隨著技術(shù)的普及和費(fèi)用的減少，目前混動(dòng)系統(tǒng)下降到了10 ~ 20萬(wàn)韓元級(jí)別的小型轎車(chē)。例如，第一輛豐田擁有卡羅拉雙發(fā)動(dòng)機(jī)，廣汽豐田擁有雷凌雙發(fā)動(dòng)機(jī)，廣汽本田凌派今年6月也推出了路易混動(dòng)版，加入了這場(chǎng)家用混動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。

這樣一來(lái)，問(wèn)題就來(lái)了，同樣的車(chē)型，其混動(dòng)系統(tǒng)往往比傳統(tǒng)燃料動(dòng)力貴一些，終端折扣也有差異。對(duì)十幾萬(wàn)元的車(chē)型來(lái)說(shuō)，其中差額的變動(dòng)影響很大。那么，對(duì)于拿著貨幣觀望的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，再花幾萬(wàn)塊錢(qián)到底值不值，到底需要多少錢(qián)？節(jié)約的油錢(qián)真的能彌補(bǔ)差額嗎？

為了了解最準(zhǔn)確、最前沿的情況，最近我們從消費(fèi)者的角度暗訪了當(dāng)?shù)貜V汽豐田4S店、日汽豐田4S店、廣汽本田4S店，了解了這款混動(dòng)小型轎車(chē)行情——如何選擇混動(dòng)和燃油版。

卡羅拉雙引擎：沒(méi)有價(jià)目表那么大。

首先，我們來(lái)到一汽豐田4S店。

進(jìn)入4S店后，可以一眼看到4S店C位整體的卡羅拉、燃油版和非混合版車(chē)型都有展示車(chē)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)而且，盡管知道行軍提前到達(dá)商店，卡羅拉布斯已經(jīng)參觀過(guò)的消費(fèi)者不在少數(shù)。

招待員為智行軍安排銷(xiāo)售人員后，我們開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地對(duì)——卡羅拉雙發(fā)動(dòng)機(jī)有多少優(yōu)惠。通過(guò)銷(xiāo)售員的詳細(xì)計(jì)算，現(xiàn)在卡羅拉雙引擎都是1萬(wàn)韓元的折扣幅度，中配精英版加上進(jìn)項(xiàng)稅、保險(xiǎn)、上盤(pán)費(fèi)等，最終落地價(jià)格為15.61萬(wàn)韓元。2500元的上盤(pán)費(fèi)被認(rèn)為是合理的，6800元的保險(xiǎn)也是可選的征收。

之后，我們繼續(xù)詢問(wèn)燃料版本的費(fèi)用。對(duì)此，銷(xiāo)售員表示，折扣幅度、上盤(pán)費(fèi)基本相同，但購(gòu)買(mǎi)稅會(huì)因車(chē)價(jià)而異。這樣算下來(lái)，是同一個(gè)精英版。雙引擎版本大約1萬(wàn)多韓元，差不多2萬(wàn)韓元左右。

但是仔細(xì)看，雙引擎和燃料板在其他水平上也有很大差異。

首先是處理抵押貸款?？_拉雙引擎不支持無(wú)息服務(wù)，但燃料板支持在一定時(shí)間、限額下進(jìn)行無(wú)息分期付款。抵押貸款的3000元手續(xù)費(fèi)，不管是雙引擎還是燃料板，都要支付。這樣算的話，兩者的分期利息會(huì)有幾千元的落差。

第二，實(shí)用性的差異。由于電池配置的原因，雙發(fā)動(dòng)機(jī)板在放倒后座后無(wú)法形成純平空間，燃料板沒(méi)有這種問(wèn)題。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、燃料板、燃料板、燃料板、燃料板、燃料板)但是，對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)，無(wú)論是乘坐空間還是乘坐行李箱，雙引擎板和燃料板都沒(méi)有太大區(qū)別。

第三，在于配置。首先，從配置表可以看出，燃料板與雙發(fā)動(dòng)機(jī)相比，運(yùn)動(dòng)板、豪華板較多，配置選擇將更加豐富。

另外，雙引擎版本和燃料版本的配置名稱相似，但實(shí)際上不同。例如，雙發(fā)動(dòng)機(jī)板從最低配方開(kāi)始，以自動(dòng)空調(diào)為基礎(chǔ)，而燃料板只在豪華版和旗艦版上。再次是精英版本，但雙引擎增加了很多尾部排放口、無(wú)鑰匙進(jìn)入、高級(jí)織物座椅、自動(dòng)空調(diào)等，已經(jīng)非常接近1.2T豪華版本的配置水平。

