目前，車上經(jīng)常有主駕駛側(cè)的綠色按鈕，上面印有ECO或ECON。

不少車主對(duì)此表示不知道，從來(lái)沒(méi)用過(guò)，那它究竟有什么用呢？

ECO這一名稱由Ecology(環(huán)保)、Conservation(節(jié)能)和Optimization(動(dòng)力)合成而得，這三大性能也成為發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品始終追求的品質(zhì)。有的廠商也叫“ECON”，但不管怎么說(shuō)你可以將它理解為economy(經(jīng)濟(jì))的簡(jiǎn)稱，其主要作用是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性來(lái)達(dá)到節(jié)省油耗的目的。

目前ECO模式一般設(shè)有按鍵，車主可自行選擇是否開啟。開啟后，關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)噴油、點(diǎn)火、換擋等設(shè)置會(huì)發(fā)生改變。

比如，節(jié)油模式下相同油門踏板深度對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門開度更?。ㄓ烷T變得不靈敏），變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)濟(jì)性，與DS/SPORT模式不同，升檔更早，經(jīng)濟(jì)性更好。另外，有些車輛同時(shí)通過(guò)調(diào)整空調(diào)的輸出功率來(lái)達(dá)到省油的目的。

不同廠商的ECO模式設(shè)置會(huì)有不同，但原理基本都一樣，就是通過(guò)改變電腦程序來(lái)影響車輛的駕駛特性。一般在綜合工況下比較明顯，而在高速巡航的狀態(tài)下，基本不會(huì)有太大的省油效果?？傮w來(lái)看，油還是可以通過(guò)ECO模式來(lái)節(jié)省的，只是需要犧牲動(dòng)力性能，看來(lái)魚和熊掌不可兼得?。?/p>

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