奧迪A4L是大家都熟悉的中型豪華轎車(chē)，改裝的奧迪A4L的外觀發(fā)生了變化，拉近了與年輕消費(fèi)者的距離。

這兩年二線豪華品牌凱迪拉克在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)越來(lái)越好，旗下的凱迪拉克CT4作為入門(mén)中型車(chē)，因?yàn)椴捎煤筝嗱?qū)動(dòng)而受到年輕消費(fèi)者關(guān)注。今天我們就來(lái)對(duì)比下凱迪拉克CT4和奧迪A4L，看看這兩款車(chē)誰(shuí)的性價(jià)比更高。

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驅(qū)動(dòng)方式不同，全部搭載2.0T

CT4標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，就連入門(mén)級(jí)車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力也調(diào)到237ps，而且凱迪拉克還為這款車(chē)搭載8擋手自一體變速箱，這款車(chē)具備彈射起步，變速箱允許發(fā)動(dòng)機(jī)的起步轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)，松開(kāi)油門(mén)一剎那就能感覺(jué)到強(qiáng)烈的推背感，在D擋運(yùn)動(dòng)模式下運(yùn)行一腳地板油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速提升到5000rpm，6.8秒就能將車(chē)速提升到百公里每小時(shí)，再加上配備的換擋撥片，能夠提升操控的便利性。

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奧迪A4L同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，入門(mén)級(jí)車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校出150ps最大馬力，匹配7擋濕式雙離合變速箱，緊急加速的時(shí)候可以感覺(jué)到奧迪A4L給人一種干脆利落的感覺(jué)，前后車(chē)輪不會(huì)出現(xiàn)明顯打滑，連續(xù)升檔兩次就能將車(chē)速提升到100公里，每小時(shí)百公里加速時(shí)間定格在7.4秒左右。

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通過(guò)對(duì)比這兩款車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，CT4動(dòng)力更強(qiáng)，操控便利性更高，符合年輕人駕駛習(xí)慣。

同屬中型轎車(chē)，乘坐空間、舒適性對(duì)比

凱迪拉克CT4軸距只有2775mm，身高1米7的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間超過(guò)一拳，保持前排座椅位置不變來(lái)到后排，頭部空間只有兩指，腿部空間超過(guò)一拳，后排腿部空間比較緊湊，不過(guò)這款車(chē)的后排座椅貼合度很好，對(duì)腰部和肩部都有不錯(cuò)的包裹性，對(duì)腿部的支撐性也不錯(cuò)，而且主駕駛位置的座椅還具備位置記憶功能。

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? 奧迪A4L軸距達(dá)到2908mm，身高1米7的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間超過(guò)一拳，后排腿部空間超過(guò)兩拳，頭部空間達(dá)到三指。后排座椅靠背不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅的支撐性，包裹性處于中等偏下的水平。

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通過(guò)對(duì)比這兩款車(chē)的空間以及舒適性發(fā)現(xiàn)，A4L這款車(chē)的腿部空間更寬敞，乘坐舒適性一般，后排中間座椅填充物不厚實(shí)，支撐性不夠好。

其實(shí)通過(guò)對(duì)比這兩款車(chē)的動(dòng)力和空間就能發(fā)現(xiàn)，還是凱迪拉克CT4更勝一籌，關(guān)鍵是CT4指導(dǎo)價(jià)僅為23.97萬(wàn)，優(yōu)惠幅度達(dá)到3萬(wàn)元，而奧迪A4L這款車(chē)優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)在25萬(wàn)左右，個(gè)人覺(jué)得還是凱迪拉克CT4性價(jià)比高一些，選它不后悔，大家覺(jué)得呢？

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