小編死黨啊，換乘自動長安跑。因為太了解手動擋了。自從他調到自動檔后，開車總是讓人提心吊膽。怕他用加速器踩剎車，他這一步用不著緊。如果碰汽車追尾，這件事就麻煩了。

加上他個人比較毛躁，容易吵架，小編在這里還是叮囑各位車主，我們開車只求安全舒服就好，發(fā)生車事，千萬以和為貴，必要時就請求交通部門定奪，別在大馬路上傷和氣。

回歸整題，如果你是一名剛入手自動擋的新車主，在自動擋汽車使用中，加強對自動變速器的認識，不可沿用手動擋的操作方法。大部分車主太熟悉手動擋變速器的使用，清楚知道最佳的換擋時機，剛剛從手動擋轉到開自動擋，都會以為自動擋容易開，其實還真不是那么容易，從手動擋轉開自動擋，也需要一個過程來適應。下面列舉了一些汽車自動變速器使用中常見的注意事項。

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從手動擋換開自動擋后，我們需要注意6個問題。

一、管好自己的左腳

從手動擋轉為開自動擋，最不舒服的是自己的左腳了，畢竟踩離合踩慣了，小編建議將左腳放置于最舒適的地方（有些自動擋車型有專門的左腳放置區(qū)），然后就不要動了?？刂普`踩意識，尤其是有些車型是用腳剎駐車制動，更不要當離合誤踩。

二、不能空擋（N擋）滑行

空擋滑行不用說了，老司機最愛的標準動作之一，可是手動空擋滑行根本就不會省油，自動擋車型更不可用空擋滑行。自動變速箱需要齒輪油來潤滑，空擋會增加齒輪磨損，極易損壞變速箱。

三、停車后先拉手剎再推P擋

自動擋在車停穩(wěn)后先掛N擋，再拉手剎，再松腳剎，最后別忘再掛入P擋。

四、不可一“D”到底

遇到上坡、下坡、雪地、泥濘路面、積水路面等，不要只有D擋行駛。

如爬坡時，行車電腦會根據(jù)汽車行駛狀態(tài)發(fā)出指令進行升檔、降檔，但是爬坡時一直用D擋，油門把握不合理會使汽車頻繁升降檔，會讓汽車頻繁出現(xiàn)“拖檔”狀態(tài)。

合理的辦法：手自一體的可以選擇手動1檔或2檔，使轉速穩(wěn)定在3000轉以上的爬坡狀態(tài)。

爬坡檔的(變速檔把座上標識為“1”、“2”或L)，采用爬坡檔上坡，在積雪、泥濘等路段或積水路面，使用低速擋L（有些車型有專門的雪地模式）勻速行駛更為合理。

五、汽車未停穩(wěn)前不要掛R擋

自動變速箱比較嬌貴一點，在汽車未完全停止時由D擋直接掛入R擋，會對變速箱產(chǎn)生沖擊而造成變速箱過早出現(xiàn)故障，自動擋車型在前進和后退轉換時，必需在汽車停穩(wěn)后，再由D擋換R擋。

六、等紅燈時間較長時停車掛N擋，拉手剎

等紅燈時，時間短，像只有30秒以下，完會可以踩住剎車在D擋上等紅燈，但時間較長時，可以掛N擋再拉上手剎，但不能掛P擋，因為掛P擋一但被后車追尾，對變速箱的損壞很可能是毀滅性的。