買了車或?qū)囉辛私獾呐笥讯贾溃惠v車細分為另一個版本。

或是動力差距、亦或是變速箱，再者就是驅(qū)動和配置。而對于國內(nèi)的消費者來說，不管是合資還是國產(chǎn)車型，精簡似乎成為了最重要的方針。不過近年來有些車企似乎在有意推崇國外的選車理念，比如奧迪的A4L就是一個很好的例子。先是有眾多的選裝包，最近又給高配車型配上了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。今天我們就來看看帶四驅(qū)的高配A4L，到底有多香？

A4L的高配車型共有4款，其中40 TFSI為2.0T的低功率版本，提供了2款車型，指導(dǎo)價均為36.38萬。45 TFSI為2.0T的高功率版本，同樣有2款車型，指導(dǎo)價為39.68萬。

我們先來看看外觀部分，A4L的致雅型和動感型，在前臉部分采用了兩種不同的設(shè)計。致雅型的中網(wǎng)由鍍鉻材質(zhì)的橫輻飾條構(gòu)成，兩側(cè)多邊形裝飾相比動感型的前臉來說，顯得比較常規(guī)。整個前臉部分，也沒有采用較多的輪轂和線條去進行勾勒，整體比較簡潔大氣。而動感型則完全相反，蜂巢式進氣格柵構(gòu)成的前臉視覺沖擊力更強。腮邊位置的鍍鉻裝飾條運動感十足，機艙蓋上的線條，則刻畫出了些許力量感。

前大燈部分4款車型保持著相同的設(shè)計，矩形雙頭鏡組合碩大醒目，上方的LED日間行車燈，采用了點陣式排列，科技感十足。畢竟是“燈廠”車型，在大燈設(shè)計上，可不能將就。配置上4款車型標配了LED前大燈、日間行車燈，以及自動大燈，大燈高度調(diào)節(jié)和延時關(guān)閉功能4款車型都有給到。豪華動感、致雅型，在此之上可以選裝自適應(yīng)遠近燈光，大燈隨動轉(zhuǎn)向，以及大燈清洗功能。臻選致雅、動感型則直接給到。

車身側(cè)面的設(shè)計幾款車型沒有區(qū)別，柔和的腰線沒有采用貫穿式設(shè)計，車門下方凸起增加了側(cè)身的層次感，側(cè)裙位置的裝飾帶進一步豐富了側(cè)身的視覺元素。

A4L高配的動感型，其車身高度均為4858mm，致雅型則為4851mm。其中豪華動感、致雅型的車身高度均為1439mm，臻選動感、致雅型則為1411mm。寬度上4款車型均為1847mm，2908mm的軸距在中型車領(lǐng)域算上游水準。

A4L的4款高配車型，分別采用了3種造型的五輻式輪轂。其中豪華動感、致雅型的輪轂尺寸為18英寸，臻選動感、致雅型則為19英寸。輪胎部分豪華動感、致雅型，使用來自米其林品牌的PILOT SPORT 4系列輪胎，其規(guī)格為245/40 R18。臻選動感、致雅型，則使用倍耐力的P ZERO系列輪胎，規(guī)格為245/35 R19。

最后來看看尾部，致雅型與動感型的尾部，在尾燈上保持著相同的設(shè)計手法。貫穿式鍍鉻飾條將兩側(cè)的大燈連接了起來，內(nèi)部點陣式排列的燈腔，在呼應(yīng)前大燈的設(shè)計。致雅型的下包圍，其鍍鉻裝飾帶被設(shè)計在了內(nèi)部，外側(cè)的包裹也采用了熏黑處理。而動感型的外包圍，則直接使用鍍鉻材質(zhì)裝飾，

內(nèi)飾

A4L的內(nèi)飾數(shù)字化明顯，與往常一樣，延續(xù)了奧迪的工業(yè)化風(fēng)格。兩者在內(nèi)飾上唯一的區(qū)別，應(yīng)該就是方向盤了。臻選動感型采用的是三幅平底式方向盤，致雅型則為圓形。此外，致雅型由于加入大量的木紋材質(zhì)裝飾，因此在豪華感上面的塑造更加出色。而動感型的內(nèi)飾則使用了較多的碳纖維材料，這與運動感的打造十分契合。懸浮式中控屏帶來的科技感不錯，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，兼顧了實用性和層次感。

內(nèi)部配置

4款車型標配了真皮材質(zhì)包裹的方向盤，方向盤換擋、多功能控制、上下+前后調(diào)節(jié)，所有車型均有給到。在此之上，4款車型還可以選裝方向盤加熱功能。最后，高配的4款車型，全部配備了12.3英寸的全液晶儀表盤。

10.1英寸中控屏，同樣也是4款車型的標配選項，日常一些實用性比較高的功能，高配車型都有給到。比如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、藍牙車載電話、車聯(lián)網(wǎng)功能，以及語音識別控制系統(tǒng)等等。

被動安全

高配的4款車型，標配了前排安全氣囊、側(cè)安全氣囊，以及側(cè)安全氣簾，車內(nèi)均給到6個安全氣囊。此外，還可以選裝后排側(cè)安全氣囊，胎壓報警也是所有車型的標配功能。

