2020年商用車市長/市場(chǎng)需求透支，2021年房地產(chǎn)等行業(yè)降溫，商用車銷量去年下降了6.6%。相反，轎車市場(chǎng)以新能源和自主品牌的發(fā)力結(jié)束了三年下跌，去年銷售額同比增長了3.8%。在日降增加的情況下，影響更大的是“上升并行”的下一個(gè)企業(yè)。

最近，江種子汽車發(fā)布了2021年?duì)I業(yè)收入為352.21億韓元，同比增長6.42%的業(yè)績快報(bào)。歸母凈利潤為5.74億韓元，同比增長4.26%?；久抗墒找鏋?.67元。

營業(yè)收入和利潤的增加主要被銷售量的增加、持續(xù)的成本節(jié)約和政府補(bǔ)貼帶來的利潤增加、鋼材、貴金屬等原材料價(jià)格的上漲、汽車芯片短缺導(dǎo)致的芯片購買成本的增加所抵消。

數(shù)據(jù)顯示，2021年江鈴汽車銷售了34.1萬輛車輛，比去年同期上升了2.99%。其中包括10.15萬輛輕型客車，同比增長9.16%。11.81萬輛卡車同比減少了8.36%。6.79萬輛皮卡同比增長4.14%。5.35萬輛SUV同比增長21.48%。

但是，江宗車2021年扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為0.29億韓元，同比下降92.69%，主要是由于非流動(dòng)資產(chǎn)處置損益、計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)貼、相關(guān)金融資產(chǎn)處置帶來的投資收益變化所造成的影響。

去年8月，江種汽車向沃爾沃卡車出售了江種重車有限公司100%的股份，買方根據(jù)本合同對(duì)目標(biāo)股份應(yīng)支付的基準(zhǔn)價(jià)格為人民幣7.81億韓元。江鈴汽車去年12月收到南昌小蘭經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)分配的申請(qǐng)資金共計(jì)2.5億元。

江種子?xùn)|車正式制定并貫徹了“作為輕型商用車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和福特性價(jià)比產(chǎn)品的供應(yīng)商”的戰(zhàn)略愿景，因此此次出售江鈴重車100%的股份是實(shí)現(xiàn)符合本公司戰(zhàn)略方向的戰(zhàn)略愿景的措施之一。

江種汽車成立于1968年，經(jīng)過50多年的發(fā)展，已成為中國最大的汽車制造商之一，躋身世界著名商用車大企業(yè)行列。在中國暢銷十多年的江鈴輕型卡車?yán)^續(xù)保持著市長/市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，“寶典”皮卡、“凱云”輕型卡車在中國細(xì)分市長/市場(chǎng)份額中排名第一。

江鈴汽車以商用車起家，目前主要業(yè)務(wù)涵蓋生產(chǎn)和銷售商用車、SUV及相關(guān)零部件，主要產(chǎn)品包括JMC品牌輕型卡車、皮卡、輕型客車、乘勝品牌SUV、福特品牌輕客、MPV等商用車及SUV產(chǎn)品。

長期以來，江鈴汽車以商用車為主要業(yè)務(wù)，近兩年推出的轎車產(chǎn)品主要是SUV。對(duì)于江鈴汽車來說，雖然經(jīng)歷了作為轎車品牌乘勝追擊的失敗，但在轎車領(lǐng)域，與一直想取得成功的福特聯(lián)手是一個(gè)重要的突破。(大衛(wèi)亞設(shè))。

江鈴汽車是“福特中國2.0”計(jì)劃的重要組成部分，充分利用福特品牌在全球SUV市場(chǎng)的強(qiáng)大品牌優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合中國消費(fèi)市場(chǎng)的多元化需求，推出福特永宇、福特?fù)u控器、福特永溪S、福特永溪EV、福特路、歐洲等車型，旨在加快江鈴福特轎車產(chǎn)品矩陣的改善，為中國消費(fèi)者服務(wù)。

與此同時(shí)，江鈴汽車和福特汽車去年下半年分別成立了兩家合資公司，大舉攻擊轎車市場(chǎng)。根據(jù)福特對(duì)中國業(yè)務(wù)運(yùn)營管理模式的調(diào)整，未來福特在中國市長/市場(chǎng)汽車業(yè)務(wù)的核心布局將反映福特品牌轎車、商用車。這也意味著江鈴汽車有望發(fā)揮更大的作用。

隨著結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，江鈴汽車也在不斷加快轎車事業(yè)的發(fā)展。去年9月，江鈴汽車釜山工廠全面生產(chǎn)儀式在南昌舉行。該廠占地面積1500畝，總投資額約128億元，擁有30萬輛汽車的生產(chǎn)能力。目前，江鈴福特英系、江鈴福特英油、JMC品牌輕卡產(chǎn)品涵蓋現(xiàn)有燃料和新能源汽車。

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無論是在自主品牌還是在合資品牌板塊，“商乘并舉”被定位為江鈴汽車的核心發(fā)展戰(zhàn)略，而隨著電動(dòng)化浪潮的到來，江鈴汽車開始布局其新能源汽車產(chǎn)品線，推出了順達(dá)EV、域虎EV、凱銳EV等商用車，以及乘用車福特領(lǐng)界EV。

2019年以來，江鈴汽車在急劇變化、異常艱難的市場(chǎng)環(huán)境中，主動(dòng)作為、開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取，持續(xù)深化“以客戶為中心”，實(shí)施戰(zhàn)狼計(jì)劃強(qiáng)化渠道賦能、211工程成本優(yōu)化、1/2工程效率提升，富山智能化工廠建設(shè)，產(chǎn)能優(yōu)化項(xiàng)目順利推進(jìn)。

近幾年，傳統(tǒng)車企紛紛加入數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路，江鈴也是率先進(jìn)行轉(zhuǎn)型的企業(yè)之一。未來五年，江鈴汽車還將投入數(shù)十億元，用于智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)字化開發(fā)，致力實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。

中信建投發(fā)布研究報(bào)告稱，考慮到汽車行業(yè)銷量穩(wěn)步復(fù)蘇、江鈴汽車降本增效有序推進(jìn)、銷售結(jié)構(gòu)逐步改善、輕卡迎來政策大年趨勢(shì)明確。預(yù)計(jì)未來憑借商用優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品輕客、輕卡、皮卡以及福特品牌車型持續(xù)放量，有望繼續(xù)打開業(yè)績?cè)隽靠臻g。