奧迪A4L只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，但最多有三種不同的功率調(diào)教，我國(guó)消費(fèi)者推崇中庸之道，非常喜歡買汽車的中配版車型。這樣高價(jià)買高配版，不僅不會(huì)買更多無用的配置，也不可能低價(jià)買低配版，配置不夠，會(huì)受到很大損失。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《新》A4L)奧迪改裝后的新A4L只是細(xì)節(jié)部分“精裝本”，但改編非常成功，增加了尖銳的運(yùn)動(dòng)。特別是“照明工廠”奧迪內(nèi)置了多個(gè)LED燈光組，令人眼花繚亂。中網(wǎng)格柵也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，比老兄更秀麗、更時(shí)尚。

來到車身側(cè)面，腰線整體平直，STLINE的徽標(biāo)增強(qiáng)了一絲運(yùn)動(dòng)日系，很貼合這款運(yùn)動(dòng)型德系三廂轎車的定位?？梢哉f，改款?yuàn)W迪A4L比老款整整年輕了五歲。

側(cè)身鈑金做工嚴(yán)絲合縫，噴漆厚實(shí)，可以看的出一汽奧迪優(yōu)良做工水準(zhǔn)。各個(gè)部位的夾縫縫隙也是同級(jí)別之中比較細(xì)微的，給人精致感。

尾部，可以看得出該車的身份，這就是奧迪A4L家族最暢銷的款式: 奧迪A4L 40TFSI豪華動(dòng)感型，尾部沒有類似于全新帕薩特的那種一體式燈帶設(shè)計(jì)，而是中央加入一條銀色鍍鉻飾條，這也是改款的重要細(xì)節(jié)變化。

這款車百公里綜合油耗，據(jù)車主透露市區(qū)9.8升，高速只需7.2升，只需要遠(yuǎn)比寶馬3系省油，更比全系只有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳新C級(jí)更有力，40TFSI版本屬于奧迪A4L家族的中配款，標(biāo)配倍耐力的245/40的防滑胎，輪轂尺寸18寸，使用這款40扁平比的輪胎，更能凸顯該車運(yùn)動(dòng)型轎車的定位，過彎道極限更高，同時(shí)擁有更為清晰的駕駛路感。

奧迪A4L眼前的這款40TFSI中配版，搭載大眾集團(tuán)的EA888第三代中功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力190匹，峰值扭矩320牛米，加上運(yùn)動(dòng)化低扁平比的輪胎，可以做到7.4秒破百，十足的運(yùn)動(dòng)化轎車定位。

奧迪A4L最強(qiáng)勁的對(duì)手莫過于剛剛換代上市的奔馳新款C級(jí)，因?yàn)檫@款車全系排量只有1.5T，且細(xì)分成兩種功率，高功率版本的奔馳C260L需要8.85秒才能破百，足可見奧迪A4L全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。

目前奔馳新C級(jí)因?yàn)闈q價(jià)和全系都需要加裝潢，更因?yàn)閵W迪A4L存在不錯(cuò)折扣率，一升一降，導(dǎo)致整體奔馳C級(jí)在終端的實(shí)際落地價(jià)，比奧迪A4L普遍貴了整整10萬元！但奧迪A4L 45TFSI可以做到最快5.99秒破百，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更低，同時(shí)前后五連桿懸掛遠(yuǎn)比奔馳新C更高端更有韌性，路感清晰，過濾震動(dòng)更高級(jí)，奔馳新C級(jí)贏在內(nèi)外豪華氛圍營(yíng)造和品牌形象，奧迪A4L已經(jīng)被豪華車陣營(yíng)剔除，因?yàn)椤百u得太便宜”！導(dǎo)致該車只能稱得上一款高端德系轎車，事實(shí)上，它卻代表著奧迪的“造車良心”，是一汽奧迪大批量造車的最高水平，絕非某些“樣子貨”能夠?qū)Ρ取?/p>