主動安全

主動安全配置上，豪華動感和致雅型只配備了一些基礎(chǔ)的ESP、EBA等初級安全配置，此外可以選裝車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警、主動剎車、并線輔助，以及車道保持輔助功能。臻選動感型在標配了碰撞預(yù)警、以及主動剎車的基礎(chǔ)上，可以選裝車道偏離預(yù)警、并線輔助，以及車道保持輔助系統(tǒng)。臻選致雅型在此之上多出了一項并線輔助功能，此外可以選裝車道偏離預(yù)警和車道保持輔助系統(tǒng)。

輔助操控

最后再來看看輔助操控配置，4款車型均標配了前后駐車雷達、倒車影像，以及定速巡航功能。臻選動感、致雅型，在此之上多出了一項L0級自動駕駛。4款車型除了標配的功能以外，還可以選裝360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航，以及L2級自動駕駛，一共三項配置。

4款車型均配備了可開啟的全景天窗，運動外觀套件只有動感型才有給到。

音響配置上，豪華動感、致雅型配備了10個揚聲器，此外還可以選裝B&O品牌的19揚聲器。臻選動感、致雅型，則直接給到了B&O品牌的19揚聲器。

4款車型都配備了自動空調(diào)，并且還支持三區(qū)溫度控制。

座椅空間

豪華動感、致雅型，臻選致雅型均采用真皮材質(zhì)包裹的座椅，動感型在此之上可以選裝Alcantara皮+真皮的組合。臻選動感型直接配備了，Alcantara皮+真皮材質(zhì)組合的座椅。配置上4款車型均支持主副駕駛座電動調(diào)節(jié)，以及前排座椅加熱功能。豪華動感型在此之上，可以選裝前排座椅通風(fēng)功能，最后，4款車型均可以選裝前排座椅記憶功能。

后排座椅配置上，4款車型標配了扶手杯架、空調(diào)出風(fēng)口、后排獨立空調(diào)，以及2個USB充電接口。實測空間方面，身高184cm的乘客，在前排能獲得4指的頭部余量，來到后排還剩余3指，腿部空間正好兩拳。

動力

動力上先來看看40 TFSI的低功率車型，2.0T發(fā)動機其最大功率190馬力，峰值扭矩320牛米。實測零百加速7.42秒，百公里油耗8.3L，100-0km/h制動距離測試38.15米。這臺低功率發(fā)動機的賬面參數(shù)和動態(tài)實測，已經(jīng)能夠滿足多數(shù)人的需求了，即便你是一個對動力有所要求的用戶，A4L的豪華動感、致雅型，也完全可以勝任。

而高功率的2.0T發(fā)動機，其最大功率 252馬力 ，峰值扭矩370牛米。實測零百加速5.99秒，百公里油耗8.1L，100-0km/h制動距離測試37.65米。如果說2.0T的低功率發(fā)動機，只是能滿足多數(shù)人的動力需求，那高功率的動態(tài)實測表現(xiàn)，就沒有這么簡單了。實際駕駛過程中，豐滿而充沛的動力，能夠誘發(fā)你極大的激烈駕駛欲望，加上雙離合快速準確地換擋，在任何速度區(qū)間下，你都很難難受到動力的疲軟。

與之搭配的7擋濕式雙離合變速箱，日常駕駛時你很難挑出它的毛病。換擋時反應(yīng)迅速，并且足夠積極，絲毫沒有拖泥帶水的感覺。這種表現(xiàn)促使A4L在實際駕駛過程中，動力銜接得十分出色。你可能會擔(dān)心雙離合變速箱的平順性問題，但上手之后這種顧慮便逐漸煙消云散，A4L不管是在什么時間段里，都不會出現(xiàn)惱人的頓挫感和闖動感。即使是在市區(qū)走走停停的工況下，變速箱依然保持著兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，不會經(jīng)常跳出來搶戲。

前后五連桿式獨立懸架的組合，對A4L的操控性帶來了不少加成。其底盤和懸架的運動氣息十分濃郁，日常在處理一些路面的細碎振動時，A4L的表現(xiàn)很是討喜。加上懸架出色的支撐性和動態(tài)響應(yīng)速度，實際駕駛過程中你很難不對它抱以信任。

A4L使用的是quattro ultra適時四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)在業(yè)內(nèi)的名聲不用多說。日常駕駛時，四驅(qū)系統(tǒng)更多是為了提升行駛的穩(wěn)定性，以及動力性能而存在。只有在面對濕滑路面，亦或是激烈駕駛的時候，這套四驅(qū)系統(tǒng)才能充分發(fā)揮它的功能。

·全文總結(jié)

拋開產(chǎn)品力，奧迪A4L其實與兩位前輩相比，各有千秋，誰也不能說穩(wěn)壓誰。3系得益于后驅(qū)加成，在動力和操控性上還是要略勝A4L，但差距不大。A4L在加入了四驅(qū)系統(tǒng)后，其操控和動態(tài)表現(xiàn)提升明顯，加上眾多可選裝的配置，以及誘人的價格優(yōu)惠，30萬左右的預(yù)算能買高配，不比3系、C級香？