1.2T豪華版和雙引擎精英版的差別只有1萬(wàn)韓元左右，但雙引擎擁有更省油的混動(dòng)系統(tǒng)，行車(chē)質(zhì)量也大大提高。因此，綜上所述，雙引擎版本的吸引力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于價(jià)目表上的數(shù)字。

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最后，如何選？其實(shí)并不難回答。如果預(yù)算有限，那1.2T的先鋒版、精英版是優(yōu)先選擇，如果鐘情于更運(yùn)動(dòng)的外觀，那1.2T運(yùn)動(dòng)無(wú)疑會(huì)更加適合。而如果預(yù)算充裕，在差價(jià)一萬(wàn)元左右的前提下，雙擎版無(wú)疑是更值得選擇的。但若是問(wèn)到雙擎精英版與1.2T頂配如何抉擇，那就要看你是更追求舒適性配置還是行駛品質(zhì)了。

值得留意的是，銷(xiāo)售人員還表示，兩個(gè)動(dòng)力的優(yōu)惠幅度還可再深入談?wù)劇?/p>

雷凌雙擎：雙擎的確太吸引

接下來(lái)，我們馬上來(lái)到了廣汽豐田4S店。

因?yàn)檎迪掠?，廣汽豐田的4S店人流不算特別大，所以才剛進(jìn)店，銷(xiāo)售人員就馬上找到我們了解購(gòu)車(chē)情況。我們也直接走向了雷凌展車(chē)。

了解之后，銷(xiāo)售人員表示雷凌雙擎的優(yōu)惠幅度在1.2萬(wàn)元左右，就拿最暢銷(xiāo)的雙擎豪華版來(lái)計(jì)算，加上了購(gòu)置稅、上牌費(fèi)、保險(xiǎn)等費(fèi)用之后，最終落地費(fèi)用不足15萬(wàn)元。其中上牌費(fèi)費(fèi)2000元，金融服務(wù)費(fèi)為3000元。不過(guò)需要注意是，若是上外地牌，那上牌費(fèi)還需增加2000元，即4000元上牌費(fèi)。其實(shí)就此來(lái)看，雷凌雙擎版的其他費(fèi)用是與卡羅拉相當(dāng)，比凌派銳·混動(dòng)要低的。

不過(guò)，更驚喜的，還是在了解了雷凌燃油版售價(jià)之后。

據(jù)銷(xiāo)售人員表示，燃油版的優(yōu)惠幅度與雙擎一致，均是1.2萬(wàn)元，而上牌費(fèi)用、金融服務(wù)費(fèi)也都是一樣。以1.2T豪華版來(lái)算，其最終落地價(jià)就是14萬(wàn)元左右。而且，燃油版的配置選擇也都與雙擎版一致，都有進(jìn)取版、豪華版、運(yùn)動(dòng)版、科技版、尊享版可選。換言之，全系，雙擎版與燃油版的差價(jià)都是一萬(wàn)元左右。

那么蹊蹺是否存在于按揭貸款上？答案——兩者同樣一致。燃油版和雙擎版均支持兩年免息分期服務(wù)，利息落差同樣不存在。

那么區(qū)別，就是在于配置。事實(shí)上兩者都有著非常高的配置水準(zhǔn)，從豪華版開(kāi)始，已經(jīng)全系搭載了自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持系統(tǒng)等齊全的駕駛輔助系統(tǒng)。而且，同配置來(lái)看，雙擎還多出了自動(dòng)空調(diào)、駕駛模式選擇、更豐富功能的語(yǔ)音控制系統(tǒng)等等。再加上動(dòng)力體驗(yàn)的提升，這一萬(wàn)元左右的差價(jià)，絕對(duì)是雙擎版本更吸引的。

那么到底如何選擇，也就十分簡(jiǎn)單了，除非預(yù)算只能夠到燃油版的最低配，不然還是一心看看雙擎版吧。

凌派銳·混動(dòng)：差價(jià)較大，但也看需求

最后，我們來(lái)到這一細(xì)分領(lǐng)域的后起之秀——凌派銳·混動(dòng)的廣汽本田4S店。

剛進(jìn)入廣汽本田4S店，給知行君留下的最深印象就是人流非常大，不論是哪款車(chē)型都不乏圍觀者，以至于要真正坐進(jìn)凌派銳·混動(dòng)展車(chē)內(nèi)，還等了一段時(shí)間。

不過(guò)好消息是，銷(xiāo)售人員也沒(méi)有懈怠，迅速找到了我們。在交談一番之后了解到，凌派銳·混動(dòng)全系有8千元的優(yōu)惠幅度，以豪華版來(lái)計(jì)算，加上了上牌費(fèi)、代辦上牌服務(wù)費(fèi)、保險(xiǎn)、購(gòu)置稅等等費(fèi)用之后，最終落地價(jià)為16.4678萬(wàn)元。

