如果想馬上買車的年輕消費者掌握著40萬韓元左右的預算，很多人可能會考慮BBA旗下車型。因為進入豪華品牌的門檻低，很多人想嘗試所謂的豪車質量。

但是話說回來，40萬預算你能買到豪華品牌旗下什么樣的車型呢？比如說以奧迪Q5L為例，這個預算可能就只有中低配可以考慮，2.0T低功率+簡陋配置，有什么豪車品質可言呢？

所以今天我們來瞧一瞧上汽大眾途昂X，因為這或許才是40萬級最適合國內年輕消費者的運動型SUV。首先新車定位在中大型SUV，這個級別已經是相當旗艦，而且40萬是針對它的頂配版本，擁有2.5T V6發(fā)動機，在性能上也具有一定優(yōu)勢，最起碼要比2.0T低功率版本的Q5L更有出色駕乘體驗。

再就是中期改款后的途昂X，采用了當下大眾最新設計思路，比如前臉部分，視覺沖擊力更強了，雖說Q5L改款后也是注重年輕消費者的審美，但還是比途昂X這種轎跑SUV差了點意思。因為途昂X所采用的R-Line運動套件，配合下方包圍兩側C字型進氣口，以及更具辨識度的扁平化LED大燈組，運動氣息非常到位。

而作為一輛轎跑SUV車型，途昂X尺寸優(yōu)勢也讓它看起來更顯大氣，尤其是近5米車長和近3米軸距，再配合溜背式車身，確實要比Q5L更有高級感，尤其是配合21英寸密輻式黑色涂裝的輪圈以及紅色剎車卡鉗，運動氣息可謂是達到了最佳。至于尾部設計，一個粗壯鍍鉻飾條配合尾燈組內部全新結構所營造出的優(yōu)秀辨識度，同樣可以滿足年輕消費者的審美。

最后咱們坐進車內，瞧瞧全新途昂X的內飾設計。首先中控臺有了極大改動，比如說懸浮式中控屏達到了12英寸，再配合全新樣式的多功能方向盤，以及副駕駛面板出的可發(fā)光飾板，關鍵還有30色氛圍燈，讓各位享受到同價位一流的豪華與科技氛圍不是問題。值得一提的是，全新途昂X也采用了當下最為先進的駕駛輔助系統(tǒng)，而這對于Q5L則需要選裝。

總結：說實話40萬預算已經不算少了，所以說咱們是能享受到什么配置和動力，就盡可能去享受到，那考慮Q5L是圖什么？豪華品牌的定位？所以還得途昂X更合理。