷(xiāo)量均超萬(wàn)臺(tái)。只要逍客不換裝日產(chǎn)奇駿上那臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，月銷(xiāo)量還是能保持上萬(wàn)輛。

比亞迪元PLUS作為比亞迪剛上市不久的新車(chē)，在3月上市后月銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，8月共售出15132輛。比亞迪元PLUS這輛車(chē)作為比亞迪元系列的第三代車(chē)型，這次升級(jí)帶來(lái)了翻天覆地的變化。比亞迪元PLUS基于比亞迪E平臺(tái)3.0打造、搭載了刀片電池，同時(shí)憑借比亞迪近一年來(lái)不錯(cuò)的口碑，為它帶來(lái)了不錯(cuò)的銷(xiāo)量。

8月奔馳GLC共售出14557輛，同比增長(zhǎng)115%。奔馳GLC作為均價(jià)超40萬(wàn)的豪華品牌SUV車(chē)型，還能有如此之高的銷(xiāo)量，足以證明它強(qiáng)大的實(shí)力。奔馳GLC有著強(qiáng)大的氣場(chǎng)、精致的內(nèi)飾與優(yōu)雅的品牌調(diào)性，吸引了眾多忠實(shí)粉絲。

奧迪Q5L在8月銷(xiāo)量榜排名第10，共售出13792輛，同比增長(zhǎng)82.5%。作為豪華品牌御三家之一的奧迪，相比奔馳與寶馬來(lái)說(shuō)，一直有著很大的優(yōu)惠，性?xún)r(jià)比也就隨之凸顯而來(lái)。奧迪Q5L有著大氣穩(wěn)重的形象、科技感十足的內(nèi)飾以及寬敞的空間，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。

從8月SUV銷(xiāo)量榜來(lái)看，新能源車(chē)型勢(shì)頭十分兇猛。市場(chǎng)上，比亞迪宋PLUS DM-i車(chē)型一車(chē)難求，特斯拉Model Y也開(kāi)始大批量交車(chē)，而隨著理想、小鵬、問(wèn)界紛紛開(kāi)始發(fā)布旗下新款新能源SUV，這給予了傳統(tǒng)車(chē)企更大的壓力。你覺(jué)得未來(lái)在SUV領(lǐng)域還會(huì)有傳統(tǒng)車(chē)企的份額么？歡迎在評(píng)論區(qū)與我們一同討論。（迪蒙/文）