車是女朋友爸爸大二的時候突然給她買的,突然買了,不要覺得人傻錢多。生活自然有他的理由。
買之前也看過一些其他車,奔馳E級轎跑,寶馬3系GT,還有路虎極光,對奧迪TT無感,最后選擇他,實(shí)屬緣分。純進(jìn)口的奧迪車鑰匙很沉,奧迪TT的車鑰匙和奧迪Q3的一樣,但沉一些。
在北京南5環(huán)外上學(xué),當(dāng)時各種不方便,坐高鐵2小時,然后倒地鐵公交2小時。有了他之后,4個小時到學(xué)校,不用辦進(jìn)京證,非常方便,周末逛街什么的,本人也沒有玩車改車的愛好,車用的愛惜,沒進(jìn)過修理廠,也許可以說陪我們度過了人生中最美好的時光。
這是那年在學(xué)校因?yàn)樵炝思俪鋈胱C被發(fā)現(xiàn)上的鎖,挺有意義的。記得當(dāng)時朋友的朋友去辦了真證,剩下我們都是一傳十地套的。那天進(jìn)學(xué)校停下車忘了把證收起來,竟然有保安巡邏去前擋風(fēng)玻璃上研究我的證,發(fā)現(xiàn)造假,開鎖花了50,辦證一個月200。真不明白,郊區(qū)的大學(xué),學(xué)生放車都要收費(fèi),還這么貴,后來只辦了一個月,到畢業(yè)也都沒辦,跟保安兄弟混的熟,晚上出去吃宵夜打包一些,有事沒事遞根煙,有時候感覺挺麻煩的,還有個朋友假證被沒收3、4張,哈哈,但就是不能讓學(xué)校舒舒服服賺這錢。
雖然不是我的車,但可以說是我人生中第一輛車,女朋友對車沒有興趣也沒有概念,喜歡買衣服,化妝品和包,4萬多公里,我最少也開了3萬,油每次到提示才加,每次加100,舍得加200的時候肯定是月初。
方向盤很舒服,小巧。儀表盤規(guī)規(guī)矩矩和新tt差距很大,市內(nèi)并不規(guī)矩地駕駛油耗10個,很節(jié)省。
介紹一下吧,其實(shí)也沒啥特別的,就是這內(nèi)飾材料,太廉價。
這個設(shè)計(jì)很有意思,油箱蓋在副駕駛后面,離得遠(yuǎn),所以油箱蓋按鈕在外側(cè),后備箱離得近在內(nèi)側(cè)。
最開始嫌棄這個車不是沒有原因,真皮方向盤真皮座椅,座椅加熱,挺豪華的,這尼瑪這么大一個收音機(jī)是什么意思,usb接口還不能充蘋果手機(jī)電,出風(fēng)口很可愛,外面鍍鉻的圈可以調(diào)節(jié)風(fēng)速。下面兩個功能防滑和裝逼模式(開尾翼),整體設(shè)計(jì)很粗糙又圓滑可愛。
很多人好奇的后排空間,我們也一男二女400公里開過幾次,平時生活,多一個朋友擠擠也可以,算是可以應(yīng)急吧,一般情況下是不會坐人的,擠嗎,肯定擠,但還是坐得下。不過看得出來,這車很粗糙。
后視鏡挺高級的
全是手機(jī)拍的,可以說文章相當(dāng)不用心。
性感的翹臀。還有后面這大窗戶,喜歡。
尾燈,可以說全車我最喜歡的地方了
頭燈不太喜歡,小三角眼,大圓頭沒有前車?yán)走_(dá),距離不好拿捏
17輪轂,放這車上顯得很大,3個輪轂都磨花了,就這一個完整……
說感受,畢竟是長時間駕駛的第一輛車,所以開其他車都會和這輛比較。首先視覺上,剛開始覺得這車內(nèi)飾糙,非常不用心,大縫隙還有材料什么的,后來買了奧德賽,內(nèi)外都糙。這車至少外觀很緊實(shí),不像奧德賽洗個車門板里竟然進(jìn)水,這縫隙得多大,你合資車自己想想為什么都愿意買進(jìn)口的,這亂攢個車就交付客戶了,不負(fù)責(zé)。值得一提的是,4萬公里,不燒機(jī)油,全程4s店保養(yǎng),確實(shí)肉疼!
生活駕駛中,本人191cm,我認(rèn)為空間游刃有余,坐姿低,視野好,車短,市內(nèi)超車什么的,沒什么壓力,轉(zhuǎn)向調(diào)的非常好,非常靈活,控制的恰到好處。 高速駕駛中,這輛車不會讓人產(chǎn)生困倦感,像個玩具,懸架硬,胎噪大,發(fā)動力響,排氣倒是安靜,這樣一輛車,即使路上困也睡不著,電動座椅有腰部支撐,這點(diǎn)很重要,不過高速中經(jīng)常會有人挑釁,極度不安全,在這里一句mmp不知當(dāng)講不當(dāng)講。
這輛車讓人在生活中越來越喜歡,小鋼炮類型的,自重大,油耗低,小鋼炮還有一款高爾夫R競爭,但是老子是雙開門拉風(fēng)呀。穿梭于城市之間,擁堵路段,各商場小車位,立地間隙也大,上下個正常臺階,都非常放心。還有在三線城市大眾對這輛車的豪華感過分的認(rèn)知,路上變道會有車讓道,別車率降低,也算是降低事故率。
總結(jié)來說,外形很Q,駕駛很剛,贏在操控,短小精悍,是一輛不錯的代步車,如果家里還有一輛車,并且沒什么越野愛好,也沒什么改裝欲望,這輛車是個不錯的選擇,并且在二手車市場,這輛車只比尚酷貴幾萬,非常合適。(文章來自老司機(jī)用戶:大烤鴨哥哥,原文部分有刪改)
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