大家好,我以前是汽車修理工。一輩子都不想被安排。心里想要的是在星海市和遠方努力成為汽車搬運工。(大衛(wèi)亞設(shè),Northern Exposure(美國電視),)說到超級汽車,最不能纏繞的只是兩個品牌。一輛是蘭博基尼,另一輛是法拉利。兩個品牌的淵源大家都知道,流傳下來的版本也很多。但是這些都不重要。今天先來看看我們的主人公法拉利488GTB。(大衛(wèi)亞設(shè))。
法拉利488GTB,外觀非常時尚,通過動態(tài)的黃色繪畫展現(xiàn)了年輕的運動范式。超爆體的車身設(shè)計充滿戰(zhàn)斗力,引擎蓋上隆起的線條非常明顯,富有強大的肌肉力量。下面的黑網(wǎng)格柵提升了整個車輛的操場,細長向上的前燈設(shè)計非常銳利,前臉的整體形狀充滿了賽車設(shè)計風格。(這是一個偉大的時代) (威廉莎士比亞,溫德薩默)。
可能不像,但法拉利488 GTB是這家意大利公司向前邁出的重要一步。自2016車型上市以來,488自傳說中的F40以來首次在法拉利上使用Turbo V8發(fā)動機。它顯示了該公司在渦輪增壓發(fā)動機領(lǐng)域的發(fā)展方向,不管愛好者是否喜歡它。它的前身458 Speciale被很多人認為是這個等級的標準,但488 GTB立即宣布無罪。
側(cè)身有立體感的腰線設(shè)計,車門凹處理鋒利,后視鏡設(shè)計精巧,俯沖式車身姿勢咄咄逼人。簡潔的2 ~ 5個輪轂形狀非常運動,黃色夾具增加了時尚的運動氛圍。橢圓形尾燈設(shè)計營造出藝術(shù)氛圍,圍繞處理運動,中間排氣管突出了強大運動性能的范例。
在尾部造型方面,如果蘭博基尼的外觀特征主要集中在車頭,邁凱倫和法拉利將主要演出車尾。法拉利的尾巴無疑是最優(yōu)雅的。法拉利意識到自己正處于復興之中,不知怎么地,已經(jīng)想辦法改進優(yōu)秀的車型。但是現(xiàn)在也有相當多的變化。更不用說激烈的競爭了。邁凱倫570S可能是最強大的競爭對手,提供了卓越的性能和舒適性組合,而保時捷911渦輪(Turbo)提供了相似水平的性能,更注重旅行的舒適性。當然,如果你想要完全的意大利經(jīng)驗,蘭博基尼的Huracan很難被擊敗。這得益于哭泣的V10引擎和引人注目的風格。法拉利488 GTB,16年9月出廠,17年4月打卡,只有1萬公里,工廠黃色外觀。
下面預告告訴你,純21年幻影風暴灰,流星行像,腰線,圈漆,只有2000公里。
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