不久前，中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)公布了上半年中型SUV(官方起始售價(jià)低于20萬(wàn)韓元)質(zhì)量排行榜表。因?yàn)閮r(jià)格有限制，所以清單上的大多數(shù)車(chē)型都是自主品牌。盡管如此，這份清單還有很多參考價(jià)值，包括銷(xiāo)售量和質(zhì)量不完全成比例。

no 1:紅旗HS5

分?jǐn)?shù)：131

第一名是紅旗HS5，為131分，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于平均水平的188分。作為紅旗SUV系列中最受歡迎的車(chē)型，HS5通過(guò)這種氛圍的穩(wěn)重外觀和豐富的車(chē)內(nèi)配置及實(shí)用空間受到了廣大消費(fèi)者的追捧，此次在中型SUV排行榜上名列第一，可以提高口碑。

盧2:吉利霍月

分?jǐn)?shù)：149

HS5后面是吉利皓月。這輛車(chē)的售價(jià)不高，但空間和各種水貨型配置都比較好，所以性?xún)r(jià)比還是很好的。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、價(jià)格、價(jià)格、價(jià)格、價(jià)格、價(jià)格、價(jià)格)為什么皓月價(jià)格低廉，卻能保證質(zhì)量，主要是因?yàn)椴捎昧思?chē)非常成熟的造車(chē)平臺(tái)，所以問(wèn)題也不會(huì)太多。(大衛(wèi)亞設(shè))價(jià)格。

no 3:東風(fēng)風(fēng)景ix5

分?jǐn)?shù)：163

風(fēng)光ix5在市面上知名度很低，但在質(zhì)量和可靠性方面取得了不錯(cuò)的成績(jī)。上半年中型SUV位居第三，超過(guò)了很多比價(jià)格更高的車(chē)型。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

NO.4:繼承GS8

分?jǐn)?shù)：166

瘋狂電器GS8以166分排在第四位。作為一款有競(jìng)爭(zhēng)力的中型SUV，第二代GS8再次突破，外形具備家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、氛圍、等級(jí)感，還有液晶系統(tǒng)和大型觸摸屏，技術(shù)氛圍非常出色，提供6個(gè)和7個(gè)座位的配置。動(dòng)力方面除了延續(xù)2.0T動(dòng)力外，還新引進(jìn)了混合動(dòng)力車(chē)型，燃油經(jīng)濟(jì)性業(yè)績(jī)更加突出。

盧5:風(fēng)景580

分?jǐn)?shù)：169

東風(fēng)風(fēng)光580也排在前五，和前面的ix5一樣，銷(xiāo)量不高，但是使用的平臺(tái)技術(shù)已經(jīng)成熟，所以質(zhì)量可靠性還是沒(méi)問(wèn)題的。(大衛(wèi)亞設(shè))。

盧6:西湖8

分?jǐn)?shù)：172

西湖8是目前奇瑞最重要的SUV車(chē)型，每月平均可以為萬(wàn)元的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)做出貢獻(xiàn)，兼容大多數(shù)人的外觀設(shè)計(jì)和出色的車(chē)內(nèi)空間，適合家庭用車(chē)。奇瑞作為國(guó)內(nèi)著名的自主車(chē)企，在三大領(lǐng)域積累了經(jīng)驗(yàn)，西湖8的質(zhì)量可靠性表現(xiàn)令人滿意。

盧7:威票摩卡

分?jǐn)?shù)：174

微博MOCA作為長(zhǎng)城高端系列，質(zhì)量可信度符合預(yù)期，最終要沖擊高端市場(chǎng)，首先要給消費(fèi)足夠的信心。摩卡目前提供48V輕型混合PHEV車(chē)型，為消費(fèi)者提供更多選擇。

no 8:星際迷航凌云

分?jǐn)?shù)：186

斯塔威品牌是奇瑞集團(tuán)旗下的高端子品牌，凌云是該品牌的主力車(chē)型，三大部分都與奇瑞的產(chǎn)品完全一致，因此質(zhì)量可靠性可以滿足。

第9號(hào)：長(zhǎng)安CS85俱樂(lè)部

分?jǐn)?shù)：189

從CS85 Coupe開(kāi)始，以下車(chē)型的質(zhì)量穩(wěn)定性低于平均水平：這輛車(chē)已經(jīng)發(fā)布幾年了，不再是長(zhǎng)安品牌的銷(xiāo)售主力。目前長(zhǎng)安的藍(lán)鯨動(dòng)力已經(jīng)完成了多次迭代升級(jí)，在質(zhì)量可靠性方面已經(jīng)與過(guò)去完全不同。

NO.10:捷徑X70

分?jǐn)?shù)：194

捷徑X70排在第十位，作為性?xún)r(jià)比路線的車(chē)型，捷徑X70的售價(jià)在10萬(wàn)韓元以下，如果在價(jià)格便宜的情況下也想獲得好的質(zhì)量，對(duì)任何車(chē)企來(lái)說(shuō)都是一個(gè)考驗(yàn)。(威廉莎士比亞，溫斯頓，價(jià)格，價(jià)格，價(jià)格，價(jià)格，價(jià)格，價(jià)格)。

摘要

綜合來(lái)看，這次名列前茅的車(chē)型并不是銷(xiāo)量最好的車(chē)型，這在一定程度上說(shuō)明銷(xiāo)量和質(zhì)量并不是完全成正比的，更多的是與制造商相關(guān)的。