2022年2月，梅賽德斯-奔馳將C180作為C級(jí)入門級(jí)。令人擔(dān)憂的價(jià)格從轎車599萬(wàn)日元到旅行車625萬(wàn)日元不等。

具有直線4 1.5L渦輪增壓(170ps/250Nm)的柔軟混合動(dòng)力，即使是初級(jí)，奔馳也很便宜。

奔馳C180 600萬(wàn)輛的首次亮相將如何改變包括雷克薩斯在內(nèi)的D SEGG轎車電線？

所以我們比較了國(guó)內(nèi)外的D-SEG轎車和C180。

奔馳是2022年2月發(fā)行的C級(jí)初級(jí)，從今年2月開始增加為C級(jí)入門級(jí)轎車(599萬(wàn)日元)和旅行車(625萬(wàn)日元)。比C200轎車(654萬(wàn)日元)便宜55萬(wàn)日元，以前便宜600萬(wàn)日元以上(旅行車便宜52萬(wàn)日元)。

此外，C180的入門級(jí)型號(hào)還配備了4個(gè)直接1.5L渦輪增壓(170ps/250Nm)和溫和混合動(dòng)力的環(huán)保機(jī)制。奔馳不便宜。

嗯，即使日元繼續(xù)貶值，價(jià)格也可以適度上漲，但過(guò)一段時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)這個(gè)價(jià)格。正因?yàn)槿绱?，我有更多的機(jī)會(huì)在城市里看C180。

那么雷克薩斯IS和天際線渦輪增壓、寶馬320d_320i、奧迪A4 40TDI夸特羅等國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)車型的價(jià)格范圍真的怎么樣？我想比較和分析它。

我們先來(lái)看看C180的設(shè)備。如前所述，Nao 4的1.5L渦輪(Turbo)是一種高性能規(guī)格，每升170ps/250Nm，提供100ps以上的性能。發(fā)動(dòng)機(jī)和9檔變速箱之間集成了輕型混合系統(tǒng)(ISG)馬達(dá)。

該馬達(dá)的輸出功率為15千瓦(20 PS)/208納米。馬達(dá)在0旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生最大扭矩，因此在靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行208Nm踢加速！后輪由這么大的扭矩驅(qū)動(dòng)，很容易發(fā)生車輪旋轉(zhuǎn)，所以可以認(rèn)為駕駛員可以通過(guò)電子控制控制所需的加速度扭矩。

所以開始得很順利。因?yàn)檫@是一種與外部48V硬度混合動(dòng)力車不同的內(nèi)置電機(jī)類型，所以所謂的交流發(fā)電機(jī)被電機(jī)替代，所以發(fā)動(dòng)機(jī)不知不覺(jué)地從怠速停止啟動(dòng)時(shí)會(huì)安靜地振動(dòng)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)這是一種行為，開始看起來(lái)像豪車。