在計(jì)價(jià)單中有幾項(xiàng)項(xiàng)目是值得注意。一，其有兩個(gè)上牌費(fèi)用，一個(gè)就是130元的上牌費(fèi)，另一個(gè)則是3000元的代辦上牌服務(wù)費(fèi)；二，若是辦理貸款，不論是燃油版還是銳·混動(dòng)版都需要4000元金融服務(wù)費(fèi)。這一筆費(fèi)用是要比卡羅拉、雷凌都要高的。

不過(guò)，這也并非銷(xiāo)售人員的“套路”。在廣汽本田4S扎眼的地方就清楚寫(xiě)明了這些收費(fèi)。例如辦理貸款服務(wù)費(fèi)4000元，代辦抵押服務(wù)費(fèi)500-800元，上牌費(fèi)用3000-7000元等等。而且銷(xiāo)售人員也交代得十分清楚，只要消費(fèi)者愿意自己去上牌，這個(gè)上牌代理費(fèi)是可以不收取的。

咨詢完銳·混動(dòng)版之后，我們繼續(xù)問(wèn)到燃油版。誰(shuí)知“不問(wèn)不知道，一問(wèn)嚇一跳”。

據(jù)銷(xiāo)售表示，燃油版優(yōu)惠幅度達(dá)到了2萬(wàn)元，其他上牌費(fèi)用、金融服務(wù)費(fèi)與混動(dòng)版保持一致，以1.0T次頂配領(lǐng)先版來(lái)算，優(yōu)惠后最終落地價(jià)是13.1823萬(wàn)元。如此一來(lái)，與銳·混動(dòng)中配就相差了2.2萬(wàn)元左右。

而且銳·混動(dòng)版與燃油版還有其他方面的落差。

一個(gè)就是按揭貸款，燃油版支持分期免息，而銳·混動(dòng)版則是不支持分期免息。以貸款7.5萬(wàn)元的35期來(lái)算，燃油就省下了9000元的利息。

另一個(gè)則是實(shí)用性，因?yàn)殇J·混動(dòng)的電池是放置到后備箱，所以銳混動(dòng)的后備箱容積以及拓展性都不如燃油版的。不過(guò)值得稱贊的是，凌派越級(jí)的乘坐空間依然沒(méi)有缺席于凌派銳·混動(dòng)，乘坐舒適性仍然是一大優(yōu)勢(shì)。

那么銳·混動(dòng)版本的優(yōu)勢(shì)在哪，第一個(gè)在行駛品質(zhì)以及燃油經(jīng)濟(jì)性上。1.5L混動(dòng)的加持讓凌派的動(dòng)力體驗(yàn)、駕駛體驗(yàn)有著明顯提升，而在懸架調(diào)教、NVH表現(xiàn)上，凌派銳·混動(dòng)也有了全面優(yōu)化。第二個(gè)，則是配置，從全系配置來(lái)看，凌派銳·混動(dòng)明顯更加厚道，像是后倒車(chē)?yán)走_(dá)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、打孔皮質(zhì)座椅、后雷達(dá)、自動(dòng)空調(diào)、LED大燈等配置的覆蓋率，也會(huì)更加高。

所以如何選也十分明了。追求性價(jià)比，燃油版無(wú)疑更值得選擇，而對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛品質(zhì)不放心，那銳·混動(dòng)絕對(duì)更合你意。當(dāng)然了，若是在兩者的高配抉擇不已，那么不妨看看銳·混動(dòng)版本，其出色的行駛品質(zhì)絕對(duì)讓你眼前一亮。

知行有話說(shuō)

實(shí)話說(shuō)，以這三款車(chē)的差價(jià)，難道真的用油價(jià)就能衡量混動(dòng)值不值？答案顯然是否定的。一年行駛1.5萬(wàn)公里，百公里油耗相差2L，以6元每升（方便計(jì)算）的油價(jià)計(jì)算，那么一年也才省下了1800元。這上述價(jià)差來(lái)看，那基本就需要十多年的行駛。

但事實(shí)上，混動(dòng)與燃油絕不可單一以節(jié)油的錢(qián)來(lái)計(jì)算，體驗(yàn)、行駛品質(zhì)上的全面提升，其實(shí)才是兩者的區(qū)別所在，而且，從卡羅拉雙擎、雷凌雙擎、凌派銳·混動(dòng)的情況來(lái)看，在配置上也有明顯區(qū)別。

如何選擇，消費(fèi)者們更需要放下計(jì)算器，真正從內(nèi)心需求出發(fā)，選擇一款真正適合自己需求的車(chē)型。

*本次暗訪內(nèi)容為廣州部分經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)，供讀者參考，各地實(shí)際成交價(jià)以最終結(jié)果為準(zhǔn)