相信自己品牌在SUV領(lǐng)域的市長(zhǎng)/市場(chǎng)地位大家都可以看到，經(jīng)過(guò)多年的快速發(fā)展，自己品牌推出的爆款SUV車型也相當(dāng)多，其中合資品牌也有不少是無(wú)法企及的。私家車市場(chǎng)上，私家車品牌看起來(lái)很弱，從小型轎車銷量排行榜來(lái)看，現(xiàn)任、朗逸、卡羅拉、英英自主品牌推出了不少“便宜”低端車型，但對(duì)合資品牌沒(méi)有太大威脅，但查詢了近一年小型轎車銷量目錄，發(fā)現(xiàn)11.18萬(wàn)輛，基本和同級(jí)合資車型價(jià)格相同的國(guó)產(chǎn)轎車成為國(guó)內(nèi)銷量最好的自主級(jí)轎車，一年11萬(wàn)輛。

這款車是比亞迪旗下的Jin Plus DM-I，銷量最好的國(guó)產(chǎn)小型轎車，Jin Plus DM-I是插頭混合車型，省油經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì)可以說(shuō)是吸引了很多消費(fèi)者。畢竟，在高油價(jià)時(shí)代，燃油經(jīng)濟(jì)性尤為重要。當(dāng)然，除了年費(fèi)，Jin Plus DM-I也是如此?，F(xiàn)在以2021年款DM-I 55公里尊貴型為例，看看這輛車的表現(xiàn)怎么樣。(大衛(wèi)亞設(shè))。

首先，外觀上Jin Plus DM-I采用比亞迪王朝系列經(jīng)典家族化設(shè)計(jì)，龍眼造型看起來(lái)堂堂正正，前臉采用大型六邊形前格柵，中網(wǎng)通過(guò)點(diǎn)陣鉻裝飾創(chuàng)造了更強(qiáng)的時(shí)尚感和技術(shù)感，兩邊眼角型車燈造型也很銳利，內(nèi)部通過(guò)熏蒸處理增加了整體LED光源。

車身側(cè)面造型柔軟，下沉式車前、上升式車后、滑梯等造型也產(chǎn)生強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，在尺寸方面，車輛的車身長(zhǎng)寬分別達(dá)到4765毫米、1837毫米、1495毫米、BAY達(dá)到2718毫米，屬于尺寸。

尾部的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，尾燈采用了最近比較流行的穿透式LED尾燈，趙明強(qiáng)通過(guò)煙熏黑色處理，與電燈結(jié)合，發(fā)揮了前后呼應(yīng)的設(shè)計(jì)效果。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，“build your dreams”英文標(biāo)志，有國(guó)際風(fēng)格，感覺(jué)很高檔。

來(lái)到車后，深沉、厚重、雙色室內(nèi)裝飾的搭配創(chuàng)造了較強(qiáng)的家庭風(fēng)，環(huán)保吊艙在材料上也比較講究，大量皮革軟覆蓋的覆蓋物上增加了精細(xì)的縫紉工藝，展現(xiàn)出了精致，另外大面積的鋼琴油漆面板應(yīng)用和鉻裝飾的亮點(diǎn)豐富了車內(nèi)的設(shè)計(jì)感。10.1英寸懸掛控制屏幕尺寸不是很大，但是集成功能不小，目前主流配置在車上可以看到。

乘車感方面，車內(nèi)座椅采用皮套，手感細(xì)膩，但充電柔軟，前排一體運(yùn)動(dòng)型座椅提供良好的支撐和遮蓋感，來(lái)到后排，同樣厚的座椅在乘坐感上也很舒適，空間上前排調(diào)整到合適的姿勢(shì)后，身高為1.8米的體驗(yàn)者來(lái)到后排，腿部空間留下了剩下的兩拳。

在動(dòng)力方面，搭載的是一臺(tái)1.5L四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+E-CVT組合的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的最大功率分別為110馬力和180馬力，同時(shí)這套DM-i的混動(dòng)系統(tǒng)是以電驅(qū)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)為輔，在前中段加速時(shí)，基本上都是以電機(jī)為主力，而電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更為直接，整個(gè)的中低速的加速體感是非常充沛的，不過(guò)在高速通勤時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)就不算多么強(qiáng)勁了，比較適合日常城市通勤較多的消費(fèi)者。

稍微有點(diǎn)遺憾的是，秦PLUS DM-i的底盤采用的是前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，這套搭配在同等價(jià)位的自主品牌國(guó)產(chǎn)車中是比較少見的，相比后多連桿獨(dú)懸，在舒適性上要差了一些。當(dāng)然秦PLUS DM-i后懸采用扭力梁懸架也自然有著自己的考量，首先是成本上要低一些，也能有利于拉低這款車的準(zhǔn)入門檻，而且扭力梁懸架因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性要更強(qiáng)一些，且日常城市代步，也完全可以勝任。

總結(jié)：總的來(lái)講，秦PLUS DM-i這款車的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，雖然不敢說(shuō)這款車有多完美，但作為一臺(tái)適合日常家用的代步車型，省油、可靠，而且還能夠擁有豐富的配置、好看的顏值、寬裕的空間，就已經(jīng)足夠了！那么大家對(duì)于這款車怎么看呢？歡迎大家在下方評(píng)論區(qū)留言交流！