如果我問大眾國內(nèi)銷售的SUV車型是什么，我相信第一時(shí)間99%的人都回答不了。經(jīng)過幾年的產(chǎn)品線布局，今天大眾已經(jīng)沒有用一臺(tái)途觀打天下了！蒸汽大眾路裝甲、路悅、途觀l、路中央；一汽-大眾的探英、探家、探樂、陶醉鏡、五顏六色、興致勃勃。

但是翻數(shù)據(jù)看，大眾SUV的銷售主力仍然是緊湊型和中型SUV，大中型SUV繼續(xù)不溫不火。這個(gè)大蛋糕大眾怎么能放棄呢，所以大眾在中國市場(chǎng)又做了“一天”。昨天晚上-大眾帶來了另一個(gè)新的大中型SUV——。(威廉莎士比亞，美國作家)。

我也在第一時(shí)間靜態(tài)地感受到了這輛車，首先給出了個(gè)人結(jié)論，如果未來的起始售價(jià)能控制在26萬韓元左右，大概率會(huì)有爆炸性的潛力。(莎士比亞)。

巡邏隊(duì)的名字是怎么回事？

官方解釋是，用希臘語公?！癟avros”的前三個(gè)字母、西班牙語火“Esplendor”的最后五個(gè)字母組合得出了巡回的英文名字Tavendor。中文名是拼寫結(jié)合了“縱覽風(fēng)云，征討天地”。按照英語命名邏輯，應(yīng)該叫“氟”嗎？

這輛車要賣多少錢？

目前新車剛上市，預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候上市，目前還沒有價(jià)格信息，但不妨礙我們分析一波。首先是一輛大型SUV，東門的中大型SUV訂單價(jià)格為29.99-40.79萬韓元，訂單巡警定位略低，小一號(hào)的中型SUV探樂售價(jià)為20.49-26.49萬韓元，即在26-300萬區(qū)間，一汽-大眾SUV參考姊妹車企業(yè)上汽大眾，中型SUV途觀L價(jià)格為19.9萬~ 28.38萬韓元，大中型SUV為29.5萬~ 40.5萬韓元，幾乎沒有售罄。

綜上所述，個(gè)人盲目推測(cè)巡邏價(jià)格約為26萬韓元，塔模型約為35萬韓元。結(jié)果，大眾20-40萬SUV產(chǎn)品線將變得更加精細(xì)。

接下來，好好修剪這輛車。

巡回出道后第一眼看到的感覺是這輛車真的很大，視覺沖擊很大。前臉設(shè)計(jì)沒有什么家族味道。logo每周駕駛燈聚集在蓋子下，具有穿透燈塔的風(fēng)格，散發(fā)出可以發(fā)光的大眾標(biāo)志車型的味道。很有技術(shù)含量。大眾汽車集團(tuán)的車好像不能開燈。

中網(wǎng)都是黑色蜂窩狀的，但分為三層，上層和對(duì)等組的結(jié)合，細(xì)節(jié)上疊加著三個(gè)小層。中間層是穿透風(fēng)格，兩側(cè)裝有LED霧燈。樓下是梯形風(fēng)格，這樣設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是前面高，厚，亮點(diǎn)多。

巡回旅行到底有多大？

巡邏長(zhǎng)寬高4936/2015/1756毫米，海灣2980毫米；大哥長(zhǎng)寬為5152/2002/1795毫米，軸距為2980毫米；是。蒸汽大眾汽車長(zhǎng)5052/1989/1773毫米，軸距2980毫米?，F(xiàn)在，在三個(gè)大眾中，大型SUV灣都是一樣的，巡回幅度超越道路，超越陶醉，所以從視覺上可以看出這輛車非常大和魁梧。(莎士比亞，斯圖爾特)。

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側(cè)面車身和車頂采用拼色處理，且車身面積占比比上部車窗玻璃更多，加上21英寸的大號(hào)花瓣輪圈，這也是車輛顯大的原因之一。
車頭、車尾玩燈已經(jīng)不新鮮了，攬巡又獨(dú)創(chuàng)了個(gè)全身型外飾氛圍燈，除了前后的發(fā)光車標(biāo)logo，還要有翼子板燈帶、行李架氛圍燈、門把手氛圍燈、照地?zé)?。連行李架都開始裝燈了？這是絲毫不顧及奧迪的感受～

