文字丨Cold

圖片丨網(wǎng)絡(luò)

一汽奧迪18款A(yù)4L和他同門兄弟18款邁騰，同樣作為B級(jí)車的龍頭車型，二手車市場(chǎng)保值很高，三年三萬公里左右的二手1.8T邁騰市場(chǎng)價(jià)格大概是17-23萬具體還是自低到高看配置，同樣條件的A4L價(jià)格區(qū)間就比較大了20-29萬。因?yàn)榭臻g大、造型好，無論家用還是商用，甚至專車都是游刃有余，所以深受二手車市場(chǎng)追捧，那么這兩款車的二手車如何選擇呢？

外觀迎合國(guó)人喜好

先看看外觀，可能聽到邁騰，您第一個(gè)感覺是曾經(jīng)的行政車?？蓮?7款開始邁騰就真的更新?lián)Q代了，高顏值轎跑現(xiàn)車，在如今這個(gè)拼顏值的時(shí)代，對(duì)前臉設(shè)計(jì)做了翻天覆地的改變，在前臉進(jìn)行了大程度的改進(jìn)，以至于除了保留老款車型的一些基本設(shè)計(jì)元素之外，整個(gè)風(fēng)格都發(fā)生了很大的改變。

最新的前臉在大眾家族尖弧的基礎(chǔ)上又勾勒出了邊邊角角的質(zhì)感，車身上動(dòng)感的線條，車頂圓潤(rùn)的弧線，呈現(xiàn)出完美車身比例。高配車型前燈組配有遠(yuǎn)近光一體式的氙氣大燈以及傾斜點(diǎn)狀LED日間行車燈，值得一提的是AFS自動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，光線可以隨著汽車轉(zhuǎn)向而旋轉(zhuǎn)一定的角度，使駕駛員視線配合燈光不會(huì)產(chǎn)生任何死角，增加了駕駛安全性。完全可以做到“商”“運(yùn)”兩用！

A4L的外觀設(shè)計(jì)采用了全新布局，車身尺寸軸距使整車顯得更加修長(zhǎng)。其前臉大氣內(nèi)斂的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔連貫的線條一筆揮出了18款?yuàn)W迪A4L的核心，車身側(cè)面的腰線，分別沿兩側(cè)前葉子板一直延伸至車尾，這種折角腰線設(shè)計(jì)令18款?yuàn)W迪A4L的車身側(cè)面的線條更加修長(zhǎng)健壯而極具運(yùn)動(dòng)氣息。外觀方面基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體造型，棱角更為分明的六邊形進(jìn)氣格柵和前LED大燈增強(qiáng)了其視覺沖擊。下盤采用了全新的外觀套件和煥然一新的輪轂，看上去更簡(jiǎn)潔大氣，配上兇狠的前臉，確實(shí)讓小編我流一地口水呢。

發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性強(qiáng)

全新奧迪40TFSI搭載的是CWN發(fā)動(dòng)機(jī)，也是EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的其中一個(gè)型號(hào)，與之前的車型或者高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)所不一樣的是在低負(fù)載的情況下切換為阿特金森循環(huán)，這么說來就比普通型號(hào)的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)有了更高的燃效率，調(diào)校的也會(huì)更好一些。

然而邁騰則是標(biāo)準(zhǔn)的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。此款發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)了以往的特點(diǎn)，復(fù)合噴射和渦輪增壓，節(jié)氣門控制用的是可變氣門技術(shù)等，這些技術(shù)整合在一起，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)無論是在動(dòng)力上、性能上還是油耗上，都顯得非常優(yōu)秀。另外，這一代重新設(shè)計(jì)了活塞環(huán)，所以，第三代發(fā)動(dòng)機(jī)不存在燒機(jī)油的說法。

還是讓人頭疼的雙離合嗎？

哥兒倆雖然是變速箱是一個(gè)縱置，一個(gè)橫置，但也是同樣的DCT7檔雙離合變速箱，也都會(huì)存在大眾招牌性問題，油門的不線性，小了沒勁兒，大了往出躥。而且同樣降檔的情況下變速箱也會(huì)出現(xiàn)頓挫，可能大眾奧迪車主們會(huì)有明顯的體會(huì)。

懸掛軟硬有區(qū)別

兩輛車的底盤，邁騰前懸麥弗遜，后懸多連桿。A4L前懸五連桿，后懸五連桿，對(duì)比之前老款后懸的梯形連桿式獨(dú)立懸掛，五連桿的韌性更強(qiáng)，舒適性更好。在舒適性上A4L對(duì)比邁騰的要硬的多一些。

走減速帶或者老道路就可以明顯的感覺到了，這個(gè)要用“當(dāng)當(dāng)”來形容了，在小編看來可能是廠家為了證明這款車運(yùn)動(dòng)性才這樣制造的吧。邁騰其實(shí)我覺得也挺硬的，就是沒那么那么硬，這個(gè)仁者見仁智者見智吧，小編我是比較喜歡硬一些的。常言道硬地盤跑快車！

內(nèi)飾經(jīng)典空間更大

內(nèi)飾的話小編覺得都還不錯(cuò)，真是難分伯仲，A4L的內(nèi)飾更運(yùn)動(dòng)一些，邁騰更傳統(tǒng)老成一些桃木片等等，更偏向于家用或是商務(wù)風(fēng)格，同樣也有D型方向盤，跟奧迪比雖然稍微圓一些吧。

A4L的座椅靠背中間的折角角度不太舒服，而邁騰的前排座椅呢是運(yùn)動(dòng)座椅，兩邊是包裹著身體的，坐上感覺還是比較奇怪的，有頸椎病的車主還是得小心購(gòu)買啊，可能復(fù)發(fā)頸椎病的周期會(huì)縮短。

這倆車的后排空間都很大，身為B級(jí)車中佼佼者的哥兒倆就誰也別說誰了。沒別的，就是大！就是有空間！就是舒服！咱不會(huì)那么苛刻的要求什么座椅傾斜度、什么座椅長(zhǎng)度什么的。腿不是藕接的，座椅也不是面堆的，差不多就得。

還算經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)

兩個(gè)車的油耗我覺得還好，差不多，畢竟排量還是可觀的。百公里減速和加速也都比較優(yōu)秀，同級(jí)里肯定是出類拔萃的了。內(nèi)飾肯定還是奧迪偏運(yùn)動(dòng)一些，大眾雖然老氣但也百看不膩，各有千秋。

[總結(jié)]如果非讓我選擇的話可能小編會(huì)更傾向邁騰一些，畢竟優(yōu)惠力度要大一些，而且保養(yǎng)的話對(duì)比奧迪，邁騰也會(huì)便宜些，小保養(yǎng)大概在1200左右，在這小編多說一句，其實(shí)您都買了德系車了，也就甭琢磨保養(yǎng)價(jià)格了，差不多就得。也是因人而異，可能您需要門面，也可能您需要提速的快感?？偨Y(jié)一句話，只要您想好了，哪個(gè)都是好車！