大車身就要配一個(gè)大屁股，攬巡的車尾采用垂巖式尾部造型，尾門相對(duì)垂直，看上去不靈動(dòng)，但要的就是肥肥大大的感覺，足夠厚重踏實(shí)。后邊的雙邊共四出排氣裝飾中規(guī)中矩，看上去挺和諧。

一體貫穿的尾燈+發(fā)光的尾部logo和車頭一樣，奪目吸睛，尾燈組點(diǎn)亮后還會(huì)呈現(xiàn)X元素，確實(shí)漂亮。攬巡這車是真的喜歡玩燈??！

內(nèi)飾的裝修風(fēng)格就不陌生了，從大眾的ID系列車型開始，已經(jīng)逐步影響到了純?nèi)加蛙?。這套設(shè)計(jì)語言其實(shí)不錯(cuò)，簡(jiǎn)潔、科技、實(shí)用。
攬巡的內(nèi)飾布局和大哥攬境有些相似，但省去了全液晶儀表上方的小護(hù)板，中控臺(tái)操作區(qū)域也和中央扶手貫通了起來。內(nèi)飾材質(zhì)依舊是大眾的標(biāo)準(zhǔn)做工，中控臺(tái)、門板、扶手等易觸摸的地方用軟質(zhì)材質(zhì)包裹，一些不明顯的地方是硬塑料。

方向盤的造型很ID，后方是10.25英寸全液晶儀表和12英寸中控屏，小撥桿電子擋把前后依次布置了一鍵啟動(dòng)按鍵、電子手剎、AutoHold、地形控制旋鈕。

這種尺寸的車儲(chǔ)物空間從來都不是問題，中控臺(tái)上兩個(gè)杯架，后方有大大的儲(chǔ)物格，帶有兩個(gè)Type-C接口、一個(gè)12V電源，可以放置充電的手機(jī)，再往后是容量不小的中央扶手廂。

功能層面，座椅的電動(dòng)角度調(diào)節(jié)、電動(dòng)腰部支撐、座椅記憶都配置齊全。舒適性上，前排座椅乘坐感受軟硬適中，包裹性也不錯(cuò)。如果提出不足的話，個(gè)人希望中高配車型前排座椅能夠配上腿拖，手動(dòng)調(diào)節(jié)就OK。

攬巡定位大五座SUV，實(shí)際體驗(yàn)后，后排的腿部頭部空間特別寬敞，因?yàn)檐嚿泶?，前排兩張座椅中間視野很開闊，加上全景天窗，坐在第二排非常通透。二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，地臺(tái)近乎全平，但是第二排的座椅填充物感覺較硬，家庭用車的話建議可以做的再軟一些。

近三米的軸距，只放了五座，意味著后備廂的空間會(huì)十分感人！實(shí)際測(cè)試后備廂儲(chǔ)物空間巨大，放在深處的物品需要探進(jìn)去大半個(gè)身子才能夠到，家用的話放個(gè)嬰兒車輕輕松松。不喜歡MPV的話，大五座SUV奶爸狂喜！
動(dòng)力官方暫未公布，但是根據(jù)申報(bào)信息和現(xiàn)場(chǎng)車輛尾標(biāo)來看，將搭載2.0T高/低功率渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為186/220馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)為7速濕式雙離合變速箱，有四驅(qū)車型可選。

這兩年6/7座SUV、MPV風(fēng)頭正盛，攬巡的大五座SUV操作有點(diǎn)反其道而行之。但回歸到實(shí)用角度，這種能夠滿足日常多數(shù)家庭出行乘坐需求、載物需求的大號(hào)SUV其實(shí)不缺擁躉，更不是非主流，沒有所謂的尊貴座次，也不會(huì)犧牲儲(chǔ)物空間。
攬巡是一臺(tái)不是很大眾的大眾車，各方面都很均衡。希望一汽-大眾能夠給攬巡定一個(gè)足夠有誠意的售價(jià)，銷量好不好就差最后的價(jià)格了。